[O1] Wymiana deski rozdzielczej

[zielony81]

Witam,
Od maja ujeżdżam jako II właściciel Octavię I z 2002 roku z silnikiem 1,6 w wersji Ambiente ICE bez gazu, tylko benzyna.
Do tej pory przejechało autko ok 3 tys. km, a na liczniku jest 94 tys. km.
Moje uwagi:
1. Auto sprawuje się bardzo dobrze w użytkowaniu w rodzinie 2+2.
2. Wyposażenie OK i sprawi przyjemność, zwłaszcza elektryczne lusterka, szyby i klimatyzacja- miły plus po VW Passacie B4 1.8 B+G z 1995 r.
3. Spalanie - trasa Chełm - Gdańsk (600 km, średnia 80 km/h) 6,8 l/100 km (dane z komputera pokładowego, częściowo zweryfikowane (po przeliczeniach wyszło 6,72 l/100).
4. Bagażnik - suuper, tj.: zmieściłem bagaże i to bez zbytniego wysiłku (a i wózek był na liście).
5. Minusy:
- za mała moc;
- "dziwne" zachowanie na niższych obrotach (poniżej 2000 obr./min.), tj: "przytłumienie silnika na I-szym biegu oraz "zmulenie" (VW tego nie miał!);
- problem z wybieraniem I-szego biegu (żona tego nie ma, ale mi zdarza się wrzucić III bieg! i przez to muszę uważać, jak ruszam);
- dziwne stukanie w tylnych drzwiach (pewnie coś cię odczepiło i drży, ale nie mam czasu zdejmować tapicerki);
- zużycie paliwa w cyklu miejskim- generalnie liczyć treba 10l/100 km, co pozwoli mieć pewien (myśle ok. 10%) zapasu.

PODSUMOWANIE:
Jestem zadowolony, chociaż nie osiągam takich wyników z jazd, jak koledzy z OCP.
Rodzinie auto się podoba i mi też, chociaż denerwuje mnie śmiecenie w samochodzie i wsiadanie z siatkami z zakupami do przestrzeni pasażerskiej (od czego jest ponad 500 litrów bagażnika!)

Konkluzje:
Za 2 lata spłacę kredyt i kupię kolejny samochód- pewnie OII, bo spodobało mi się!

[krzynol]

[O1] Wymiana deski rozdzielczej

W związku z pojawieniem się chęci oraz potrzebnych części zabrałem się za
wymiane deski rozdzielczej, która była trochę zepsuta po wybuchu
poduszek. Dzielę się doświadczeniem i oto kompletna fotorelacja.



Parę uwag i skrótów użytych w tekście, żeby nie zaciemniać samego opisu
wymiany. Podzieliłem opis na stronę lewą, prawą i środek.
Nie opisywałem czynności, które są tak proste jak odkręcenie widocznej
śruby, lub były gdzieś na forum szczegółowo opisane. To samo ze zdjęciami.

DESKA - deska rozdzielcza - ta z wywaloną poduchą
KONSOLA - konsola sterowania środkowa, ogrzewanie, wentylator, itd.
PÓŁKA - półka pod kierownicą
OSŁONA DOLNA - osłona umieszczona nad pedałami
OSŁONA DESKI LEWA/PRAWA - osłona deski z boku przy drzwiach
ŚRUBA - śruba z podkładką na Torx 25
WKRĘT - wkręt standardowy na Torx 20

To lecimy!

STRONA LEWA
1. Odkręcamy 2 wkręty mocujące osłonę dolną, odhaczamy zatrzaski i wyciągamy
z białych mocowań z przodu auta.
2. Odkręcamy 2 wkręty mocujące półkę od dołu.
3. Zdejmujemy pokrywę bezpieczników, odkręcamy boczne wkręty mocujące półkę
i śruby trzymające skrzynkę bezpieczników.
4. Wyjmujemy włącznik świateł oraz całą ramkę z pokrętłami oświetlenia. Pod
nią jest jeszcze jeden wkręt trzymający półkę.



5. Zdejmujemy półkę i odczepiamy gniazdo OBD



6. Zdejmujemy osłonę deski lewą, jest ona na takich sprężystych blaszkach
i pod nią są 2 śruby trzymające deskę z boku lewego.



7. Zdejmujemy kierownicę - wypinamy poduszkę, odpinamy przewód zapłonowy,
odkręcamy śrubę mocującą (KLUCZ XZN - czyli 12kątowy M12), obudowę kolumny
(dwa kręty krzyżakowe z góry, 2 z dołu i 1ximbus 6 z dołu), zdejmujemy
pierścień ślizgowy i manetki, zdejmujemy rączkę blokady kierownicy, żeby
zdjąć dolną obudowę 2x imbus 6







8. Wyciągamy szafę - górne zaślepki, pod nimi wkręty, zdejmujemy osłonkę,
dwa wkręty od licznika i wyciągamy dołem, odpinamy przewody. Pod licznikiem
jest wkręt do konsoli środkowej i śruba trzymająca władzę....ups...deskę.



