Jaki najlepszy silnik pod LPG Octavia II?

[Gość]

Poliftowe CR i to końcówka produkcji jeżeli się nie mylę

[kuba435]

Jaki najlepszy silnik pod LPG Octavia II?

Jak w temacie jaki jest najlepszy silnik Octavi II pod LPG (żeby był w miarę dynamiczny)? Jaki jest mniej więcej koszt założenia gazu?

[rafiki]

kuba435, w sensownych pieniądzach to najlepszy (bo jedyny) to 1.6 MPI, reszta to TSI i choć są instalki do tych silników to trzeba się liczyć z wydatkiem 5-6 i więcej tys. zł. Dla porównania do 1.6 MPI bez problemu zamkniesz się w 3 tys. za instalację STAG

[kuba435]

Tylko czy 100 km to nie trochę mało? Czy nie jest mułowaty? Czy można na gazie zwiększyć mu ilość koni?
Zakładając gaz do mpi i tsi to auto i tak pali z benzyny tak?

[rafiki]

kuba435, tak, ale w TSI palisz z benzyny to jest raz, a 2 instalki do TSI mają dotrysk benzyny (zależnie od zestrojenia nawet kilkadziesiąt %). Niestety w O2 to zbytnio nie ma wyboru. W O1 tak naprawdę każdy silnik benzynowy można zagazować - zobacz sam ile na forum jest 1.8T z gazem...tylko tam nie ma wtrysku bezpośredniego.

[r2r]

Tylko czy 100 km to nie trochę mało? Czy nie jest mułowaty?

W Skodzie nic innego na chwilę obecną nie znajdziesz, a lada moment w ogóle może być ciężko znaleźć cokolwiek poza starymi sztruclami.
Wszyscy producenci jak jeden mąż zaczynają iść we wtrysk bezpośredni i turbinę a pożenić z tym LPG, jest już nieciekawie.

[kapi]

Tylko czy 100 km to nie trochę mało? Czy nie jest mułowaty?

skoro ja dogoniłem tdi-ka to chyba nie :szeroki_usmiech

Zakładając gaz do mpi [...] to auto i tak pali z benzyny tak?

nie, zależy jak masz centralkę ustawioną i kto regulacje robił. Aso tak robi że obiera Pb.

1.6 MPI potrafi być dynamiczny, ale nie będzie spalać 10l gazu lecz więcej.

....poza starymi sztruclami.

takiego szukam, na gaźniku, i wierz mi - łatwo nie jest :szeroki_usmiech

[Northeusz]

kuba435, taki silnik to TEN jeden, jedyny, ikona i wzór - 1.6MPI . A określenie dynamiczności w tym silniku jest, powiedzmy sobie uczciwie - mocno umowne i bardzo subiektywne. Dla jednych 1.6MPI szybko jeździ, a dla innych wolniej jeździ niż inne stoją .
Mocy w tym silniku nie podniesiesz za pomocą map LPG, niestety, to wolnossak.
LPG do TSI masz dwa rodzaje: instalacje dotryskowe, czyli sekwencja rozbudowana o obsługę cyklicznego dotrysku PB. Są one tańsze i w każdych w zasadzie warunkach pobierają PB. Inny poziom to instalacje wtrysku ciekłego, gdzie LPG jest podawane przez wtryskiwacze benzynowe i te instalacje nie zużywają w ogóle PB. Jedyna i największa ich wada to cena.

[Maicroft]

Najlepszy to bedzie 2.0TSI. Instalacja dotryskujaca Pb kosztuje okolo 4500zl, a jak ktos jest przeciwny dotryskom to niech sprawdzi jak dziala instalacja w fabrycznej instalacji do BSE Tez dotryskiwala benzyne Tu akurat dalo sie zrezygnowac, czego o TSI powiedziec nie mozna, ale taki TSI z dotryskowym LPG bedzie i tak tanszy w eksploatacji niz TDI :twisted:

[kuba435]

Ten 2.0 to za duży dla mnie Orientujecie się może jak ten 1.6 MPI wypada porównując z 1.6 diesel 110 km z volvo v50?

[KRIS39]

teraz zakladalem lpg firmy BRC 2500zl gosciu mowil ze najlepszy silnik pod gaz 1.6 102km

[kuba435]

I jak Ci się jeździ? Przy wyprzedzaniu nie brakuje koni? Czuć różnicę jak jeździło się przed założeniem gazu a po założeniu (chodzi o moc)?

[leonn]

I jak Ci się jeździ? Przy wyprzedzaniu nie brakuje koni?

Może napisz czym Ty do tej pory jeżdziłeś?
Żeby mieć porównanie do czego się z tą mocą silnika odnosisz.

[KRIS39]

auto moze troche jest slabsze ale na nasze drogi i mandaty jakie sa mysle ze wystarczy a czlowiek tez jest coraZ starszy i juz nie szaleje jak jeszcze sa dzieci 4 lata a mialem opla zafire 1.9 cdti 100km

[kuba435]

Jeździłem volvo v50 1.6 diesel 110km

[slawko80rr]

Najlepiej będzie jak sie przejdziesz taka trochę bo to bsz sensu gadka @czy komus mocy nie brakuje '@ np mi jakby brakowalo to ja bym zmienil i tyle . Jak nie zmienisz wymagan po takiej pdzesiadce to pewnie ze bedzie brakować głównie momentu obrotowego w porównaniu do tdci itp

[Alonzo_]

Jak sławko80rr pisze.
Nie jest łatwo zrezygnować z przyjemności jaką daje turbinka.
Przy Twoim volvo to będzie słabo się odpychało.
Niby podobne te 2 mocowo auta ale będą tu jeździć zupełnie odmiennie.
IMO ten silnik jest do ekonomicznej jazdy przy sporych przebiegach zwłaszcza.
Choć w trasie brakuje mu 6-tki.
Nie ma tu specjalnego przyśpieszenia a zwłaszcza elastyczności. Ale to moje zdanie. Wiele manewrów nie da się robić spontanicznie. Trzeba planować.
Ale święty spokój w głowie i w kieszeni.
Trzeba wybrać i potem zaakceptować ten wybór. Zależy co kto potrzebuje bardziej.
Każdym autem trzeba się przejechać bo nic nie dadzą Ci nasze własne, subiektywne opinie. Ty tym planujesz jeździć.

[Octavianos]

Silnik daj radę, szału nie ma wiadomo, ale jak napisali przedmówcy spokojna głowa a ewentualne koszty napraw nie są przesadnie wysokie. To taki ostatni mohikanin wśród silników prostych, tanich w obsłudze.

[seba41]

witam

Kupiłęm w 2013 Oktawie 1 > 1.6 benyzne rok 1999 > 102 konie - cos koło tego
Mówiono mi ze to najlepszy do zagazowania
Gaz założył mi znajomy - wydalem około 2.5 tysiąca

1) Problemu z instalacja puki co nie miałem
2) Samochód chodzi dobrze
po miescie - nie odczuwam braku mocy - ale to jest wynikiem tego ze więcej niż 60 /80 niejezdze

co innego w trase - jechałem z Gdanska do Londynu i z powrotem do Gdanska przez Paryz

Na trasie - zapakowany bagażnik i 3 osoby - pod górke miał na GAZIE problemy - jechał max 120
niekiedy byłem zmuszony przełaczyc na banzyne

W miescie jestem bardzo zadowolony
w Trasie trochę mu brakuje siły - musi się rozbujać do setki - potem już w miare leci

[dj1910]

Szkoda, że do OII nie dali 2.0 MPI 115KM (lub tego co kładli do A6 - troche mocniejszego). Tak to pewnie z czasem bym się przesiadł na dwojkę z tym silnikiem. A tak to nie biorę pod uwagę downgrade'u pod kątem mocy silnika :P

A nie bierzesz pod uwagę Audi A6 ? tam nawet w generacji po 2004r będzie co zagazować

[Maicroft]

seba41, Jaki masz reduktor i wtryski w tym zestawie. Wystarczy ze reduktor cisnieniowo nie wyrabia i auto bedzie slabsze pod wiekszym obciazeniem

[slawko80rr]

[quote="seba41"]Gaz założył mi znajom[/quote

szkoda, że nie fachowiec, prawda jest taka że nie ma prawa być braków mocy, wielu z nas w octaviach II i IIFL jeżdzi autostradami załadowani na maxa i nie ma braków mocy tzn są ale wynikające z braków koni a nie przez lpg,
Maicroft, dokładnie to do sprawdzenia ale może już nie u znajomego ,

[bishop]

Na trasie - zapakowany bagażnik i 3 osoby - pod górke miał na GAZIE problemy - jechał max 120 ...

niekiedy byłem zmuszony przełaczyc na banzyne

Sprawdź regulację instalacji /nie u znajomego/ może męczysz się nieświadomie ze źle ustawioną mapą lpg , na forum był wykres z hamowni 1.6 bse / chyba Leonn/ i na lpg miał 3KM mniej , strata mocy niezauważalna przez przeciętnego użytkownika.

[Andrzej.P]

No i potem tworzą się historie, że gaz jest do d... a benzyna OK. Regulacja i komponenty - jak jest OK, to całość musi działać, a nie, że tylko do jazdy miejskiej.

[kapi]

na lpg miał 3KM mniej

a nie więcej ? :szeroki_usmiech
czasem odczuwam właśnie, że na LPG śmiga tak samo lub lepiej niż na Pb :diabelski_usmiech