Octavia I 2000r 1,9 TDI kilka usterek

[Iw]

Witam,
mam pytanie odnośnie regulacji drzwi tylnych, chodzi o to iż zauważyłem że trochę mi podcieka do środka i chciałbym podciągnąć je do góry.
Mam wrażenie że siedzą trochę niżej.

[cieniu_xl]

Octavia I 2000r 1,9 TDI kilka usterek

Witam, kupiłem niedawno skodę Octavię 1,9 tdi 110km z 2000r. Mam w niej kilka niepokojących mnie usterek i chciałbym się dowiedzieć co o tym sądzicie...

1. Auto ciężko zapala na zimnym silniku - trzeba trochę pokręcić, jak odpala to obroty podskakują tak do 1300 i od razu się stabilizują na niecałym 1000.
2. Przy odpalaniu zimnego silnika auto dymi - dość duża chmura biało - szarego dymu. Czasem potrafi dymić, tylko w mniejszym stopniu jeszcze przez pare minut.
3. Zdaje mi się że wolno się rozgrzewa, bo temperaturę 90 łapię dopiero po jakiś 7-8 km
niekiedy nawet po 20 minutach jeszcze nie ma 90 stopni!!


Jakie mogą być tego przyczyny??

Dodam że przy jeździe w mieście pali ok 8litrów.
Jak jadę spokojnie, bez korków i nie łapią mnie światła potrafięsie w 5 -6 litrach zamknąć
Na trasie 300km jadąc z prędkością do 120 - 130 km/h spalanie - 4,8 l

[Zoltar]

Witaj

Do sprawdzenia: świece żarowe - najlepiej wymień od razu, koszt śmieszny - 100 zł
Następnie zrób rozrząd, ustawiony zostanie od razu poprawny kąt wtrysku (Ważne przy odpalaniu na zimno)
Trzecia rzecz, najtańsza, termostat Koszt max 40-50 zł + około 2 litry płynu


Akumulator raczej fabryczny nie jest.


Pozdro

[cieniu_xl]

Dzięki za podpowiedź ;]
Rozrządu nie chcę na razie robić bo był robiony 45k km temu (PRZY 125 K KM)
Obecnie mam 170k km. A propos tego dymienia, odpalania i dość dużego spalania zastanawiałem się czy przypadkiem wtryskiwacze nie leją i właśnie dlatego to wszystko... Czy jest to możliwe?? Czy wystarczy je wyregulować czy trzeba je wymieniać?? Jaki byłby tego koszt.
Co ile powinienem wymieniać rozrząd w mojej skodzie??

Swoją drogą mam jeszcze jedno pytanie. Mam u siebie szyberdach, tyle że część pozycji mi nie chce w nim działać (szyber elektryczny) tj. działa mi tylko uchył tak na 2-3 cm.
Przy innych pozycjach szyberek się maxymalnie uchyla i zaraz się zamyka. Co więcej zdaje mi się jest nieszczelny bo w czasie jazdy słyszę szum powietrza i np. przy myciu samochodu karcherem wpada mi parę kropel do środka

[Zoltar]

Rozrząd co 90 kkm
Sprawdź kąt wtrysku, podjedź do kogoś na VAG'a

Takie efekty może dać właśnie kąt, przebieg jeśli nie cofany, nie wskazuje na zauważalne zużycie układu wtryskowego.

Z szyberdachami w wielu autach jest "jazda" i Skody to nie omija
Fajna sprawa jak jest nowe, co do kosztów naprawy, szczerze nie orientuję się, na pewno w archiwum znajdziesz pomoc

Pozdrawiam

[cieniu_xl]

Okey ;]
Sprawdzę, dzięki za pomoc ;]
Pozdrawiam

[OLMAPI]

Cześć Panowie!
u mnie wskaźnik temp. szaleje od 0 do 90 i sądzę że to wina czujnika bo świece mi nie grzeją i też ciężko odpala jak zimny. jutro wymieniam czujnik i dam znać czy się zmieniło.
być może spalanie też ma jakiś związek ze wskazaniami temperatury- większa dawka przy (niby) niskiej temp. silnika, bo moja octavia też nie jest za bardzo oszczędna,
ale zobaczymy
pozdr.

[marekzu]

Zdaje mi się że wolno się rozgrzewa, bo temperaturę 90 łapię dopiero po jakiś 7-8 km

przy obecnych temperaturach w miare norma

nawet po 20 minutach jeszcze nie ma 90 stopni

20 minut stania czy jazdy??

[cieniu_xl]

20 minut stania czy jazdy??

3 minuty stania i jakieś 10 - 15 jazdy czasami nawet dłużej zanim złapie 90 stopni

[bielinek]

Norma. W grudniu to nic dziwnego. Moja łapie po około 15 minutach spokojnej jazdy raczej bez korków, 2 razy postój na światlach.

[Bobek88]

Mam tez Skodzinke z 2000 r , 110 koni. I moja się rozgrzewa też po około 7/8 km.
Wiedz wszystko w normie masz.

[cieniu_xl]

Witam, to znowu ja. Poszperałem jeszcze troszkę na forum i utwierdziłem się w przekonaniu że mam źle ustawiony kąt wtrysku. Mam jednak pytanie. Gdzie w okolicach Ożarowa mazowieckiego/ Pruszkowa/ Warszawy mogę to ustawić za jakieś normalne pieniądze i właśnie ile to ustawienie może kosztowac??

