Brak mocy i dławienie się silnika

[kokolokos]

Mój problem polega na tym, iż jakiś czas temu podczas skręcania ostro w prawo samochód tracił moc check engine się nie świecił natomiast po zgaszeniu i odpaleni wracała moc. W tej chwili świeci się już check engine praktycznie cały czas i samochód nie ma mocy. Dodatkowo czasami zapala się kontrolka od ASR i samochód zaczyna się dławić. Zaprowadziłem samochód do mechanika i po podłączeniu kompa wyskoczyły błędy:
-18027-Przekaźnik świec żarowych(J52)
P1619-35-10-przerwa/zwarcie z masą
-18065-Układ klimatyzacji wejście/wyjście
P1657-35-10-zwarcie z plusem
-17957-zawór elektomagn.ograniczania ciś.doładowania(N75)
P1549-35-10-przerwa/zawarcie z masą
-17849-Zawór recyrkulacji spalin(N18)
P1441-35-10-przerwa/zwarcie z masą
-17660-Zawór początku wtrysku(N108)
P1252-32-10-przerwa/zwarcie z masą
Wszystkie błędy są sporadyczne.

Po skasowaniu błędy wracają po krótkiej jeździe.
Mechanik przejrzał instalację i twierdzi że nie znalazł nigdzie uszkodzonej wiązki, komputer jest suchy i nie ma pomysłu co to może być.
Jeśli ktoś z was miał już taki problem to proszę o pomoc.
Silnik to 1,9 Tdi ALH 90km

[ahmed799]

Pierwsze co bym zrobił to wyczyścił wszystkie punkty masowe w komorze silnika. Może komuś się zdawać śmieszne ale po O1 można wszystkiego się spodziewać, np. Moja kiedyś w trasie zaczęła tracić moc i gubić prąd przy ok 20 km/h w jadąc w przód nadmienie że na wstecznym szła ile mogła. Dobrałem się do wszystkich punktów z masą 3 lub 4 teraz nie pamiętam i ocia ożyła.

[kokolokos]

Pierwsze co bym zrobił to wyczyścił wszystkie punkty masowe w komorze silnika. Może komuś się zdawać śmieszne ale po O1 można wszystkiego się spodziewać, np. Moja kiedyś w trasie zaczęła tracić moc i gubić prąd przy ok 20 km/h w jadąc w przód nadmienie że na wstecznym szła ile mogła. Dobrałem się do wszystkich punktów z masą 3 lub 4 teraz nie pamiętam i ocia ożyła.

A możesz powiedzieć mi gdzie te punkty masowe się znajdują?

[ahmed799]

Główny masz na skrzyni biegów, nie wiem jak w TDI ale w moim benzyniaku są jeszcze pod podstawą akumulatora. Przejżyj jeszcze sobie przy okazji wszystkie wtyczki i przemyj jakimś preparatem typu kontakt, isol.

[krzynol]

pod podstawą akumulatora, ale i na podłużnicach z przodu, silnik ma też do masy budy podłączenie czasami

[kokolokos]

A poza punktami masowymi co to może być? Ktoś się już spotkał z takim problemem?

[kokolokos]

Wszystkie punty masowe jak i większość wtyczek wyczyszczona i pryśnięta preparatem. Nie znalazłem również nigdzie przetartej wiązki. Wszystkie przekaźniki siedzą mocno w gniazdach. Cały czas auto nie ma mocy i świeci się check.