ASV v-max 120km/h....

[niklaus]

Również dziękuję za spot.

[lewy1604]

ASV v-max 120km/h....

Powstał problem, po osiągnięciu 2500 obr/min, silnik zwalnia , nie ma mocy i zaświeca się lampka silnika na pulpicie, VAG pokazuje, że to zawór turbiny n75, wymieniono zawór i teraz się nie zaświeca, ale i nadal nie ciągnie, ale tylko na 5 biegu, na każdym innym ciągnie nawet do 5000 obr. gdy ujmę gaz zwolni a po dodaniu gazu nadal ciągnie , tylko nie na 5 biegu 2200 - 2500 i muli czy to turbina :?:

[sh3v]

probowałeś odłączyć akumulator na jakiś czas? nie znam sie za bardzo ale moze pomoże

[lewy1604]

A co to ma dać ??

[Arek]

A co to ma dać ??

to tak jak z komputerem,jak cos nie działa to trzeba go zrestartować :P

[lewy1604]

A czy to nie będzie turbina, lub kierowniczki turbiny zapieczone?

[Maicroft]

Bedzie to wiele ciekawych rzeczy o ktorych jest tu na forum. Najpierw polecam poczytac taki watek o tym, ze nalezy podlaczyc auto pod komputer i wykonac test dynamiczny, nie ma co wrozyc z fusów.

[lewy1604]

Test był wykonany i nic, wszystko niby jest w porządku taką diagnozę postawił serwis skody, nie mam do nich zaufania już po ich podejściu do problemu, albo to taki samochód , którego żeby naprawić to trzeba stracić swoje zdrowie :lol:

[dariuspolo]

lewy1604, chyba nie zaplaciles serwisowi za test po ktorym stwierdzili ze wszystko ok, a auto jedzie 120kmh :lol: . Chyba powinienes zmienic serwis, do Wroclawia nie masz tak daleko, umow sie z Dynosoftem lub Jetronik na diagnoze i bedzie wszystko wiadomo.

[lewy1604]

Do Wrocławia mam 40KM i zaliczyłem już 2 serwisy Skody, jeden przy ul. Horbaczewskiego a drugi przy ul. Grunwaldzkiej... ogólnie zapłaciłem niecałe 500zł i dalej to samo... wymienili mi zawór N75 bo na VAG-u wyświetliło jego błąd...

[wocek]

lewy1604,

umow sie z Dynosoftem lub Jetronik na diagnoze

a nie do ASO

[zurcio]

wocek, a masz auto jeszcze na gwarancji :?: chociaż po diagnozę to bez różnicy ... a napewno będzie pewniej i bezpieczniej... :diabelski_usmiech

[domisnis]

lewy1604, najprawdopodobniej będzie to wymiana zawór regulacji turbiny tzn gruszka

miałem podobną usterkę ale po wymianie tego zaworu wszystko ustało.
mam nadzieję że pomogłem w jakiś sposób. Pozdrawiam

[pajczaki]

mysle, ze kolega domisnis moze miec racje..
co prawda nie w skodzie ale w bmw 524td tak mialem.. auto czasem jechalo a czasem nie... czasem tylko do 3 tys i koniec ale jak ujelo sie gazu i dodawalo powoli to jechal lepiej
w koncu brat pojechal az do lublina do firmy specjalizujacejh sie w naprawach turbo - myslelismy ze to juz koniec turbiny ale wyszlo ze to zawor sie zawieszal, i chodzil w 2 pozycjach..

[domisnis]

u mnie się zapiekło to i po wymianie jest wszystko ok.
u mnie było tak że nie mogłem go przeciągnąć na powyżej 3000 bo mi wyłączało turbo i dupa zbita była.
tak samo nie mogłem przekroczyć 130km/h bo działo się to samo...

[dariuspolo]

pajczaki, domisnis, chcecie zeby wymienil pol auta bo ktos u kogos juz kiedys tak mial i chyba nawet bylo, albo i nie podobnie :!: to przeciez od razu mogl zostawic auto w ASO, tam tez wymieniaja po kolei metoda prob i bledow az zaskoczy.

lewy1604, chodzi o to zeby przeprowadzic skuteczna diagnoze i wytypowac
walnieta czesc, naprawic mozesz i samemu jezeli potrafisz, sztuka jest znalezc usterke
a z tym we Wroclawiu nie powinienes miec klopotow (Dynosoft, Jetronik).

[domisnis]

dariuspolo, nie musi wymieniać wystarczy wykręcić gdzieś w warsztacie i sprawdzić czy się nie zapiekło....
u mnie nie pomogło wycięcie katalizatora czyszczenie turbiny i podmianka N75...

[lewy1604]

Wyczyszczono turbinkę i wszystko jest już ok, dzięki za pomoc.