[O1] skoda

[jagod]

dawno odebrales auto? jak znam zycie pomylili kabelki.
ale jak gra na wylaczonym silniku to jest fajnie? porownywales to z 8 glosnikami?
chodzi o to, ze usytuowanie glosnikow w przednich drzwach pozostawia wiele do zyczenia.
Dla ich byla wazniejsza kieszen na butelke niz prawidlowo zamontowany glosnik, dlatego moim zdaniem dziwiek w octaviach II FL jest taki sobie.

[endo2]

[O1] skoda

mam problem z octavia 99 1.6 101km.pod korkiem oleju widac maz w koloze kawy z mlekiem to samo jest na bagnecie.auto odpala i jezdzi normalnie nie czuc utraty mocy,temperatura rowniez utrzymuje sie w normie.po dluzszym postuju np. w korku czuc spaliny w kabinie.co moze byc przyczyna tej mazi?

[pantol]

Jak eksploatujesz auto - długie trasy czy krótkie.
Bo jak krótkie to norma - wilgoć nie daje rady odparować i się taka maź robi.
Co do spalin w kabinie to pewnie masz jakąś nieszczelność w układzie wydechowym.

[szkoda]

płyn chłodniczy dostaje się do oleum, głowica...
ubywa Ci wody?

[ Dodano: Pon 05 Sty, 09 22:56 ]

Bo jak krótkie to norma - wilgoć nie daje rady odparować i się taka maź robi.

tak, ale na bagnecie?!

[pantol]

płyn chłodniczy dostaje się do oleum, głowica...
ubywa Ci wody?

[ Dodano: Pon 05 Sty, 09 22:56 ]

Bo jak krótkie to norma - wilgoć nie daje rady odparować i się taka maź robi.

tak, ale na bagnecie?!

No troche ten bagnet nie pasuje. Może uszczelka pod głowicą w obie strony -> tzn płyn + spaliny

[szkoda]

No troche ten bagnet nie pasuje. Może uszczelka pod głowicą w obie strony -> tzn płyn + spaliny

właśnie, oczywiście rzuciłem pesymistyczną wersją, ale coś tak tu śmierdzi

[endo2]

raczej krotkie trasy.plynu chlodniczego nie ubywa,a oleju ok 1 litra na 1000 mil.(mieszkam w irlandi )tej mazi jest duzo .jakis czas temu kupilem plyn do plukania silnikow wiem ze podobno nie powinno sie plukac silnikow ale ... zrobilem to .zastosowalem plyn zgodnie z instrukcja ,zmienilem olej na 10w/40 i maz dalej jest pod korkiem.jezeli to uszczelka to czemu nie ma innych objawow ?

[pantol]

A jak zrobisz dłuuugą trase to też masz tę maź?

[endo2]

ona jest tam caly czas .czy miana uszczelki pod glowica pomoze???

[pantol]

ona jest tam caly czas .czy miana uszczelki pod glowica pomoze???

Tylko jeśli ona jest przyczyną problemu. Ale jeśli nie ubywa Ci płynu to byłoby troche dziwne. Czasami jest tak, że ubywa płynu a przybywa oleju.
A auto masz od nowości. Znasz jego historię.

[endo2]

auto kupilem 4 ms temu od farmera ,ktory nigdy nic przy nim nie zrobil.przez dwa dni go sprzatalem...objawy sa niespotykane,jedni mowia ze to na 100%uszczelka inni ze dwa rodzaje oleju byly wymieszane,a kolejna wersja to wilgoc ktorej nie brak w irlandii. :x

[szkoda]

chyba że ten płyn do płukania razem z olejem daje taki efekt, ale dla mnie to też raczej głowica, no cóż, raczej trzeba organoleptycznie zabrać się za sprawę, tak to trudno coś wywróżyć...

[star200]

Normalny objaw. Za dużo wilgoci nie ma kiedy odparować. Zrobi trasę 200mil glut zniknie 8)

[abyss]

endo2 - spokjnie, to tylko IRLANDIA
Jeżdżę tu od roku benzyną O1. Trasa krótka, więc mam to samo - i na początku też się obawiałem/domyslałem, że coś jest nie tak. Jak na razie zrobiłem jakieś 10 tys km i wszystko z silnikiem jest cacy. Powodem jest bardzo wysoka wilgotność powietrza - także w zimie. Dobra rada - raz na jakiś czas wybierz się na ciut dłuższą wycieczkę - tak z minimum 2x100km Acha, NIE ZBIERAJ i nie usuwaj tej mazi. Jak otworzysz korek, to tylko strząśnij kropelki wody (kondensacja - a maź z powrotem do silnika. Ta maź to m.in. dodtaki smarujące/polepszające olej.

Spaliny - nie iwem, jedź na kanał. Są tu fajne pasty uszczelniające do łaczeń tłumików jak na łaczeniu zadaje (Walker - exhaust putty)

BTW. z jakiego miasta jesteś tutaj?

[endo2]

charleville co.cork podaj gg

[Zoltar]

Silnik zajechany (duże ubytki oleju) , póki jeździ, to nic nie ruszaj :wink:

Obserwuj poziomy płynów i tyle

[artsze]

Mając poprzednio VW miałem ten sam problem. Mrozy + krótkie trasy, skutkowało pojawieniem się masła na korku, a poziom oleju podniósł się o około 0,5 centymetra na bagnecie.
Diagnozy były różne; a to uszczelka pod głowica, a to coś innego. Dopiero znajomy z ASO zapytał na jakich odcinkach eksploatuję auto w czasie zimy. Jeżeli na krótkich to rzecz w silnikach VW normalna zalecił:
przejechanie na trasie z dobrą prędkością około 50 km i problem zanika.

[szkoda]

Jeżeli na krótkich to rzecz w silnikach VW normalna

w każdym jest to rzecz normalna