TANIA :-) naprawa wylacznika drzwiowego kierowcy

[koleszek]

To tak jak ja pracujący w branży olejowej zapytał was co sądziecie o olejach firmy Shima Seiki ?

Widział ktoś je na oczy ? Słyszał o nich ?

... dlatego nie dziwcie się mi, że nie słyszałem o pewnych mniej medialnych markach.

[Czader]

TANIA :-) naprawa wylacznika drzwiowego kierowcy

Witam,

korzystajac z dlugiego weekendu majowego wreszcie sie zabralem za naprawe wylacznika dzwiowego kierowcy co jak zauwazylem dopada kazda O1 starsza niz 2 lata .

Metoda jest w miare prosta chociaz potrzeba troche czasu bo trzeba rozebrac drzwi, listwe progowa i nakladke przy lewej nodze kierownika 8) .

A wiec robi sie to tak:

1. sciagamy boczek drzwi kierowcy - opisane bylo juz kiedys - przydalo sie bo latwo polamac plastiki.

2. trzeba delikatnie rozerwac taka oslone przeciw kurzowa w okolicy zamka i przy przelotce gumowej.

3. dobieramy sie do przewodow ktore ida do sterownika zamka - eksperymetalnie ustalilem ktore sa od mikrostyku w zamku - zobaczcie na powiekszenie. U mnie Octavia Kombi lipiec 2003 wersja niby Ambiente ale ma troche dodatkow (czujnik deszczu, 4xPP, Tempomat, klimatyzacja man, ) to byly przewody zolto-brazowy i czerwono-jasnozielony. Jakby byl problem to przewody sprawdza sie tak - musi choc troche dzialac przelacznik oryginalny ( u mnie stykal w srodkowym polozeniu - niedomkniete drzwi) odlaczamy kostke oryginalna od calych drzwi - kolo nogi kierownika, naostrzonymi koncami miernika ustawionego w tryb detekcji polaczenia - piszczy jak jest styk , wpinamy sie w kolejne przewody - ja szybko trafilem po 3 probach znalazlem oba przewody.

4. podpinamy tam dwuzylowy przewod i puszczamy go razem z oryginalnymi w kierunku przelotki gumowej - mocujac w kilku miejscach

5. wpuszczamy do samochodu gdzie wczesniej zdemontowalismy oslone (kolo otwierania maski) tam najlepiej zrobic kostke zeby w razie demontazu drzwi dalo sie odlaczyc przewod (obok oryginalnych od szyb itp)

6. demontujemy listwe progowa przewod doprowadzamy do miejsca gdzie wchodzi taki bolec metalowy (chyba przytrzymujacy drzwi w razie wypadku) .

7. na koncu montujemy zwykly za 3,50zl regulowany wylacznik ktory uzywa sie go np. do alarmow.

8. regulujemy i stala sie jasnosc :shock:

Pare uwag koncowych - nie mozna podlaczyc wylacznika w kostke fabryczna (uniknelibysmy klopotliwego demotazu boczka drzwi) tam po drodze w dzwiach jest jakis uklad i nie ma mozliwosci dzialac wl/wyl - robi sie zwarcie i tyle :-) sprzwdzilem ma to chyba zwiazek z tkzw. multipleksowa instalacja...

Nie wiem jak bedzie z trwaloscia ale wymiana/ regulacja wylacznika jest banalna .

U mnie smiga to tydzien.

Ktos powie po co to w ogole robic ? -

1. latwo zostawic postojowki -nie dziala bzyczek od swiatel

2. bo moga sie zatrzasnac kluczyki (auto zamykanie po kilkunastu sec.)

3. nie swieci lampka oswietlajaca podloze (jak ktos ja ma :twisted: )

4. jak dluzej siedzimy w aucie po przkreceniu kluczyka - to nie zapali sie swiatlo w srodku przy wysiadaniu


Mam nadzieje ze ten opis przyda sie Szanownym Kolegom :idea:

Pozdrawiam

[Purchawa]

Przydatny opis! Niestety mnie tez to juz dopadlo. :?
Przenosze do poradnikow.

[cook]

Z elektryki to raczej nie jestem orłem, napisz prosze wyraźnie w które przewody należy się wpiąć

[Pulse]

kurcze moja to tez dopadlo, wie ktos moze ile za taka usluge bierze ASO :twisted: lub jakis warszat bo mam dwie lewe rece i wolalbym nie demontowac sam boczka drzwi.

[Purchawa]

Pulse, ASO tego nie naprawia tylko wymienia cala wkladke zamka.
Koszt cos kolo 500zl. :?

[Maicroft]

Mozliwe ze da sie jeszcze rozlozyc ten zamek i wtedy wymienic sam mikrostyk, narazie tylko raz musialem wykrecic zamek zeby wymienic linke, wiec mnie problem nie dotyczy.

