Obroty na maxa podczas jazdy-nie odpala

[kristof-74]

gumę łapię zawsze wracając z pracy do domu...

I żona też w to wierzy? U... ja byłbym już bardzo podejrzliwy na jej miejscu :diabelski_usmiech

[MAX 1000]

Obroty na maxa podczas jazdy-nie odpala

Witam dzisiaj mi się przytrafiło coś dziwnego podczas wyprzedzania prędkość koło 140km/h patrze a obrotomierz momentalnie znalazł się na czerwonym polu czyli wskazówka dobiła do końca. Momentalnie zjechałem na pobocze i zgasiłem silnik. Jak zjechałem na pobocze to za mną była niewielka chmura dymu. Ale teraz jest problem bo silnik nie odpala.Podłączyłem do kompa i są dwa błędy :

18062-Please check DTC MEMORY of Instrument Cluster
P1654- 35-00--
17965 - Charge Pressure Control: Positive Deviation
P1557 - 35-10 - - - Intermittent

Skasowałem je ale w dalszy ciągu samochód nie odpala.
Proszę o jakieś porady co mam sprawdzić.

[wojciech_]

podczas wyprzedzania prędkość koło 140km/h patrze a obrotomierz momentalnie znalazł się na czerwonym polu

- zakladam ze to po wysprzegleniu?
To chyba wyglada na rozszczelnienie turbiny

[MAX 1000]

Cały czas był na czwartym biegu i przyspieszałem. Ale tez sobie przypominam ze cos bardzo szybko przyspieszał na tym czwartym biegu jak na swoje 90PS.
Mi tez się zdaje ze jest to rozszczelnienie turbiny.

[wojciech_]

Dobrze ze byles w stanie normalnie zgasic silnik. Nie probowalbym go na Twoim miejscu odpalac (pewnie widziales filniki pokazujace co dzieje sie z silnikiem kiedy turbina pusci olej do dolotu? )

[MAX 1000]

właśnie próbowałem ze 3b razy ale krotko. A mógłbyś mi te linki podesłać z tymi filmami bo za bardzo nie wiem o co chodzi.

[bradley]

Miales szczescie, ze go zgasiles po ludzku. Pewnie turbo zaczelo srac olejem do dolotu ale jeszcze nie na tyle, zeby nastapil samozaplon

[wojciech_]

a np cos takiego (generalnie turbo puszcza olej do dolotu i nie mozna zgasic silnika, tu na forum tez byly opisywane takie przypadki):

http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88

[robekcool]

Zassał oliwę. Pomiar ciśnienia sprężania wskazany. Reszta wyjdzie w praniu. Nie chcę Cię straszyć, ale pogięte korbowody to nic nowego. Głowica do sprawdzenia.

[bradley]

a np cos takiego (generalnie turbo puszcza olej do dolotu i nie mozna zgasic silnika, tu na forum tez byly opisywane takie przypadki):

http://www.youtube.com/watch?v=M-pxsViKF88

Ja widzialem cos takiego na A4 do Krakowa. Stal na poboczu i kleby dymu jakby sie palil... w sumie to on sie zaczynal palic :roll:

[lonerr]

No to jak się nie da wyłączyć silnika to co trzeba zrobić ?? - otwieranie maski w takim wypadku to ryzyko dostania czymś w twarz ....

[bradley]

Zdusic na najwiekszym mozliwym biegu (lepiej zeby cos w skrzyni poszlo niz silnik).
Mozna tez wepchnac w dolot jakas szmate (przy odrobinie szczescia nie zassa jej, nie przemieli i moze zdlawi silnik).
Jest jeszcze opcja modlitwy i szybkiego przyjazdu strazy pozarnej

http://www.youtube.com/watch?v=qkWaxSztbBg tu troche inna historia.

[lonerr]

bradley, na to nie wpadłem,obym nie musiał nigdy przenigdy stosować

[MAX 1000]

Man nadzieje ze to tylko turbo, ale bez problemu zgasilem silnik przekrecajac kluczyk normalnie zgasl, trwalo to wszystko mniej wiecej kolo 10 sekund, patrzylem olej jest w normie moze minimalnie mniej niz mialem. Wiec co mi pozostaje wyjecie turbiny zalozenie drugiej,sprawdzanie kompresji i cos jeszcze?

[robekcool]

Zacznij od sprawdzenia kompresji. Turbina może być ok.
Jak słabe sprężanie- czapka w górę.

[MAX 1000]

Dzisiaj dostałem się do turbiny, zblokowane były kierownice(niby) wiec wyjąłem gruszkę, a co się okazuje złapałem za ten króciec od kierownic, bez problemu bardzo ładnie chodzi gorą-dol, wiec naciskam gruszkę a ona ani wzab nie chce się wcisnąć, wiec zaniosłem ja do domu, będąc pewny ze jest zepsuta, biorę ja do reki po jakiś 20 minutach i naciskam a tu zaskoczenie gruszka chodzi bez problemu, tylko ze wylewa się ze środka dużo wody pod naciskiem. Pytanie skąd woda w niej!!

[wojciech_]

Turbina może być ok.

no raczej nie ok, bo prawdopodobnie puscila olej do dolotu.

[MAX 1000]

Sprawdzałem tez turbo, nie ma żadnych wycieków, wirnik nie ma luzów wzdłużnych, minimalne poprzeczne ale prawie nie wyczuwalne. Ale co mi przychodzi na myśl czy pasek rozrządu mógł przeskoczyć podczas takich wysokich obrotów, jak sprawdzić czy przeskoczył pasek.

[Busku]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=28917&postdays=0&postorder=asc&start=0

Myśle kolego że to może Ci w jakiś sposób pomóc, byłem przerażony po takiej akcji a okazało się że to tylko pierdoły :wink:

[robekcool]

WOJCIECH nie puściła tylko zassała. Jak się go nazbierało w icku to mamy efekty. Nie mylmy pojęć. To, że silnik złapał samozapłon nie znaczy, że turbo padło.

[MAX 1000]

Panowie w jaki jeszcze inny sposób można sprawdzić elektrozawór N109 na pompie. Dzisiaj sprawdzałem czy jest tam napięcie po przekręceniu kluczyka 12V i jest ale po 3s spada prawie do zera, no i właśnie czy tak ma być??. Lampka świec się świeci tez po przekręceniu kluczyka to chyba wyklucza przekaźnik 109, bo gdyby był zły to by nie świeciła ta lampka od tych świec żarowych. Czy dobrze kombinuje?

[Coke]

mi się w poprzednim aucie zablokował pedał gazu w podłodze, zorientowałem się dopiero jak przy zmianie z 2 na 3 auto wyrwało do przodu przejechałem jakiś kilometr na odcince przy 7500 obr

[MAX 1000]

wszystko juz o.k nie odpalał bo akumulator był rozładowany i nie dawał rady kręcić. Wszystko chodzi tak jak wcześniej, a nawet lepiej pali! Pewnie go nieźle przedmuchało na tych obrotach.

[robekcool]

no i kamień z serca :lol:
i parę zeta zostało.
rozumiem że ic z dolotem wyczyszczone profilaktycznie

[MAX 1000]

tak wyczyszczone w IC było około 150ml ropy
Sorry ale gafa nie ropa tylko olej ops: ops: