[02FL] Dziwna praca wycieraczek

[Zapp]

Mój alarm założył diler InterAuto Kraków. Nic nie było urwane, przewody nie gonią samopas, alarm działa prawidłowo. Przy wyborze fabryczny czy dilerski stwierdziłem, że fabryczny jako produkcja masowa jest bardziej znany dla amatorów cudzej własności niż dilerski, których modele montowane są przez krótkich okresach czasu.

[leones]

[02FL] Dziwna praca wycieraczek

Witam

Od jakiegoś czasu przyglądam się dziwnej pracy wycieraczek.Jak wyłączam silnik mimo nie używanych wycieraczek lub jak włączam silnik przed jazdą podnoszą się lub opuszczają o jakieś 5mm.Jak nie ma na szybie śniegu albo lodu to ok, ale jak są to można sobie ładnie załatwić pióra wycieraczek.
Czy u was też tak jest, czy muszę podjechać do ASO z reklamacją?

Pozdrawiam

[szkoda]

Re: [02FL] Dziwna praca wycieraczek

Witam

Od jakiegoś czasu przyglądam się dziwnej pracy wycieraczek.Jak wyłączam silnik mimo nie używanych wycieraczek lub jak włączam silnik przed jazdą podnoszą się lub opuszczają o jakieś 5mm.Jak nie ma na szybie śniegu albo lodu to ok, ale jak są to można sobie ładnie załatwić pióra wycieraczek.
Czy u was też tak jest, czy muszę podjechać do ASO z reklamacją?

Pozdrawiam

nigdzie nie jedź bo tak ma być -> zapobiega to przyklejaniu się wycieraczek do szyby, a szybę oczyść z lodu.

[leones]

Czyli wszystko jest ok?
Ale jak załączasz silnik i wycieraczki są przymarznięte do szyby to wtedy szlak je trafi! A podnieść do góry ich nie można bo wtedy maskę porysuję, jedynie ustawić w pozycję serwisową należałoby. Dobrze kumam?

[krzysiek1974]

Nie zwróciłem uwagi, ale ja na 99,9% nie mam czegoś takiego u siebie (zakładam, że zauważyłbym, stąd 0,1% niepewności 8) )

[szkoda]

Czyli wszystko jest ok?

ok

Ale jak załączasz silnik i wycieraczki są przymarznięte do szyby to wtedy szlak je trafi!

to jest takie przesunięcie, że nic nikogo nie trafi

A podnieść do góry ich nie można bo wtedy maskę porysuję, jedynie ustawić w pozycję serwisową należałoby. Dobrze kumam?

coś nie skumałem, ale ja też mam zimę, lód na szybach itd, nic sie nie dzieje z wycieraczkami a przed jazdą w takich warunkach upewniam się, że są uwolnione z lodu, ale tak jak mówię, nawet jakby były przymarznięte to nic się im nie stanie

Nie zwróciłem uwagi, ale ja na 99,9% nie mam czegoś takiego u siebie (zakładam, że zauważyłbym, stąd 0,1% niepewności 8) )

nie zwróciłeś uwagi

[krzysiek1974]

Nie zwróciłem uwagi, ale ja na 99,9% nie mam czegoś takiego u siebie (zakładam, że zauważyłbym, stąd 0,1% niepewności 8) )

nie zwróciłeś uwagi

Skoro tak piszesz to tak jest :szeroki_usmiech .

Jak załączam zapłon spoglądam na deskę rozdzielczą. Pięciomilimetrowy skok może spokojnie umknąć mojej uwadze.

[szkoda]

Skoro tak piszesz to tak jest :szeroki_usmiech

zwróć uwagę zwłaszcza przy wyłączaniu :idea:

[domino_EL]

tez tak mam Leonesie, spoczo. ale skoro Szkoda mowi ze szkody nie bedzie to

pzdr

[Piotr AMP]

Tak ma być. Tak jest w Octavii i VW Turan też to zauważyłem. Tak jakby sie pozycjonowały, bo jak auto jest wyłączone to u mnie da się je przesunąć, po załączeniu stacyjki "pozycjonują sie do prawidłowej pozycji. To moja opinia wiec moze się mylę.

[szkoda]

Panowie, czytajcie instrukcje swoich aut:

Po co drugim wyłączeniu wycieraczek albo co piątym wyłączeniu zapłonu zmienia się spoczynkowe położenie wycieraczek. Zapobiega to przedwczesnemu zużyciu się gumek wycieraczek.

