TDi AGR Problem

[PiotrMM]

Twój głos został uznany
Głosy: 694 :szeroki_usmiech
:roll:

[steven]

TDi AGR Problem

Problem to syczenie dochodzące z prawej strony silnika (siedząc na miejscy kierowcy) w zakresie obrotów 1500-2300, powyżej 2300 syczenie ustępuje. Syczenia na luzie przy dodawaniu gazu nie ma.
Czy to nieszczelność na przewodach powietrza??
Czy to może być zawór AGR?
Czy w AGRach jest kolo Dwumasowe??

[maysee]

Czesc. U mnie takie syczenie pojawilo sie po niedocisnieciu zacisku na dolocie. Byla szczelina i wiater chulaj, ze hej! U Ciebie wyglada na to samo. Co do pozostalych pytan to nie wiem, nie znam sie, zarobiony jestem... Pozdrawiam.

[Misiekoctavia]

steven, kolego syczenie po prawej stronie to raczej noramlne, przeciez turbina pompuje powietrze. A jesli uwazasz, ze syczy zbyt mocno, a auto niema mocy to sprawdz okolice turbiny, byc moze mieszek, czy ta guma przy turbinie(niewiem jak to sie zwie )jest dziurawy albo spadl.
Gdybys mial nieszczelonosc w przewodach powietrza to swist by zmalal, a auto niemialoby mocy.
AGR :?: Takiego zaworu raczej w ARG niema, ewentualnie EGR(zawor recyrkulacji spalin)
Tak, w AGR jest kolo dwumasowe.

[bradley]

Tak, w AGR jest kolo dwumasowe.

Niekoniecznie. Zalezy od egzemplerza ( u jednych jest jednomas, u innych dwumas - to chyba zalezne od rocznika).

AGR

To jest to samo co EGR czyli zawor recyrkulacji spalin ale po niemiecku Abgasrückführung

[mario_tg]

spr. przewody z turbo (od turbiny poprzez intercooler do kolektora ssącego) spr szczególnie miejsca zaolejone,miałem taki problem w fabii wąż od turbo obijał się o blok silnika i się przetarł