XENONY OCTAVIA 2002 ROK

[Maicroft]

RomanS, To jak juz jestesmy przy ukladach samopoziomowanie, to mam dla Ciebie ciekawa zagadke :twisted:
Renault Laguna II z xenonami. Wszystko ustawione przez serwis w zgodzie z PN. Wsiadasz zapalasz samochod i przychodzi reszta rodziny i wsiada, w miedzyczasie cos jeszcze do bagaznika dokladacie, samochod jest ciagle zapalony - i co sie dzieje :twisted: Normalny samochod obnizyl by te cholerne lampy, ale Renault ICH NIE OBNIZY. Musisz wylaczyc silnik i wlaczyc na nowo, zeby system samopoziomowania zaadaptowal sie do nowych warunkow. Poprostu on jest statyczny, a nie dynamiczny i takie cos jest dopuszczone do uzytku w calej Europie. A wiec jak ma sie taka oryginalna instalacja samoregulacji do regulacji manualnej przy wykorzystaniu tego pokretla po lewej stronie :diabelski_usmiech

EDIT. Co do tych wszystkich co rzezbia. Seat Leon nawet w najdrozszej opcji nie ma mozliwosci dokupienia fabrycznych xenonow, Nowa Toyota Rav 4 za grubo ponad 130tys zl, rowniez nie ma takiej pozycji w liscie dodatkow. Czy ktos kupujac takie auto, moze byc troche zdegustowany, sadze ze tak i dlatego potem zaczynaja sie takie rzezby

[Jans]

Witam kolegów
Byłem u znajomego elektryka z ASO i powiedział mi, że w celebrity byla jakaś wada xenonków.Jezeli ktos ma to moze niech cos powie na ten temat.On gadał, ze sami niewiedzą co sie dzieje i całe lampy wymieniają.

[RomanS]

BaPit, Maicroft, czyli wynika z tego, że układ SAMOPOZIOMOWANIA SAM NIE POZIOMUJE ? To może powinno się to nazywać "układ niesamopoziomowania" :wink:

BaPit , jeżeli dokonuje się przeróbek w elemencie homologowanym, a takim niewątpliwie są reflektory samochodowe, to one już potem nie są homologowane, co chyba wszyscy się zgodzimy. Nie twierdzę wcale, że KAŻDA przeróbka jest niebezpieczna, ale dopóki nie masz tego na papierze ze stacji kontroli pojazdów (i to chyba nawet Okręgowej-nie jestem pewien), to tak będzie traktowana. I wcale się temu nie dziwię bo wiem ile razy obrywam po oczach od ksenonów, bądź przynajmniej takie mam wrażenie, że to ksenony. Jeżeli będzie sprawa sporna rozstrzygania o winie w wypadku i jeśli jeden samochód miał przerabiane lampy a drugi nie i jeśli rzeczoznawca uzna, że mogło to mieć wpływ na zdarzenie, to jak myślicie - komu zostanie przypisana wina ?

Wychodzi też na to, że żarówek 100 bądź 110 W nie wolno mi założyć bo niebezpiecznie mocne z powodu możliwości oślepiania, a ksenony to niby co, świecą słabiej od normalnych żarówek ?
Zgadzam się przy tym ze wszystkimi, że niewłaściwe ustawienie świateł powinno być tępione

A co do Laguny, to mój sąsiad z parkingu ma zeszłoroczną (nie wiem, czy to II, czy jeszcze nowsza) i tyle co wiem, że po przękręceniu kluczyka a przed odpaleniem najpierw ustalają się reflektory. Sąsiad przesiadł się do niej z kilkuletniego Opla Frontery i cały czas mówi, że nie wie dlaczego był taki głupi, żeby to zrobić. Auto nafaszerowane eletroniką na maxa i co rusz coś mu głupieje (a serwis go kasuje).
Więc temat motoryzacji made in France raczej bym zostawił na boku (mam za mało wiedzy, żeby ją oceniać).
Generalnie dawno temu przerabiałem temat zainstalowania ksenonów, ale dopuszczałbym tylko fabryczne lampy, co do układu samopoziomowania zaś to uznałem, że każdorazowe wkładanie "załączników" do dowodu rejestracyjnego (czyli raz na rok przegląd i potem średnio 1-1,5 raza na miesiąc na drodze) to bezsensowny wydatek. Tym bardziej, że tak jak napisaliście odpowiednie służby są coraz lepiej doinformowane

Aha i jeszcze jedno BaPit, mój wywód nt pasażera-pilota był bardziej spontaniczną reakcją na oślepianie mnie i faktycznie wygląda tak jakby mnie nieco poniosło . Mam nadzieję, że tak to odebrałeś. Z mojej strony oczywiście pace :wink:
Drażni jednak to, że wszyscy się napalają jak przysłowiowy łysy na grzebień, a mało kto za to wie jak to rozsądnie zrobić.

[Maicroft]

Co do tych autek oslepiajacych z naprzeciwka to fakt, ale ja bym na takiej liscie jako nr jeden umiescil Punto II od 2000 roku do face liftingu. Tam jest taka wredna soczewka ktora mieni sie tysiacem kolorow, a do tego swieci wszedzie, szczegolnie w oczy kogos z naprzeciwka.

Francuska motoryzacja jest bardzo interesujaca, tak samo jak wloska, ale do momentu kiedy zawodnicy organizuja sobie spoty cotygodniowe w serwisach :wink:

[BaPit]

Aha i jeszcze jedno BaPit, mój wywód nt pasażera-pilota był bardziej spontaniczną reakcją na oślepianie mnie i faktycznie wygląda tak jakby mnie nieco poniosło . Mam nadzieję, że tak to odebrałeś. Z mojej strony oczywiście pace :wink:
Drażni jednak to, że wszyscy się napalają jak przysłowiowy łysy na grzebień, a mało kto za to wie jak to rozsądnie zrobić.

Spox - siem nie obruszyłem of kors . Chodziło mi o to, że rozsądna przeróbka jest praktycznie niezauważalna - nawet ciężko nazwać lampy przerobionymi. A układy samopoziomowania generalnie nie są aż tak inteligentne - jeśli już działa tak, jak powinien, to odczyty brane są z obu osi i ich położenia względem drogi. To sprawia, że ustawiają się (z wyjątkiem Laguny k ) po np. dociążeniu tylnej osi. Natomiast podczas jazdy pod górę/z góry nie ma to znaczenia. Pomijam już fakt wjazdu na nierówności powodujące czasami oślepienie jadących z naprzeciwka - żaden układ nie obniży strumienia światła w tak krótkim czasie. Także merytoryczna przewaga sprawnego układu samopoziomowania jest taka, że jak ktoś jest leniem, to nie musi pamiętać o obniżeniu świateł

Pozdrawiam!
Bartek

[wasyl]

Co do Punto to fakt, kiedyś w nocy zwolniłem i nieco zjechałem widząc we wstaecznym lusterku migające lampki, myslałem że policja, albo pogotowie.... ale o włoskich samochodach i ich techniki dużo by gadać...

[RomanS]

BaPit, 100 % zgodności
Do zabrania głosu sprowokowała mnie tylko sytuacja, gdy spotykam się na szczycie drogi z "przeciwnikiem" wyposażonym w ksenony + ręczna regulacja, który zapomniał użyć ręcznego korektora po załadowaniu bagażnika, bądź teściowej (bądź teściowej do bagażnika :szeroki_usmiech ). Obrywam wtedy po oczach dużo mocniej niż przy normalnych żarówkach. W takiej sytuacji gdyby gość miał układ samopoziomowania to dla mnie przynajmniej byłoby dużo bardziej komfortowo.

Maicroft,

Francuska motoryzacja jest bardzo interesujaca, tak samo jak wloska, ale do momentu kiedy zawodnicy organizuja sobie spoty cotygodniowe w serwisach

:szeroki_usmiech k

[autorus]

Ja nie mam samopoziomowania. Załozyłem xenonki dodatkowo, i na poczatku faktycznie migali mi, ale jak pojechałem na laserowe ustawieni świateł to mam spokój.

ps. Kiedyś na początku silniczkami obnizyłem swiatła, i oddałem do ASO. No i sprawdzali i im nie pasowało to podkręcili. Później dziwiłem się że mi wszyscy migają. pewnie dawały niemiłosiernie.

Autorus

[MiKruS]

To cale wielkie halo na temat samopoziomowania sie xenonow na roznych forach internetowych, itd. bierze sie glownie z "duposcisku" - czyli sam nie mam i drugiemu nie dam...

Jest poprostu o co sie przywalic, ze niby druciarstowo i takie tam pierdolenie.

Jak ktos kiedys jezdzil samochodami z ori xenonami, to wie, ze to samopoziomowanie to pic na wode fotomontaz - tak jak zreszta koledzy juz napisali.

[djczas]

mie do końca ale fakt czasem jest bardzo upierdliwe

[Tymon]

To cale wielkie halo na temat samopoziomowania sie xenonow na roznych forach internetowych, itd. bierze sie glownie z "duposcisku" - czyli sam nie mam i drugiemu nie dam...

Jest poprostu o co sie przywalic, ze niby druciarstowo i takie tam pierdolenie.

Jak ktos kiedys jezdzil samochodami z ori xenonami, to wie, ze to samopoziomowanie to pic na wode fotomontaz - tak jak zreszta koledzy juz napisali.

Święta racja.
Odebrałem BiXenonik :szeroki_usmiech bez ringu, ale jest szał

[Maicroft]

Tymon, A foto gdzie :diabelski_usmiech

[chester121]

w sumie panowie to nie ma sie czemu dziwic
samopoziomowanie jest tak samo potrzebne jak uklad zmywania reflektorow k
to niedziala i to tyle ze trzeba za to zaplacic a to sie podoba panom w garniturach

[Tymon]

Tymon, A foto gdzie :diabelski_usmiech

Postaram się dziś cyknąć Fotki :szeroki_usmiech

[danielpoz]

w sumie panowie to nie ma sie czemu dziwic
samopoziomowanie jest tak samo potrzebne jak uklad zmywania reflektorow k
to niedziala i to tyle ze trzeba za to zaplacic a to sie podoba panom w garniturach

nie popadajmy w skrajnosc bo samopoziomowanie dziala i to dobrze-mowa oczywiscie o zaladowywaniu auta a nie o dziurach w jezdni

przy tak badziewnym zawieszeniu jakie ma octavia wrecz nie wyobrazam sobie zeby nie bylo regulacji-posadz 3 osoby na tyl i troszke bagazu i auto stoi jak motorowka

[djczas]

chester121 zmywanie reflektorów jest nie tylko do lansu ale chroni reflektor xenonowy przed uszkodzeniem zmywa brud który mógłby doprowadzić do wytworzenia zadużej temperatury i przepaleniu reflektora

[Tymon]

A czasem Xenon nie jest zimniejszy od zwykłej żarówki :?:

[Luca]

A czasem Xenon nie jest zimniejszy od zwykłej żarówki

Oczywiście że tak, spryskiwacze mają oczyszczać szkło, by nie osadzała się na nim syf z drogi. Brudne szkło reflektora przy ksenonie bardzo potrafi oślepiać innych, nawet te oryginalne. Dobrze ustawione światło nie oślepia inych.

[alfik]

A czasem Xenon nie jest zimniejszy od zwykłej żarówki :?:

To trudne pytanie - palnik ksenonowy wydziele mniej ciepła niż żarówka, jednak łuk w palniku (czyli ksenon w postaci plazmy) jest gorętszy niż żarnik wolframowy w żarówce.

Stawiam na to, że spryskiwacz nie chroni przed stopieniem szkła - lampa projektorowa z żarówka klasyczną powinna produkować więcej promieniowania podczerwonego, które, pochłonięte przez bród, grzałoby klosz - przede wszystkim chodzi tu o unikanie rozproszenia światła i oślepiania innych kierowców.

[Maicroft]

Zrobcie prosty test. Na zalodzonym reflektorze zapalnie xenon na kilka minut, a zapalcie halogen albo dlugie. Kilka sekund i lampa jest ciepla lod splywa :wink:

[chester121]

z tego co sie orientuje to zarowki xenonowe maja moc okolo 35W
i wiekszosc tej energi prztwazaja na swiatlo a nie na cieplo (podobnie jak swietlowka ok 90%swiatla i 10% ciepla)
czyli zwykle H-4 daja duuuzo wiecej ciepla niz xenon :wink:

nie popadajmy w skrajnosc bo samopoziomowanie dziala i to dobrze-mowa oczywiscie o zaladowywaniu auta a nie o dziurach w jezdni

przy tak badziewnym zawieszeniu jakie ma octavia wrecz nie wyobrazam sobie zeby nie bylo regulacji-posadz 3 osoby na tyl i troszke bagazu i auto stoi jak motorowka

to bylo tylko moje porowniaie ono dziala ale nie tak jak teoretycznie powinno byc, aczkolwiek samopoziomowanie dziala tylko jak np obciazymy tyl
a jak bedziemy hamowac lub przyspieszac to one nie ustawia sie( przynajmiej tak ma wujek w auti A6)
zeby cos zaczelo sie dziac z reflektorami to musi troszke czasu uplynac

[djczas]

chester121, p-owiedz mi gdzie studiujesz od kiedy łuk elektryczny jest zimny a to jest lampa wyładowcza to znaczy pomiedzy dwoma elktrodami powstaje łuk eletryczny podobny co w spawarce

[chester121]

ej no ja studiuje budownictwo nie elektryke :wink:
ale tak patrzac sie to wydawalo mi sie ze tak wlasnie jest
teraz mnie to bedzie nurtowac
zaraz poczytam ile tam jest stC?? i wogole o co chodzi :wink:

[djczas]

chester121, mylisz kilka pojec temperatury i ciepłoty światła prawdą jest że xenon jest zimnym ale barwą śwaitła a temperature ma wyższą jesli chodzi o stopnie celcjusza

[MiKruS]

chester121, mylisz kilka pojec temperatury i ciepłoty światła prawdą jest że xenon jest zimnym ale barwą śwaitła a temperature ma wyższą jesli chodzi o stopnie celcjusza

A ja glupia psiuta zawsze myslałam, ze jest odwrotnie, bo w ksenonie cala para idzie w swiatlo a nie w gwizdek jak w zwyklych zarowkach i nie wydzielają one tyle ciepla na zewnatrz.

BTW: Brawo za teorie o spryskiwaniu swiatel, zeby nie spłynęly... :diabelski_usmiech