[O1] Nastawnik dawki paliwa - i co dalej???

[jaad33]

Strona nie została znaleziona – Przeszczep

Pozdrawiam.

[Adacho74]

[O1] Nastawnik dawki paliwa - i co dalej???

Witam
koledzy/ koleżanki
wyczyściłem (fachowiec to zrobił) nastawnik dawki paliwa, wymieniłem filtr paliwa..... i po dwóch dniach zapaliła mi się znowu kontrolka "check engine" i mruga kontrolka od świec żarowych.
Po podłączeniu vaga - dalej pokazuje nastawnik N146 17970 Quantity Adjuster - Uper limit reached.
Dodam tylko, że po usunięciu błędów vagiem - zapalają się te kontrolki tylko na zimnym silniku (postoi przez noc i rano przekręcam stacyjkę i zanim odpalę już się świecą błędy).
Nie mam klasycznych objawów typu szarpania, totalne zamulenia itp.; odrobinę auto jest głośniejsze i troszkę jakby traciło moc.
Pomocy, nie wiem co już robić.
Adacho74

[cieplak]

regulacja nastawnika - podlacz vaga, sprawdz injection quantity, poluzuj 3 sruby na pompie i lekko pukajac mlotkiem wyreguluj dawke

[Adacho74]

Dziękuję za odpowiedź
Tylko nie wiem jak to wykonać.
Poluzować 3 śruby na nastawniku rozumiem.
Jakie wartości powinny być na vagu, gdzie jest injection quantity - 01 Engine??
Silnik ma być włączony?
pozdrowienia

[ Dodano: Czw 11 Wrz, 08 11:08 ]
Jeszcze jedno pytanie: z młotkiem na elektronikę?? To tak można??

[cieplak]

injection quantity jest w 01 engine, w blokach mierzonych

robisz to na wlaczonym silniku.

LEKKO pukasz - wrecz dotykasz

[Adacho74]

Dzięki
dzisiaj będą próby.
Znalazłem tą wartość - vag podaje przedział od 2,2 do 9,0.
U mnie jest 3,0 czyle teoretycznie dobrze. Ale może i za mało troszkę.