Czujnik obrotów wałka korbowego G28 w BFQ

[msemafor]

Od kilku dni zauważyłem notorycznie wracający po uruchomieniu lub przygazowaniu błąd 16719 - Crankshaft Position Sensor (G28): Malfunction P0335 - 35-00. Kontrolka Check Engine się nie świeci, auto odpala dobrze na ciepłym i zimnym silniku, na moc też nie mogę narzekać. Auto ma 177 tys. km przebiegu, w tym 145 tys. km na gazie (BRC Sequent 24). Zlokalizowałem ten czujnik, wykręciłem i przeczyściłem styki wtyczki i gniazda oraz przetarłem sam czujnik szmatką nasączoną benzyną ekstrakcyjną. Obejrzałem też kable i nic podejrzanego nie zauważyłem. Niestety te operacje nie pomogły i dalej błąd pojawia się od razu po uruchomieniu lub przygazowaniu.
Czy kolejnym działaniem powinna być wymiana tego czujnika na inny np. używany z niedużym przebiegiem? Może ten błąd wynika z innej przyczyny? Może ktoś miał już taki przypadek i mógłby podzielić się rozwiązaniem lub potwierdzić, że wymiana tego czujnika wyeliminowała pojawianie się błędu 16719?

[BASTIAN001]

Może poniższy temat okaże się pomocny...

http://forum.octaviaclub.pl/forum/octavia-i-octavia-tour-1u/problemy-i-usterki-elektryka-i-elektronika/46767-o1-16719-crankshaft-position-sensor-g28-malfunction

[msemafor]

Wygląda na to, że problem opisany w pierwszym poście udało mi się rozwiązać. Za 30 zł. kupiłem w mojej okolicy używany czujnik (pasował z silnika 2.0 TFSi, sprzedawca twierdził, że z Octavii z przebiegiem 70 tys. km.). Wymieniłem stary czujnik (z kanału lub podnośnika zdecydowanie łatwiej, jest przy filtrze oleju lekko zagłębiony, odkręciłem nasadowym kluczem nr 10) i silnik od razu zaczął żwawiej pracować (wchodzić na obroty, przyspieszać). Od wymiany przejechałem ok. 300 km. i w tym czasie kilkukrotnie sprawdzałem błędy - brak błędu 16719 - Crankshaft Position Sensor (G28): Malfunction P0335 - 35-00.