Tweetnij
Tak świszcze przepustnica , normalne . Oryginalny regulator był Pierburga . Tak myślę że warto zainteresować się wtryskami Pb . Reszta komponentów wygląda na sprawne i prawidłowo działające .
-
-
Apropos ... czy w oleju czuć benzynkę ?Komentarz
-
Jak dla mnie to nie, choć ciężko mi się odnieść bo nigdy nie wąchałem oleju z benzyną
Komentarz
-
Czy ktoś z was może mi wkleić zdjęcie z głównym przekaźnikiem od auta. Jakiś słynny 427. Ktoś mi podpowiedział żebym go sprawdził. Szukałem zdjęć w necie i szczerze mówiąc to nie umiem tego pod maską znaleźćKomentarz
-
To na pewno dobry numer przekaźnika ?? Od czego on jest ?? . Cześć przekaźników a właściwie większość jest po stronie kierowcy pod kierownicą , albo od strony nadkola ( nie pamiętam już dokładnie bo dawno tam nie zaglądałem ).Zamieszczone przez rzufiu Zobacz wpisKomentarz
-
Chodzi ponoć o jakiś główny przekaźnik całego auta. Kiedyś czytałem że ktoś go wymieniał czy czyścił u siebie. Jeden z mechaników z którym jestem w kontakcie też mi o tym mówił.
Zamówiłem kable i cewkę. Wymienię i zobaczę czy coś się poprawi. Raz na kilka dni auto mi "puszcza bąka" i skoczą na chwilę obroty jakby paliwa nie spalało i leci chmurka biała przez moment. Może jest jakieś przebicie czy coś. Testu ze spryskiwaczem w nocy i drutami które rażą po łapach nie mam zamiaru robić
Komentarz
-
A ile wynosi podciśnienie na wolnych obrotach ??
Komentarz
-
Z programu STAGa pokazuje mi 0.36-0.39 na wolnych. 0.45 na wbitym D (automat). Obroty jałowe podniesione do ~800Komentarz
-
Cewka i przewody zapłonowe wymienione. Dalej to samo. Czasami podczas jazdy jest super -3 do 0, czasami przelewa że sięga do -7 -9 a czasami wali na plus nawet do + 12. Uj wi co dalej :/Komentarz
Komentarz