STRONA PRAWA
1. Odkręcamy schowek 2xwkręt pod schowkiem 3xwkręt w schowku.
2. Odkręcamy 2 wkręty trzymające konsolę środkową i śrubę trzymającą deskę



3. Zdejmujemy prawą osłonę deski i odkręcamy 2 śruby



4. Odkręcamy dwie mosiężne śruby, które znajdują się nad wentylatorem i za
poduszką - trzymają taką blachę od deski, trzeba tam wsadzić łeb i odkręcić,
też torx 25.


ŚRODEK
1. Żeby się wygodnie pracowało radzę zdjąć fotele - odkręcamy 2 nakrętki M13
pod fotelem z przodu, zdejmujemy osłony prowadnic foteli i wyciągamy z szyn
fotele do tyłu, ewentualnie odczepiamy poduszki i sygnalizację pasów lub kto
co tam ma, pod fotelami.
2. Zdejmujemy ramkę konsoli. Odkręcamy 8 wkrętów - 4 dolne są do panelu
pokręteł - lepiej odkręcić to łatwiej się zdejmie konsolę jak panel wpadnie
do środka.



3. Wyciągamy popielniczkę i odkręcamy 4 wkręty z czego dwa są pod mieszkiem
gałki biegów (który trzeba zdjąć)



4. Wykręcamy 2 wkręty które pokażą się po zdjęciu popiołki



5. Tak to wygląda w trakcie



6. Wyciągamy tylną popielniczkę i odkręcamy 2 wkrętu pod spodem.
7. Z boków tunelu na wyskości foteli wykręcamy także 2 wkręty i zdejmujemy
tylnią część tunelu.
8. Demontujemy hamulec ręczny - popuszczamy kontrę na uchwycie linek,
odkręcamy nakrętkę z przodu hamulca i zdejmujemy blaszkę, w którą były
wkręcone wkręty trzymające tunel z boku, odkręcamy nakrętkę z trzpieniem z
przodu i dwie nakrętki tylne.



9. Teraz całość - konsolę i tunel ciągniemy do tyłu , konsolę lekko unosząc,
jakby zdejmując z uchwytów.



10. Odkręcamy jedną śrubę, która ujawniła się po zdjęciu konsoli. Odczepiamy
wtyk świateł awaryjnych.

11. Wyciągamy deskę ostrożnie, żeby nie porysować osłon przednich słupków. I tyle



12. Zamieniamy z starej deski do nowej kratki nawiewu, włącznik awaryjnego,
blaszki do wkrętów, itd.



13. Montujemy w kolejności odwrotnej, najgorzej jest z włożeniem deski na
swoje miejsce ponieważ przeszkadza blacha, która musi wejść za poduszkę.
Trzeba zwrócić uwagę na wpasowanie nawiewów w gąbkę



Tak to wygląda teraz





Dla Was to pewnie normalne, ale jak się jeździ 3 lata z rozwaloną deską to teraz taki widok jest conajmniej fajny.
Mogłem coś pomylić w ilości odkręcanych wkrętów i śrub, ale to wina pomocnika 2.


Pozdrawiam[/quote]

[Ziomal]

krzynol, nie no robota profi

Tylko powiedz mi jaki jest koszt nowej deski rozdzielczej i czy wsadzałeś poduszkę na miejsce pasażera w desce ?

Pozdro

[krzynol]

Poduszki wsadziłem nowe po naprawie auta. Wszystko sprawne było, tylko brzydka deska została. Bo koszt duży, a w je?dzie nie przekadza.
Deskę można dostać now¹ z Czech w okolicy tysi¹ca. Załatwiłem od go?cia co przywozi. Zreszt¹ jest on forumowiczem naszym. Tylko nie pamiętam jaki ma nick.
Jak przeczyta niech się odezwie jak będzie chciał. A jak nie to mogę dać kontakt jaki? do niego na PW.

[Ziomal]

krzynol, ten kolega to nie czasem : Grygy ? :wink:

Myślę że Twój opis poleci do poradnika bo jest ładnie opisane , właśnie najgłupszym wyczynem skody jest właśnie wymiana całej deski po wystrzeleniu poduszki , to nawet w najuboższej wersji Classic było wycięcie na poduchę :|

[krzynol]

Ziomal nie Grygy

Kolega, który mi to sprzedał to Superbman
Świetne załatwienie sprawy, opakowanie deski jeszcze lepsze, cena niewygórowana.

