OI 1.8T

[arkgas]

ja bym raczej obstawial mechaniczne zuzycie niz chemiczne - plastik malo co rusza. Ale jak reflektor jest brudny i ma np piasek na kloszu, spryskasz plynem i przejedziesz wycieraczka to po prostu sie porysuje piaskiem. Zadna filozofia. Mi kiedys wpadl kamyk pod wycieraczke i zarysowal szybe na okraglo (a szyba "troszke" twardsza niz plastik). Jako ciekawostke dodam ze z czasem rysa znikla samoistnie. Wiec prawdopodobnie wystarczy klosz wypolerowac i bedzie jak nowy.
Jesli juz to np odblysnik predzej zmatowieje (utleni sie?). Jak ktos ostatnio ubieral choinke i ma stare bombki, to na nich ladnie widac co sie moze stac z odblysnikiem.
Tak wiec z tym plynem szkodzacym na lakier czy reflektory to sciema po prostu. Mialem biale auto i zadne plamy mi nie zostawaly, a w czasach mlodosci lalem najtansze plyny...

[rOBERTO795]

OI 1.8T

Witam mam taki problem-zbiera mi się kropelka oleju na chłodniczce oleju-wymieniłem już 2 raz filtr oleju-na początku kupiłem Kneth a teraz oryginał Skada-VW oraz oring pod chłodniczką a kropelka dalej jest. Skąd to może się pocić bo nie daje mi to spokoju?dodam że oleju nie ubywa.

[S3 CHRIS]

moze to byc z samej chłodniczki bo jak wymieniłes f.oleju i oring to innej obcji nie ma

jak nie bedziesz czipowac to załóz taka sama jak masz jak bys miał zamiar zwiekszac moc mozesz założyc większa np 1.9 TDI PD 130KM jest o 1/3 wieksza

[rOBERTO795]

moze to byc z samej chłodniczki bo jak wymieniłes f.oleju i oring to innej obcji nie ma

jak nie bedziesz czipowac to załóz taka sama jak masz jak bys miał zamiar zwiekszac moc mozesz założyc większa np 1.9 TDI PD 130KM jest o 1/3 wieksza

Puki co zostaje seria- jeśli to faktycznie z chłodniczki- wymieniać ją czy zostawić ?

[Maro2225]

rOBERTO795, w chłodnicy oleju należy wymienić dwa pierścienie uszczelniające , wtedy będziesz miał pewność że tonie z niej cieknie . Zrób to podczas wymiany oleju . W moim TDI płaciłem po 8zł za sztukę .

[rOBERTO795]

rOBERTO795, w chłodnicy oleju należy wymienić dwa pierścienie uszczelniające , wtedy będziesz miał pewność że tonie z niej cieknie . Zrób to podczas wymiany oleju . W moim TDI płaciłem po 8zł za sztukę .

gdzie jest ten 2 - gi?

[S3 CHRIS]

rOBERTO795, w chłodnicy oleju należy wymienić dwa pierścienie uszczelniające , wtedy będziesz miał pewność że tonie z niej cieknie . Zrób to podczas wymiany oleju . W moim TDI płaciłem po 8zł za sztukę .

gdzie jest ten 2 - gi?

w TDI sa dwa bo jest wkład filtra oleju w 1.8 T sa tez dwa jeden jest w filtrze oleju drugi jest od góry

ja bym nie wymieniał skoro jest taka drobna nieszczelnosc inna obcja zdemontuj to alminum do sie pospawac za grosze ok 30 zł

[rOBERTO795]

[quote="S3 CHRIS"][quote="rOBERTO795"]

rOBERTO795, w
w TDI sa dwa bo jest wkład filtra oleju w 1.8 T sa tez dwa jeden jest w filtrze oleju drugi jest od góry

ja bym nie wymieniał skoro jest taka drobna nieszczelnosc inna obcja zdemontuj to alminum do sie pospawac za grosze ok 30 zł

Hymm pomysle o tym spawaniu-nie wiesz może gdzie można kupić zamiennik takiej chłodniczki?Bo na skodsczesci.pl nie znalazłem. a w serwisie krzyczą ok 650zł

[S3 CHRIS]

tu masz mysle ze w dobrych cenach :
ale przed zakupem spr jeszcze dokładnie z czego leci
zamennik :
Link

Link

uzywki:
Link

Link