[gulinski]

Pierwsze primo-ultimo: nie stosujcie sie tego badziewia jakim sa te szybkozłączki.

No chyba, że ktoś lubi notorycznie naprawiać to samo :diabelski_usmiech

[arci9]

Sorki za odgrzebanie kotleta ale mnie tez dopadł podobny problem z niedziałającymi: lampką, zamykającym się autem :twisted: itp.

1. Gdzie jest ten czujnik odp. za całe to zamieszanie?
2. Po co prowadzi się oddzielnie kable?
3. Zdjęcie nr. 1 co przedstawia?

Wiem, że pytania lamerskie ale nie mogę skumać czaczy co mam rozbierać i po co :szeroki_usmiech !!!

[nico21]

1. Gdzie jest ten czujnik odp. za całe to zamieszanie?

Fabrycznie czujnik ( mikrostyk) znajduje sie w zamku. Kolega Czader, zastąpił go taki mikrostykiem zamontowanym we wnece na bolec, który wychodzi z drzwi - patrz zdjecie nr 1.

2. Po co prowadzi się oddzielnie kable?

Kable poprowadzie oddzielne sa z tego powodu, bo zastepczy stycznik jest w innym miejscu i trzeba je wpiac do fabrycznej wiązki.

3. Zdjęcie nr. 1 co przedstawia?

wytłumaczone w opisie pkt 1.

[arci9]

arci9 napisał/a:
1. Gdzie jest ten czujnik odp. za całe to zamieszanie?


Fabrycznie czujnik ( mikrostyk) znajduje sie w zamku. Kolega Czader, zastąpił go taki mikrostykiem zamontowanym we wnece na bolec, który wychodzi z drzwi - patrz zdjecie nr 1.

Cytat:
2. Po co prowadzi się oddzielnie kable?


Kable poprowadzie oddzielne sa z tego powodu, bo zastepczy stycznik jest w innym miejscu i trzeba je wpiac do fabrycznej wiązki.

arci9 napisał/a:
3. Zdjęcie nr. 1 co przedstawia?


wytłumaczone w opisie pkt 1.

I wszystko jasne :szeroki_usmiech
Dzięki NICO, za wytłumaczenie laikowi

[edi]

a to moje rozwiązanie

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=121152#121152

[Arek]

Moze by mi sie udało to zrobic ale wole nieryzykować,macie moze namiary ma kogos w wawie albo niedalekich okolicach kto sie w to bawi??


PS>sorki za odgrzanie kotleta ale dopadło mnie :evil:

[lukas_ig]

Moze by mi sie udało to zrobic ale wole nieryzykować,macie moze namiary ma kogos w wawie albo niedalekich okolicach kto sie w to bawi??

Arek ja z czystym sumieniem mogę Ci polecić Darka którego jakiś czas temu polecał też Misiekwaw.

[mikolaj]

lukas_ig, gdzie te Darka znajdziemy?

[lukas_ig]

Tutaj jest topic w którym znajdziesz info

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=59

Od siebie dodam że Darek pomógł mi rozwiązać pare nietypowych problemów z elektryką w aucie. Podejście do tematu i robota naprawdę profi

[Arek]

lukas_ig, dziekuje za info.Pozdrawiam

[adii]

czesc koledzy mam problem najpierw modul komfortu zardzewniale koncowki naprawione,zostala palaca kontrolka dzwi, dziwi mnie to ze po odloczeniu kostki drzwi przy progu nadal sie swieci,tak samo nie dziala swiatelko w drzwiach i wew - tylko przy lewych drzwiach,wiec musi byc gdzies zwarcie dalej,czy to swiatelko wew samochodu. czy mikrowlacznik podaje mase czy plus.pozdrowionka

[Damianjg]

Hej
Dopadł mnie ten sam problem. Zrobiłem to podobnie jak w opisie tylko że zastosowałem włacznik od golfa III i założyłem go w tym miejscu gdzie jest fabrycznie w golfie III. Roboty jest ztym troszku wiecej gdyz trzeba wypilowac otwór w który ten wlacznik wejdzie. Ale efekt jest fajny
Pozdrawiam

[lukaszp1981]

Mnie również to dopadło, kupiłem auto dopiero w tamtym tyg - juz nie działała lampka w drzwiach, ani lamka wnętrza oraz brzęczyk zapalonych świateł.
Zastanawiam sie czy nie pomogło by wtryśnięcie czegoś do zamka - od zewnątrz.
Są takie środi które poprawiają styk.

[ Dodano: Pon 02 Lut, 09 13:10 ]
Jednak zdecydowałem się na wymianę mikrostyku (1,5zł), trochę roboty i wszystko narazie działa.

[melon721]

O jaki włącznikchodzi dokładnie?? o tym znajdującym się na panelu na drzwiach od kierowcy?? Czym się objawia ta usterka??