[O1] Kontrolka Air Bag

[parsifal]

_tm_, planujesz jakieś dalsze mody :?:

Oczywiście . Kolejna modyfikacja to pompa 11mm.

[macio283]

[O1] Kontrolka Air Bag

Ostatnio zapaliła się w mojej Occi kontrolka od Air-Bag-a. Pojechałem na warsztat do mechanika, mechanik podłączył kompa, skaskował błąd. Powiedział mi przy tym : "To normalne w Octavi, przy fotelach są czujniki Air-Bag-a i trzeba przesuwać fotel przy wyłączonym zapłonie, bo przy włączonym czujnik lubi błąd wskazać". Wracałem do domu i kolega chciał się zabrać ze mną, zrobiłem tak jak kazał mechanik, wyłączyłem zapłon, wyjąłem kluczyk, powiedziałem kumplowi że może przesunąc fotel. Przesunął fotel, fotel się zablokował w odpowiednim położeniu. Kumpel wsiadł, ja odpalam silnik, a tu k......, kontrolka się znowu zapaliła. Czy wiecie czym może być spowodowane włanczanie się kontrolki od Air-Bag-u??

[cysterniarz]

nie wiem jak jest to rowiązane w szkodniku i na ile mój post będzie tu pomocny ale z takim samym problemem walczylem w oplu astrze II. ruch fotela i wyskakiwala kontrolka poduchy. przyczyną tam były wiązki kabli pod fotelem (od pirotechnicznych napinaczy pasów). przy zmianie położenia fotela coś tam na chwilkę się rozłączało (nie stykało w kostce) i natychmiast wyskakiwał błąd (spadała oporność na ułamek sekundy). w aso wywalili kostkę, polutowali styki kabli na stałe, sprawdzili oporność i już był luzik, można było jeździć fotelem po całym aucie :lol:

[slawko007]

macio283 Jest tak jak mówi cysterniarz. Miałem ten problem już dwukrotnie. Problemem są kostki pod fotelami (mała zaślepka po odsunieciu fotela). Pod fotelem przebiegają wiazki od poduszek i wpinają się w te kostki. Czasami złe ułożenie przewodu i przy odsuwniu następuą rozpięcie lub tylko zmniejszenie łączności i ECU odczytuje to jako błąd poduszek. Sprawdz stan wytczek. jesli siedzą to wszystko dizała ale błąd trzeba skasować Vag-iem. :szeroki_usmiech

[macio283]

No to fajnie, dzięki za pomoc, sprawdzę napewno. Ale mam małe wątpliwości co do słów mechanika, trochę głókowałem i do szedłem do wniosku, że może to coś w kierownicy. Albo od samego kręcenia nią, albo od regulowania kolumny. Bo chwilę przed tym jak przyszedł do mnie kumpel, ruszyłem kierownicą na wysokość. Może to coś z poduchą w kierownicy? Co tam może najprędzej nawalić?

[macieks]

Przed skasowaniem błędu dobrze jest przeczytać i zapisać jego numer - wtedy jest jakaś wskazówka czego szukać (kierownica czy fotel).
Druga sprawa - o ile mi wiadomo (choć mogę się mylić - może jakiś fachowiec potwierdzi lub zaprzeczy) w przypadku poduch jeśli występuje błąd - sygnalizowany zaświeceniem kontrolki na desce - to układ jest niekatywny (w razie wypadku poduchy nie odpalą) aż do skasowania błędu.

[cysterniarz]

macio283 z tego co piszesz to wg. mnie jest to problem z jakąś wiązką kabli (najprędzej na kostce) chyba że gdzieś jest przetarty kabelek i zwiara. Mogą też być zaśniedziałe styki w kostkach i wariuje oporność.
Od kręcenia kierownicą nie sądze, już bardziej prawdopodobne od ruszenia kolumny coś się mogło skrzaczyć.
Tak jak wskazał macieks najlepiej zczytać błąd jak zapali się kontrolka bo wtedy wskaże konkretnie która poducha nawala (kierowca, pasażer, fotele itd) i latwiej szukać problemu niż ryć na czuja cały samochód.
Potwierdzić tylko mogę, że jak zapala się kontrolka airbaga to cały układ jest nieaktywny, poduchy i pirotechniczne napinacze nie odpalą.
macio283 jak rozwiążesz problem, odpisz na forum, aby dla potomnych było

[macio283]

Jasne odpiszę, bo w sprawach bezpieczeństwa nie ma żartów. Jutro jadę do mechanika na komputer zobaczymy co wyskoczy mu w tej maszynie

[Krzycho-63]

Zakładam,że jest to błąd:
B0562,"Lampka kontrolna poduszki powietrznej #1 - niski sygnał wejściowy"
jak w większości przypadków.Natomiast błąd:
B0560,"Lampka kontrolna poduszki powietrznej #1 - usterka"-deaktywuje airbag.
Jeżeli jest inaczej proszę mnie poprawić.

[krzynol]

Potwierdzić tylko mogę, że jak zapala się kontrolka airbaga to cały układ jest nieaktywny, poduchy i pirotechniczne napinacze nie odpalą.

nie jest to absolutnie prawdą, ponieważ lampka się zapala, także w przypadku kilku innych błędów, pomimo których i tak odpalą poduszki, są to np. stan crashdata, czy wyłączenie przedniej poduszki pasażera (w niektórych wersjach).

[Maicroft]

czy wyłączenie przedniej poduszki pasażera (w niektórych wersjach).

