Centralny zamek zmiany w ustawieniach vagiem

[malitos]

pic2ek, to ja napisalem, ale bylem przekonany, ze Golota wezmie ta walke na powaznie. On nie mial sily sie bronic, nie mowiac o boksowaniu. :?

[OVER]

Centralny zamek zmiany w ustawieniach vagiem

Proszę o jakiś konkretny opis jak ustawić zamykanie drzwi vagiem po 15 km/h . U mnie w tej chwili central rygluje się po przekręceniu stacyjki a odryglowuje po wyłączeniu. Lub jak ustawić żeby wogóle się nie ryglował po przekręceniu stacyjki. [/b]

[zurcio]

OVER, szukaj szukaj :wink:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=55

[Krzych]

U mnie w tej chwili central rygluje się po przekręceniu stacyjki a odryglowuje po wyłączeniu

Takie działanie nie jest od modułu komfortu, pewnie autoalarm tak steruje zamkiem.
Jaki masz autoalarm?

[czarny_wwa]

OVER, oprócz szukania, tak jak to zurcio, zasygnalizował mogę ci jedno podpowiedzieć. Jeżeli montowałeś alarm sam (czytaj nie jest fabryczny) to może być tak, że spec który zakładał alarm podłączył funkcję ryglowania drzwi do lampki, tzn. kiedy lampka gaśnie (chwilę po włączeniu zapłonu) drzwi się ryglują. Kiedy natomiast wyłączasz silnik lampka zapala się, co powoduje odryglowanie drzwi.
Oczywiście może być inaczej ale w tym przypadku wydaje mi się to prawdopodobne, gdyż większości osób zakładających autoalarmy nie chce się wpinać w oryg. wiązki, wszystko później zgrywać z komputerem samochodu, itd., itp.. Jeżeliby tak to robili, to alarm nie kosztowałby powiedzmy 1,5 tyś tylko ze 3, a i montaż trwałby o wiele dłużej.
Pzdr.!

[OVER]

Takie działanie nie jest od modułu komfortu, pewnie autoalarm tak steruje zamkiem.
Jaki masz autoalarm?

Mam auto alarm wstawiony w serwisie , a oprócz tego nie chce się otwierać central po wyłączeniu zapłonu. Nie jest to za każdym razem, ale często. Gdzieś na forum wyczytałem że przyczyną może być źle podłączone radio- ale po odłączeniu radia jest to samo. Póżniej podejrzewałem zepsuty zamek w dzwiach kierowcy, ale po wymianie zamka jest to samo. Zastanawiam się czy przyczyną nie jest przypadkiem padnięcie jednostki sterującej j393 albo jakiś przekaźnik od centrala. Wcześniej miałem problem z imobilaizerem, po włożeniu kluczyka nie chciał się aktywować i mrygała kontrolka imobilaizera, ale po małej modyfikacji usterka ustała, skasowałem błędy Vagiem (za słaby sygnał imobilaizera) i od 3 miechów jest OK. Może ktoś miał podobny przypadek ?

[ Dodano: Pią 05 Gru, 08 18:27 ]

OVER, szukaj szukaj

Zurcio już to przeglądałem ale nic z tego nie kumam, boję się że jak zmienię nastawy nie tam gdzie trzeba to wogóle namieszam z tym otwieraniem. Jak kiedyś miałem problemy z adaptacją przepustnicy to znalazłem taki super opis krok po kroku.

[Tomek_dx]

Aby samochód ryglował się po przekroczeniu 15km/h trzeba mieć laptop z interfacem i odpowiednim programem, np.: Vag-com.
Wystrczy wejsc -> sterownik komfortu -> adaptacja -> wybrac numer kanalu -> zmienic wartosc.

Opisy kanałów poniżej: