[O1 TDI L&K] Kilka problemów...

[daw9]

strazakp,
Zablokowany tłoczek albo zapeiczony szkoda,że nie zerknołeś w trakcie wymiany klocków i tarcz w jakim stanie jest tłoczek można było go od razu przeczyścić i posmarowac pastą miedzianą.
Pozdrawiam.

[Deviant]

[O1 TDI L&K] Kilka problemów...

Zacznę od tego, że problem z szyberdachem udało mi się rozwiązać z tematów, które znalazłem na forum, więc jeden problem mniej.

1. Mam kluczyki w których wymieniłem baterie. Klucze działają, wnioskuję po świecącej diodce, lecz drzwi nie otwierają/zamykają się - co robić?

2. Nie działa mi tylny spryskiwacz szyb. Pytanie, gdzie w ogóle jest dysza, bo nie widzę jej nigdzie i gdzie jest zbiornik do tylnego spryskiwacza?

3. Temperatura cieczy chłodzącej cały czas stoi na 1/4 wartości. Do połowy dochodzi po jakimś czasie stania w korku, po czym w trakcie jazdy spada do 1/4 - zapewne termostat, czy może coś innego?

4. Zastanawiam się jakie klocki hamulcowe kupić do nacinanych tarcz - jedni mówią twarde inni, że miękkie...?

5. W trakcie redukcji np z 5 biegu na 4 przy puszczaniu sprzęgła słyszę coś jakby metaliczny, krótki szmer - jakby coś ocierało. Sprzęgło działa, biegi wchodzą bez problemu, więc co to może być?

To chyba tyle - niedawno kupiłem ten samochód i jak widać ma kilka mniej lub bardziej poważnych usterek.

[oti]

Re: [O1 TDI L&K] Kilka problemów...

[quote="Deviant"]Zacznę od tego, że problem z szyberdachem udało mi się rozwiązać z tematów, które znalazłem na forum, więc jeden problem mniej.

>> 1. Mam kluczyki ...

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=12324&highlight=synchronizacja+kluczyka

>> 2. Nie działa mi tylny spryskiwacz szyb. Pytanie, gdzie w ogóle jest dysza, bo nie widzę jej nigdzie i gdzie jest zbiornik do tylnego spryskiwacza?
Zbiornik wspólny, pompka wspólna pod maską, dysza w kloszu 3 stopu.
sprawdź czy pompa sika, może być też rozpięty wężyk po drodze do tyłu

>> 3. Temperatura cieczy chłodzącej cały czas stoi na 1/4 wartości. Do połowy dochodzi po jakimś czasie stania w korku, po czym w trakcie jazdy spada do 1/4 - zapewne termostat, czy może coś innego?

lub może czujnik

[NorMan2]

co do problemu nr 5 może poduszka/poduszki pod silnikiem są wyrobione ? Jak redukujesz bieg to silnik się silnie rusza, poduszka już słabo amortyzuje i jest hałas...

[KOSO]

mogą być poduszki (post wyżej) albo jeżeli masz 5-biegową skrzynie i wsteczny na pozycji szóstki to przy redukcji z 5 na 4 zębatka wsteczna może CI ocierać

[Deviant]

Z kluczykiem tylko częściowo udało się sprawę rozwiązać. Mianowicie kluczyk wyposażony jest w dwa przyciski (zamykanie/otwieranie) i zaprogramować się go udało tylko na otwieranie, choć to też nie zawsze zaskakuje, natomiast zamykać się kluczykiem nie udaje.
Podjadę do serwisu, żeby coś tam po czarowali w tej sprawie.
Klocki hamulcowe kupię AFT czy jakoś tak.
Temperaturę (czujnik, termostat) sprawdzę w serwisie i to by było na tyle.
Czy w Octavi Kombi L&K O1 ten spryskiwacz rzeczywiście jest w tylnym, trzecim świetle stop?