Wtedy ma tylko zamigac podczas uruchomienia auta, a potem gasnie. Tak to ktos pisal

[cysterniarz]

krzynol ale jak masz zapisane w pamieci sterownika "crash data" to poducha Ci nie strzeli, lampka pali sie swiatlem ciągłym i trzeba przeprogramowac sterownik, a jak odłączasz airbaga pasażera (np jak wieziesz teściową :lol: ) to wtedy tak jak podał Maicroft kontrolka miga kilka razy przy zapłonie (albo dłużej się pali i jest mały sygnał dźwiękowy - tak byo w innym aucie) a później gaśnie i nie pokazuje błędu. Jak pali się non stop na czerwono to układ nie zadziała (nie wiem moze skoda jest podzielona na jakieś sektoy i ewentualnie wtedy z tylu coś by wystrzeliło gdyby kopnięty był np układ kierowcy) w oplu odłączało wszystkie poduchy jak miałem problem z wiązką pod siedzeniem kierowcy

[krzynol]

jak jest crashdata w pamięci to się pali na pomarańczowo i wystrzelą poduszki - uwierz mi

według mojej wiedzy w octavi nie ma lampki czerwonej od poduszek

[maysee]

Koledzy ale gdzie mozna wykasowac monit crashdaty? No bo chyba nie Vagiem ale bezposrednio w module poduszki? (tak mi podpowiedzial znajomy elektronik) Myle sie? U mnie pali sie swiatlem ciaglym na pomaranczowo.

[cysterniarz]

jak jest crashdata w pamięci to się pali na pomarańczowo i wystrzelą poduszki - uwierz mi

według mojej wiedzy w octavi nie ma lampki czerwonej od poduszek

czerwony, pomarańczowy - podobne kolory :P... miałem na myśli pomarańcze.
czy poduchy odpala przy takim błędzie... nie testowałem i wole nie testować, krzynol skoro zapewniasz że odpalą normalnie, niechaj tak będzie :wink: , ale w takim razie jedyny bład sterownika (przy crashdata) objawia się tylko paleniem kontrolki na szafie ???

maysee co do wykasowania crashdaty to są magicy którzy sterownik przeprogramowują, ale najprościej to stary out i nowy in

[krzynol]

U mnie pali sie swiatlem ciaglym na pomaranczowo

to nie jest wyznacznik tylko stanu crashdata, każdy większy błąd systemu poduszek jest tak sygnalizowany. Odczyt błędów VAG'iem i będzie wiadomo

w takim razie jedyny bład sterownika (przy crashdata) objawia się tylko paleniem kontrolki na szafie ???

no i "nieusuwalnym" błędem w sterowniku.

są magicy którzy sterownik przeprogramowują, ale najprościej to stary out i nowy in

niby proste, ale 1,8k zł

[maysee]

A gdzie znalezc ten modul i jak on wyglada?

[krzynol]

z prawej strony pedału gazu, w tunelu, za klapką
taki metalowy moduł, przykręcony czterema nakrętkami kołpakowymi (chyba 14-15), z wielką kostką elektryczną

trzeba mieć gumowe ręce i kręgosłup

[macio283]

Pisałem, że napiszę jak będe u tego mechanika, ale za dużo nie napiszę. Koleś coś z jakieś 15 minut kombinował, za dużo nie mówił (wręcz wcale). Powiedział że powinno byc OK. A jak byznowu zapaliła się kontrolka, to że chyba jest bez szans. Dzisiaj wracając z pracy jakiś kretyn mi wyjechał, ja na klakskon, patrzę i się kontrolka znowu zapala. W czym może tkwic problem?

[krzynol]

ale co robił? nie patrzyłeś mu na ręce?!

[Maicroft]

macio283, Nie wyjmowales kiedys kierownicy albo nie bawil sie ktos tasma do poduszki :?:

[mroko]

Dobre by było żeby ten mechanik powiedział Ci od której poduszki zapala się błąd, wtedy byłoby prościej szukać przyczyny.
krzynol, kolego byłem w fabryce poduszek powietrznych TRW i poza tym mam trochę wiedzy na ten temat i zapewniam Cie że jak świeci się kontrolka od poduszek to na pewno nieodpalą. Każdy błąd w systemie poduszek powietrznych powoduje zablokowanie układu aby poduszki przypadkiem sobie nagle nieodpaliły w czasie normalnej jazdy.
maysee, jeżeli masz błąd crashdata to radze wymienić sterownik bo po tzw przeprogramowaniu go nie ma żadnej pewności że w razie wypadku poduszki odpalą albo czy dobrze wypalą.

[krzynol]

poza tym mam trochę wiedzy na ten temat i zapewniam Cie że jak świeci się kontrolka od poduszek to na pewno nieodpalą. Każdy błąd w systemie poduszek powietrznych powoduje zablokowanie układu aby poduszki przypadkiem sobie nagle nieodpaliły w czasie normalnej jazdy

ale dlaczego zapewniasz mnie, posługując się teorią i jakąś bliżej nieokreśloną wiedzą

ja twierdzę z praktyki co mnie spotkało w moim własnym samochodzie,
że przy błędzie crashdata w sterowniku i zapalonej kontrolce, poduszki działają
i strzelają tak jak trzeba w odpowiednim momencie

i twierdzę, że opieranie się na zapewnieniach producenta i doniesioniom mediów na tematy techniczne, nijak się ma do praktyki
:P

[mroko]

Jeżeli kolego jeden przypadek nazywasz praktyką to gratuluje pomysłu.
Dla mnie to jest zwykły wyjątek od reguły a jak wiadomo w życiu takich wyjątków nie brakuje.

[krzynol]

a jak wiadomo w życiu takich wyjątków nie brakuje

i o to chodzi, nie można wierzyć różnym zapewnieniom, tylko samemu doświadczyć