1,8T padanie/wymiana cewek zaplonowych

[adi747]

ja pojechałem do aso do wieliczki mówie co jest a gosc do mnie aaaaaa to ja musze przyjąc auto na warsztat otworzyć zlecenie sprawdzić czy przysługuje czy nie :evil:sama diagnoza 250zł i powiedzialem dziekuje do widzenia cewki kupilem sam narazie dwie

[sito]

ja bym złożył skargę na pracownika serwisu skoro ja nie miałem problemu a tobie wymyslaja to cos jest nie tak. wszystkich obowiazuje te same standardy a nie sądzę że u mnie dołożyli 250 do interesu i zrobili za free. akcja serwisowa jest darmowa i nie trzeba płacić dodatkowo za jakies diagnozy. trzeba tępić takie praktyki pseudo dilerów.

[adi747]

podjade do krakowa do serwisu i tam zapytam o akcje i jeśli tam nie zrobią problemu to wróce do wieliczki i tam zrobie tak jak mówisz

[andru123]

moje cewki maja numer 06B90115G, czyli wynika ze obejmuje je akcja serwisowa , tak ?
zresztą , zaraz dzwonie do ASO , dowiem się


właśnie sie dodzwoniłem do skody w grudziądza, pan niemiły , zaczął kręcić że tylko w superbach to było , a pozniej ze teraz nei ma czasu i musi sprawdzić i że niezbedna jest książka serwisowa .... dzwonie teraz do ganska , ciekawe co tam powiedzą


drugi telefon, tym razem do Wejcherowa ... no i tu całkiem inna rozmowa
pan od razu chce numer nadwozia , dla pewności numer cewki ktore mam teraz
i stwierdza że silniki 132 kW maja do wymiany cewki , chyba że numer cewki jest z końcówką R , wtedy nie podlega wymianie
tu pełna kompetencja , Pan miły , profesjonalna obsługa

teraz zostaje dzwonić do grudziądza żeby się na akcję serwisową z przymusu umówic , ale tez chyba rozmawiał będę bezpośrednio z kierownikiem
albo zobie zrobię wycieczkę do gdańska

[adi747]

ja mam dwie wyjete i mam na nich numer 06B 905 115G
a na drugiej 06B 905 115L
nie wiem jak na pozostałych dwóch

[asthor]

Silnik AUM, zadna cewka nie padla, przy 190 tys zalozony lpg, profilaktycznie silnik dostal 4 nowe cewki Beru - 0 problemow dalej, przerwe na swiecy smiejszylem na 0,6 - lepiej mi chodzi z moim programem i lpg...
A dla autora tematu sugestia standardowa - szczelnosc wszelaka 1.8t to podstawa + sprawne zaworki. Dlatego te niepotrzebne proponuje usunac, zostawic konieczne. W moim przypadku /auto dobilo 200 tys/ praktycznie wiekszosc wezy podcisnienia, sterujacych itd mam nowe, zainwestowalem w dobre sylikony zbrojone i mam spokoj, a tak praktycznie nie bylo miesiaca zeby znowu jakis dziurek, przedmuchow nie szukac nowych... w tej chwili 0 bladow...

[gregor10]

Silnik pewniej pracuje jak ma wiekszą szczeline na świecy. zmiejszenie szczeliny pogarsza reakcje na pedal gazu.