[perzykt]

Rozrząd co 90 kkm
Sprawdź kąt wtrysku, podjedź do kogoś na VAG'a

Takie efekty może dać właśnie kąt, przebieg jeśli nie cofany, nie wskazuje na zauważalne zużycie układu wtryskowego.

Z szyberdachami w wielu autach jest "jazda" i Skody to nie omija
Fajna sprawa jak jest nowe, co do kosztów naprawy, szczerze nie orientuję się, na pewno w archiwum znajdziesz pomoc

Pozdrawiam

A jaką wartośc ma prawidlowo ustawiony kąt wtrysku

[Zoltar]

45-55

Wartość w nastawach podstawowych

[kosmo111]

mialem ten sam problem, sprawdz najpierw filtr paliwa, może i sie zapowietrza, u mnie po jakims czasie nie odpalania (np po nocy) zbieraly sie babelki w przewodzie. Po wymianie filtra problemy ustaly.

[zbigniew147]

Rozrząd co 90 kkm

Moja była serwisowana jak sobgie tego serwis życzył - poprzedni właściciel - i rozrząd miała robiony miał przy 134kkm i założyli pasek mocniejszy, który powinien smignąć kolejne 120kkm

[Udesky]

Zdaje mi się że wolno się rozgrzewa, bo temperaturę 90 łapię dopiero po jakiś 7-8 km
niekiedy nawet po 20 minutach jeszcze nie ma 90 stopni!!

to diesel więc norma, mi dzisiaj załapał 90stopni dopiero po 23km jazdy po mieście (Wrocław) z małą przerwą w międzyczasie. Generalnie po przejechaniu 8km, nie ma szans, bynajmniej u mnie, na rozgrzanie tego silnika do 90, chyba że ktoś go będzie kręcił.

[zbigniew147]

Generalnie po przejechaniu 8km, nie ma szans, bynajmniej u mnie, na rozgrzanie tego silnika do 90, chyba że ktoś go będzie kręcił.

Ja mam nie kręcony i łapie 9C po 4,5 km jazdy w mieście i pierwsze 1,5 km to jazda ze wzniesień - mało obciażony ( dodam tylo że auto stoi w garażu około 12 - 14C stopni i na zewnątrz jest okolo +2 C )

[Zoltar]

Zdaje mi się że wolno się rozgrzewa, bo temperaturę 90 łapię dopiero po jakiś 7-8 km
niekiedy nawet po 20 minutach jeszcze nie ma 90 stopni!!

to diesel więc norma, mi dzisiaj załapał 90stopni dopiero po 23km jazdy po mieście (Wrocław) z małą przerwą w międzyczasie. Generalnie po przejechaniu 8km, nie ma szans, bynajmniej u mnie, na rozgrzanie tego silnika do 90, chyba że ktoś go będzie kręcił.

Obroty silnika nie zabijają, szkodzą duże obciążenia na zimno
Lepiej trzymać wyższe obroty, niż przez 20 km jechać niedogrzanym

Pozdro

[bielinek]

właśnie ile to ustawienie może kosztowac

Zgłoś się do użytkownika dobrygrzeswawa. Koszt to może ze 100zł. Roboty nie jest dużo. Zluzowanie śrub na pompie i przestawienie kąta. Możliwe, że potrzebne będą nowe śruby koła pompy wtryskowej (nr. N 903 285 04)
------------------------edit-------------------------
No według nowego cennika grzesia dla OCP kąt za 100zł.

[perzykt]

45-55

Wartość w nastawach podstawowych

45-55 to wartośc kata wtrysku???
Gdzie to sprawdzić w VAGU?

[bielinek]

Nie jest to kąt wtrysku...wogóle nie wiem co to jest. Kąt zmienia się w funkcji temp paliwa. Jeśli chcesz go sprawdzić to na gorącym silniku wejdź w 01>bloki pomiarowe>grupa 000>basic settings. Potem sprawdzasz pole 7 wartość tam MUSI być większa niż "73" (jest to wskaźnik temp płynu chłodniczego, wartość "7" odpowiada około 85 stopniom). Potem patrzysz na grupę9 i grupę 2. Na osi B sprawdzasz wartość z pola 9 a na osi A wartość z pola 2. Twój kąt wtrysku powinien idealnie leżeć na osi C.

[perzykt]

Nie jest to kąt wtrysku...wogóle nie wiem co to jest. Kąt zmienia się w funkcji temp paliwa. Jeśli chcesz go sprawdzić to na gorącym silniku wejdź w 01>bloki pomiarowe>grupa 000>basic settings. Potem sprawdzasz pole 7 wartość tam MUSI być większa niż "73" (jest to wskaźnik temp płynu chłodniczego, wartość "7" odpowiada około 85 stopniom). Potem patrzysz na grupę9 i grupę 2. Na osi B sprawdzasz wartość z pola 9 a na osi A wartość z pola 2. Twój kąt wtrysku powinien idealnie leżeć na osi C.

Co to są te pola 7 , 9 i 2???

[bielinek]

pola w grupie 000 licząc od lewej

[perzykt]

pola w grupie 000 licząc od lewej

Ale w każdej grupie wyświetla sie 3 albo 4 parametry - przynajmnie w moim VAG-u ???