[RS]

Dodam iż po załaczeniu stacyjki , wycieraczki zostają w swoim miejscu ( co uniemożliwia zerwanie gumy przy ewentualnym przymarznieciu ) . Pozycja zmienia się po właczeniu wycieraczek lub po wyłaczeniu zapłonu . Zróbcie sobie test - załączcie pare razy jednokrotne wytarcie ( manetka 1 raz do dołu ) i zobaczcie iz co 3 raz zmienia sie połozenie wycieraczek - po wyłaczeniu stacyjki i ponownym załaczeniu wycieraczki ani drgną - ruszą dopiero po waszej swiadomej interwencji - a wiec jest czas odlodzic wycieraczki lub poczekac az autko sie nagrzeje

[Big]

Czy u was też tak jest, czy muszę podjechać do ASO z reklamacją?

Musisz poczytać instrukcje obsługi !!!! tam wszystko jest opisane.

[ Dodano: Czw 25 Lut, 10 06:50 ]

A podnieść do góry ich nie można bo wtedy maskę porysuję

A po co chcesz wogóle je podnosić??

[ufo]

A podnieść do góry ich nie można bo wtedy maskę porysuję,

możesz podnieść, w silniczku wycieraczek jest sprzęgło i dopóki ono nie padnie możesz ciągać wycieraczkami jak chcesz i ile chcesz :wink:

[Big]

możesz podnieść

ufo, a możesz powiedziec jak w O II podnosi się do góry wycieraczki?? bo z tego co ja wiem to nie da sie tego zrobic da sie je co najwyżej ustawić pionowo na szybie (pozycja serwisowa) ale podnieśc go góry nie da rady ! Zresztą nie iwem jaki byłby sens w ich podnoszeniu.

[szkoda]

da sie je co najwyżej ustawić pionowo na szybie (pozycja serwisowa) ale podnieśc go góry nie da rady !

no i w pozycji serwisowej można je swobodnie podnieść, chyba, że ja już nie rozumiem o czym jest ta rozmowa

[Big]

no i w pozycji serwisowej można je swobodnie podnieść

ano w sumie tak ops: że też ja o tym nie pomyslałem.

[szkoda]

no, bo już zdurniałem

[ufo]

a możesz powiedziec jak w O II podnosi się do góry wycieraczki

chyba, że ja już nie rozumiem o czym jest ta rozmowa

już tłumaczę o co mi chodzi. mam może i pecha ale parkuje obok starego budynku gdzie przy małym wiaterku piach/tynk, czy jakieś inne elementy budowlane zasypują mi regularnie auto. i teraz, robiąc to normalnie czyli, włączam zapłon, ustawiam wycieraczki w pozycji "serwis" mam piękna smugę połączoną z rysami na szybie. aby temu zapobiec robię to tak. zanim otworze auto z pilota, podnoszę lekko pióra wycieraczek do góry (na tyle, na ile pozwala klapa silnika), i przesuwam je w powietrzu do góry powoli odchylając je od szyby. to tyle. w silniczku, jak już wyżej napisałem, znajduje się sprzęgło, które pozwala na takie operacje.
mam nadzieje, że mnie zrozumieliście o co mi biega :wink:

[szkoda]

aby temu zapobiec robię to tak

to moze zostawiaj w tym serwisowym zaparkowaniu i tyle

[RS]

a możesz powiedziec jak w O II podnosi się do góry wycieraczki

chyba, że ja już nie rozumiem o czym jest ta rozmowa

już tłumaczę o co mi chodzi. mam może i pecha ale parkuje obok starego budynku gdzie przy małym wiaterku piach/tynk, czy jakieś inne elementy budowlane zasypują mi regularnie auto. i teraz, robiąc to normalnie czyli, włączam zapłon, ustawiam wycieraczki w pozycji "serwis" mam piękna smugę połączoną z rysami na szybie. aby temu zapobiec robię to tak. zanim otworze auto z pilota, podnoszę lekko pióra wycieraczek do góry (na tyle, na ile pozwala klapa silnika), i przesuwam je w powietrzu do góry powoli odchylając je od szyby. to tyle. w silniczku, jak już wyżej napisałem, znajduje się sprzęgło, które pozwala na takie operacje.
mam nadzieje, że mnie zrozumieliście o co mi biega :wink:

No tak , ale nie sprzyjajace warunki parkowania , to nie jest porada dla innych . Tryb serwisowy słuzy wymianie piór wycieraczek , lub przetarciu ich z brudu- mozna również zimą podłozyć tekturę pod wycieraczki aby nie przymarzły, albo jeszcze lepiej rozłozyc specjalnę płachte na szybę i przycisnać ja wycieraczkami - wtedy mamy nie oszronioną szybe i suche pióra wycieraczek

[ufo]

to moze zostawiaj w tym serwisowym zaparkowaniu i tyle

mam stracha, że ktoś mi dzióbnie pióra...można je bardzo szybko i łatwo ściągnąć.