Immobilizer

[ps3store]

alunia822 napisał/a:
Proszę o podpowiedz jak najlepiej sprawdzić climatronic ?

Włączyć nawiew na przednią szybę. W tej sytuacji zawsze się uruchomi sprężarka, jeśli temperatura nie jest za niska (czyli powyżej 3-5 stopni/ zależy od systemu).

A czy powinien się włączyć wentylator od chłodnicy klimatyzacji ( w poprzednim sam opel Vectra się włączał wentylator ) ale chyba wentylator się włączy jak temperatura będzie wyższa ??.

[Piterpan]

Immobilizer

Witajcie koledzy,
mam pewien problem z immobilizerem w swoim szkodniku.
A mianowicie - dosyć często nie mogę odpalić swojej skody, mruga kontrolka kluczyka i silnik gaśnie. Pomaga zamknięcie samochodu i ponowne jego otwarcie alarmem.
Na 5 odpaleń 2 są z takimi cudami. Czasami pomaga ponowny rozruch.
Myślałem, że to wina pastylki w kluczyku więc go zmieniłem ale to przez tydzień było ok i na 2 kluczyku dalej problem.
Ktoś wie co może być przyczyną ??
Znalazłem w instrukcji jak to wyłączyć, potrzeba kod - 4 cyfry aby je wprowadzić.
Ja przy kluczykach mam plakietkę z kilkoma numerami, ktoś wie które to są te właściwe ?
Wyłączę to i będzie po problemie
Aha, mam jeszcze taki mikroprzycisk od alarmu - ale nie wiem do czego on służy, już z tym kupiłem, alarm firmy Max Defender.
Dzięki za pomoc

[Krzycho-63]

Wyłączę to i będzie po problemie

Nie będzie po problemie-to o czym piszesz jest stosowane jako uruchomienie awaryjne w przypadku usterki immo.Po wprowadzeniu kodu masz 45 min. na uruchomienie silnika.Sprawdź połączenia przy stacyjce,mam na myśli cewkę od immobilizera.Sprawdź,czy ktoś kto montował alarm nie zrobił przypadkiem odcięcia na kabelku idącym do tej cewki.

[toocool]

Piterpan, nie znam odpowiedzi na Twoje pytanie, ale mam wrażenie, że podawanie numerków z plakietki przy kluczyku na forum publicznym nie jest dobrym pomysłem. Może przeedytuj...

[Krzycho-63]

podawanie numerków z plakietki przy kluczyku na forum publicznym nie jest dobrym pomysłem

Zgadza się,ale tu brak tego jednego-najważniejszego.

[chopinnn]

hmmm... też to przerabiam, tak jaki pisał ktoś wyżej może być to wiązka immobilizera (tak to mi pisało na fakturze za pierwszym razem) albo się zepsuło ponownie ale tym razem w innym miejscu coś innego czyli w zestawie wskaźników. Znalazłem na allegro takie coś patrz allegro w każdym razie poszukam jakiegoś elektryka w pobliżu bo do Piły to szmat drogi.

[phoneman]

hmmm... też to przerabiam, tak jaki pisał ktoś wyżej może być to wiązka immobilizera (tak to mi pisało na fakturze za pierwszym razem) albo się zepsuło ponownie ale tym razem w innym miejscu coś innego czyli w zestawie wskaźników. Znalazłem na allegro takie coś patrz allegro w każdym razie poszukam jakiegoś elektryka w pobliżu bo do Piły to szmat drogi.

A jaki masz kluczyk ?

Ja mam zwykły i co ciekawe za kazdym razem jak nie chce odpalić, przeciram na grocie kluczyka taką czarną kropkę i wtedy zawsze na 100 % odpala.

Nie mam pojęcia od czego to zależy .

[chopinnn]

Klucz podobny do tego jak po piątkowych perypetiach popsikałem jakimś płynem do połączeń (iso coś tam) to od tej pory działa (prowizorka...), ale trzeba to naprawić. Sposób z czarną kropką - nie znałem.

[phoneman]

Klucz podobny do tego jak po piątkowych perypetiach popsikałem jakimś płynem do połączeń (iso coś tam) to od tej pory działa (prowizorka...), ale trzeba to naprawić. Sposób z czarną kropką - nie znałem.

Dokładnie taki kluczyk :idea:

[shico]

Myślałem, że to wina pastylki w kluczyku

Transponder w kluczyku nie wymaga osobnego zasilania,więc wymiana baterii nic nie daje,ponieważ nie zasila układu transpondera, a jedynie pilota od alarmu lub żaróweczkę latarki w kluczyku.
Jeżeli transpondery w obu kluczykach zachowują się identycznie , to problem tkwi po stronie auta.
Gdzieś to na forum było już opisywane.