Problem z EGR

[rmaslach]

Dzięki za te zdjęcia - teraz jestem 100% pewny, że chcę listwy w kolorze nadwozia :twisted:. Bezawaryjności.

[brzydkazaba]

Problem z EGR

Witam.

Mam problem ze Skodą ASV 110 km.
Podczas testu w Vagu 003BS EGR silnik zaczyna się dusić i po 5 sekundach gaśnie.
Nie wiem co jest tego przyczyną. Vag nie wyświetla żadnych błędów. Silnik jest również zamulony w zasadzie w całym przedziale obrotów przy 2000 lepiej ciągnie tak do 2500 potem powyżej 3000 do 3500. Możliwe że przepływka walnięta, w weekend zrobie podmiankę, ale martwi mnie ten EGR. Na biegu jałowym po nagrzaniu spala 0,8l/h a u mojego ojca w takiej skodzie w tym silniku pali 0,4 - 0,5. Nie wiem czy to ma jakiś związek.

Pozdrawiam.

[progressowy]

U mnie wyswietlacz pokazuje w zależności od temperatury silnika oraz załączonych odboirników prądu min 0,6l/h max 1,2l/h.

[piramida]

kolego, wez go i przegoń porządnie po autostradzie lub innej szybkiej drodze, może mu przejdzie

[brzydkazaba]

Próbowałem, ale rozpędziłem go do 150km/h i koniec.

[ Dodano: Sro 03 Lut, 10 08:48 ]
Musze zrobić logi dynamiczne, może coś się wyjaśni. Jakie kanały mam zlogować? 003, 011, 008 to wiem ale czy jeszcze jakieś?

[pemo23]

Najlepiej 003 i 011 ja tak zrobiłem i tam wszystko widać,koledzy odczytali i sprawa jest u mnie prosta,zapieczone łopatki turbiny.

[brzydkazaba]

Zrobiłem logi

003: http://images43.fotosik.pl/256/3333f7f9375e40e5med.jpg

011: http://images37.fotosik.pl/251/b7429965fce57edb.jpg

Prosiłbym o diagnozę

[mroko]

Z logów wynika że masz walnięty przepływomierz. Mogłeś jeszcze zrobić log 008 bloku.
Jeżeli Twój tata ma taki sam silnik to zrób podmiankę przepływki i będziesz pewny na 100%.
A co do EGR-a to wskazane jest go od czasu do czasu wyczyścić bo się strasznie syfi.

Pozdrawiam

[brzydkazaba]

Podmiankę zrobię w weekend.

Zrobiłem jeszcze raz logi. Tym razem 8, 10 i 11.

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/e3c079dd6240f90f.html

Turbo wygląda jak by przeładowywało ale później robiłem test jeszcze raz (bez wyłączania silnika) i wyglądało że wszystko z turbem jest ok.

Ale jestem laikiem i mogę się mylić :d

[mroko]

Jestem skory powiedzieć że przepływka na 100% do wymiany.
Turbawką na razie się nie przejmuj, wymień przepływke i zrób logi jeszcze raz.

Pozdrawiam

[bradley]

Jesli masz blisko sklep elektroniczny to kupujesz diode 1N4148, sciagasz wtyczke z przeplywomierza i jesli masz przeplywke boscha to wpinasz diode w piny 4 i 5 (kierunek przewodzenia z 4 do 5 (4 ->5).
A jak masz pierburga to z 1 do 6 (1 -> 6).

Robisz loga, stwierdzasz ze jezdzi super to juz wiesz co mu dolega

P.S. Kiedy wymieniales filtr powietrza

[brzydkazaba]

Auto mam od 2 tygodni.

Filtr powietrza i paliwa wymieniłem od razu więc to nie to

Podmieniłem przepływkę. Jest lepiej ale dalej mam wrażenie że brak mu mocy.
Zrobiłem logi 03, 08, 011

03 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...a7028b08a.html
08 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...ccfe6ee7a.html
11 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...d67831964.html

Zrobiłem zdjęcie przepływki w moim aucie i mam wrażenie że jest jakaś dziwna

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/44c85099ded29958.html

jest niby boscha ale nie mam znaczka VW i wyprodukowano w chinach.

Sprawdziłem kąt wtrysku. W 000 2 poz 44 a w 000BS 39 więc za wczesny, ale nie wiem czy to może mieć wpływ na dynamikę.

P.S. Prosiłbym o analizę logów

Jaką przepływkę kupić?, Boscha czy jakiś tańszy zamiennik?

[mroko]

Z tych logów nadal wynika że przepływka niedomaga.
Logi robiłeś na tej podmienionej przepływce?

Jeżeli tak to proponuje zrobić logi na tej przepływce w samochodzie z którego została wyciągnięta bo wygląda że ona też jest padnięta.

Istnieje jeszcze inna ewentualność, że może masz nieszczelny dolot.

Apropo jaką przepływkę kupić to niech się może wypowiedzą Ci co już zmieniali.

Pozdrawiam

[brzydkazaba]

Logi robiłem na podmienionej przepływce.

Raczej nic jej nie jest bo auto z którego wziąłem przepływke zasuwa jak szalone. Bez porównania ma więcej mocy niż mój a niby to te same silniki z podobnym przebiegiem tylko ten drugi jest z 2004 roku a mój z 2002.

Jak wcisne pedał gazu do dechy na 4 lub 5 biegu to auto nie ciągnie a jak odpuszcze to zaczyna przyspieszać.

[bradley]

Przeplywomierz na ktory zmieniles jest dobry do momentu kiedy tracisz doladowanie. Najpierw zalatw kwestie doladowania i jego sterowania a pozniej patrz sie na przeplywomierz.

[brzydkazaba]

Czy problem doładowania może wynikać z niedomagającego zaworka N75 czy raczej to kwestia turbiny. Testowałem sztangę na (kanał 011BS) i wyglądało że wszystko jest ok.

[cysterniarz]

brzydkazaba, jak masz dawce (a czytam że masz) to zamień n75 i w drogę - 2 minuty roboty i będzie wiadomo

[mroko]

Kolega bradley ma racje do przeładowania jest dobrze, źle spojrzałem ops:

BS11 sprawdza się też działanie zaworu N75, czy przełącza się i czy utrzymuje po przełączeniu stałe ciśnienie. Bodajże w drugim polu wyświetlane jest ciśnienie.

[brzydkazaba]

Kupiłem nową przepływkę BOSCHA. Moc wróciła .

Zrobiłem logi i teraz wygląda że przepływka działa za dobrze ale nie wiem czy tak może być.

003, 010, 011 http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...8c1560d87.html

Wygląda na to że jak na razie problem został rozwiązany.

Dziękuje wszystkim za pomoc.

[bradley]

Mozesz wkleic jeszcze grupe 08. Z tego widac, ze jest raczej dobrze choc minimalne niedoladowanie wystepuje od 3tys obr/min ale wg wskazan przeplywomierza dawka paliwa nie powinna byc cieta.