[===Tomy===]

Re: Wymiana deski rozdzielczej

Po takiej lekturze można przyjąć, że nie straszne Ci roboty stylu "zrób to sam".
Brawa za cierpliwość, profi robota

BTW: ładny domek w tle

[arturxx]

krzynol
Mam pytanie czy miałeś jakieś problemy z adaptacją sensora Airbag. Ja już jestem też po wymianie deski i poduszek (kierowcy i pasażera). Teraz został mi tylko zakup sensora i zaprogramowanie. Nie chcial bym mieć jakiś niespodzianek więc masz może jakieś rady???
pozdr

[lec]

cos sie fotki nie laduja, moze lepiej je wrzuc na forum ?

[deespe]

krzynol,

[krzynol]

===Tomy=== - Tak nie straszne mi takie zabawy. Wszystko robię sam. Ewentualnie u znajomego mechaniora na kanale. Bo wiadomo części robót bez kanału nie ruszysz. Ale mam pomysł i zrobię sobie kanał w garażu , a jak się nie uda to normalnie strzelę sobie najazd na podwórku
Acha i ostatni raz byłem w serwisie jak kupowałem auto .

arturxx, ja nie mam nowego sensora tylko ten "wypadkowy", mam w nim jeszcze kod CRASHDATA, ale on spokojnie działa (sprawdzone :twisted: )
Skasuję w nim tylko błąd (100zł) i będzie ok, a nie będę się bawił w adaptację nowego (300+100zł), zresztą mam nowy sensor, który miałem zmienić, ale okazało się że jest do wersji 2 poduszkowej (ja mam 4) i jego adaptacja to jakieś straszne zabawy i pieniądze, teraz leży na półce i czeka......

lec, wydaje mi się, że wszystko jest ok ze zdjęciami, są na moim własnym serwerze i ładują się szybciutko. hm.. jak będą jakieś problemy to je wrzucę na serwer forum.

[lec]

krzynol, u mnie caly czas nie ma (aktualnie siedze na BlueConnect)

[Ziomal]

lec, to coś u Ciebie widocznie bo u mnie wsjo parjadke :szeroki_usmiech

[lec]

na innym laczu mi dziala

[aciu]

krzynol, no podziwiać pochwal się ile czasu potrzebowałeś na demontaż i na ponowny montaż

[krzynol]

aciu, od 9 rano do 18 z przerwami na obiad i mecz koszykówki w tv (2h), szukanie śrub i innych kluczy, które pomocnik gdzieś poroznosił, sprzątanie auta (1h)
łącznie jakieś 6 godzin

Może prośba do moderatorów o przeniesienie tej fotorelacji do poradników, jeśli według szacownego forum się to tam nadaje. Może ktoś skorzysta....

[lec]

no teraz w koncu moglem na spokojnie obejrzec. Super relacja. Mnie osobiscie przerażają troche takie duze rozbiórki - moze gdybym mial domek z wlasnym garażem to predzej :P Gratulacje za odwage i podziw za to ze udalo sie zlozyc z powrotem

[brandO]

Mnie osobiscie przerażają troche takie duze rozbiórki

mnie również :roll:

graty za bardzo dobrą robote

[KLOCek]

krzynol,
Gdzie znajduje się sensor, który odpowiada za airbagi (ten, co go trzeba rozblokować) ?

Czy po wystrzale, oprócz zmiany samych jaśków, rozblokowania sterownika i skasowania błędów trzeba coś jeszcze zrobić/wymienić ?

(do nadgorliwych adminów: piszę w tym poście, ponieważ większość wymian desek spowodowana jest odpaleniem jaśków, więc jedno z drugim się łączy)

[Adamu]

koło pedału gazu masz taką zaślepkę, to właśnie tam.

[Ziomal]

Czy po wystrzale, oprócz zmiany samych jaśków, rozblokowania sterownika i skasowania błędów trzeba coś jeszcze zrobić/wymienić ?

Pasy i napicze

[Adamu]

Pasy i napicze

pasy to chyba są z napinaczami razem jako jedno ustrojstwo?

[KLOCek]

Ziomal, nie zapinam pasów. W taki przypadku nie mam ich do wymiany, prawda? (pytanie poważne, zero ironii)

Adamu, rozumiem, że to jest pod zaślepką. Ta zaślepka jest za pedałem, czy po prawej stronie od niego? Jak to wygląda ?

[krzynol]

Gdzie znajduje się sensor, który odpowiada za airbagi (ten, co go trzeba rozblokować)

po prawej stronie pedału gazu, na tunelu środkowym jest klapka, zablokowana taką plastikową "śrubką", którą trzeba obrócić. Wyjmiesz klapkę i zobaczysz sensor. Wypiąć ostrożnie wiązkę trzeba i odkręcić sensor - na trzech śrubach jest. Jest to trochę gimnastyki :wink:

[misiek^wro]

KLOCek, a sensor dajesz nowy czy dales juz do magika, do przekodowania :?: