[O2] Wymiana tempomatu i awaria

[p_rs]

MODEL: Skoda Octavia RS 2.0 TFSI, rok 2006
SILNIK: 2.0 TFSI 200KM
UKŁAD DOLOTOWY: seryjny
UKŁAD WYDECHOWY: seryjny
ELEKTRONIKA: Kreator Mocy (248,7 KM 366Nm)
UKŁAD NAPĘDOWY: seryjny
ZAWIESZENIE: felgi RONAL r48 BLACK 17"x8
UKŁAD HAMULCOWY: seryjny
BODY-KIT: Jakieś dodatki z Miloteca
ŚRODEK: seryjny
CAR-AUDIO: seryjne
INNE: Turbo Timer Greddy
Zestaw zegarów AUTO GAUGE WERSJA SMOKE


PLANY:
Zmiana zawieszenia na Bilstein B12 zrealizowano !!!!!!!!!!!!
Wymiana zegarów na Auto Gauge Wersja PEAK Boost + Temp. Oleju + EGT
Wymiana układu wydechowego od MG motorsport +Sprężarka K04 itp [ Sprężąrka już zrealizowana]
Zmiana układu hamulcowego jeszcze nie wiem co dokładnie
Wymiana IC z Audi S3
Wymiana Wtrysków z S3
Wymiana na wydajniejszą pompę paliwową

[Guguś]

[O2] Wymiana tempomatu i awaria

Po wymianie tempomatu wszystko prawie przestało działać

1. Zegary przestały świecić
2. Zapłon nie działa

Bezpieczniki sprawdzone
Po powrocie do poprzedniej kombinacji czyli autko bez tempomatu problem pozostał.

Nie ma możliwości odpalenia auta.

Pomóżcie koledzy.

[piotrek_gdy]

Guguś, był wymieniany moduł kierownicy? czy tylko manetka?
może któraś kostka na kierownicy nie do końca jest wciśnieta?

[Guguś]

Tylko manetka

[hermioli1]

A może immo.????

[Guguś]

też biorę to pod uwagę, auto jedzie na lawecie z majówki, ciekawe czy da rade pod vaga podpiąć, bardziej chodzi mi o to czy Ktoś miał taki przypadek ??

Jeżeli Immo to co z tym zrobić ??

[rrysio]

może któraś kostka na kierownicy nie do końca jest wciśnieta?

Dokładnie, sprawdź wszystkie wtyczki w kolumnie kierownicy.
Jak nie pomoże to podłącz VCDSa - może autko samo Ci powie co go boli.

Możesz jeszcze odłączyć akumulator na dobrych kilka minut - jeżeli elektronika dziwnie świruje to czasem "reset" pomaga.

2. Zapłon nie działa

Co to znaczy?

[Guguś]

Po przekręceniu stacyjki nic się nie załącza, aku był odpinany, światła się świecą

[tomil]

Szczerze- obstawiałbym padnięty moduł kolumny kierownicy.

[kowal 2002]

Jakby było immo to zegary by chodziły. Jak po przekręceniu kluczyka nic się nie dzieje to sprawdź, czy stacyjka jest dobrze wpięta w moduł pod kierą. W OII stacyjka jest elektroniczna tj. nie załącza bezpośrednio zasilania, tylko przesyła sygnały do modułu pod kierownicą a ten dopiero do centralnej elektryki. Może po podpięciu tempomatu wysypała się komunikacja po CAN-ie między sterownikiem pod kierą a resztą auta...

[Enriquez]

Stawiam na uszkodzone piny modułu pod kierownicą, tam gdzie wchodzi styk od stacyjki. One nie są lutowane tylko zaciskane, może któryś jest wygięty?

Poza tym dlaczego się za to brałeś bez dostępu do VAGA? Przecież trzeba po takiej operacji zrobić adaptacje...

[Guguś]

Enriquez, to jest bardzo dobre pytanie, które skierowałem do właściciela auta,

Ja jestem wirtualnym lekarzem :szeroki_usmiech

Dobra

Jestem po oględzinach auta:

1. Maxi Dot po odłączeniu aku na 16 minut widać, że działa - podświetlił się cały włącznie z informację, które drzwi są pootwierane
2. Wszystkie piny w płytce i w kościach są dobrze wpięte
3. Nie ma możliwości podpięcia pod vaga - brak komunikacji
4. Płytka pod kierą wygląda na całą, niepopękana, bez zwarcia, bez naleciałości zalania czy innych podobnych
4. Po przekręceniu stacyjki brak jakichkolwiek oznak, szafa się nie załącza
5. Po włączeniu świateł oringi na zegarach się załączają i szafa jest podświetlona lecz maxi dot nie reaguje
6. Samochód otwiera i zamyka się z pilota od fabrycznego alarmu
7. Wszystkie bezpieczniki sprawdzone i są oki
8. Aku na pewno jest naładowany
9. Po przekręceniu stacyjki niestety nic rozrusznik nie reaguje


To tyle z oględzin

Proszę o opinię może Ktoś ma pomysł co się dzieje z autem, może ta płytka po d kierownicą ale ....

[sesik]

Czy moduł kolumny kierownicy to ta płytka pod kierownicą ??

[tomil]

Czy moduł kolumny kierownicy to ta płytka pod kierownicą ??

Ja wohl herr general.

[ Dodano: Wto 04 Maj, 10 09:38 ]
Numer części 1 K0 953 549 XX

[Enriquez]

Wygląda na to jakby stacyjka żyła własnym życiem. Czyli po prostu nie była wpięta. VAG ożywa przy przekręconym kluczyku.

[Guguś]

Ale stacyjka nie była wypinana

[sesik]

Czy moduł kolumny kierownicy to ta płytka pod kierownicą ??

Ja wohl herr general.

[ Dodano: Wto 04 Maj, 10 09:38 ]
Numer części 1 K0 953 549 XX

Thx, mam nadzieje że to będzie tylko to bo jakoś nie mam pewności czy to na pewno to

[Enriquez]

Jeżeli wymieniał manetkę, to wyjmował moduł = wypinał stacyjkę. Stacyjka jest wpięta w moduł pod kierownicą.

[sesik]

Enriquez, Wszystko jest wpięte tak jak było, niestety nie ma zapłonu, bezpieczniki z boku i pod maską sprawdzone, kable które idą pod kierownicą też wszystko ok, wychodzi na to że może jakaś iskra przeskoczyła na ten cholerny moduł i coś popsuła w nim.

[Enriquez]

jak chcesz to Ci mogę pożyczyć CF na próby, tylko z Łodzi musisz jakoś odebrać.

[tomil]

sesik, z którego roku modelowego masz Octę- jeśli 2007, to powinny działać moduły z końcówkami: BK, CC, AM. Reszta może robić cuda- np. może nie działać wspomaganie, może zamiast kierunku działać klakson itp.

Niestety akurat te moduły są dosyć ciężko osiągalne- na Alledrogo praktycznie ich nie ma (ze dwa tygodnie temu ktoś mi zwinął sprzed nosa moduł z końcówką BK).

Sprawdzenie oczywiście po VIN w ETCE.

[rrysio]

A może przy gmeraniu pociągnięto za wiązkę idącą ze sterownika kolumny kierownicy do sterownika elektryki (znajduje się on za osłoną nad pedałami) i poluzowały się wtyki w tym sterowniku elektryki? Teoretycznie nie powinny bo są niby zablokowane ale kto wie.

Ewentualnie może padł przekaźnik od styku "15" czyli od zasilanie po stacyjce? Przekaźnik ten siedzi w sterowniku elektryki.

A sprawdźcie czy włączają się światła postojowe (przy wyjętym kluczyku włączcie kierunkowskaz) - powinny się świecić pozycyjne z tej strony w którą jest włączona manetka kierunkowskazu. Jeżeli nie będą świecić to sterownik kolumny kierownicy nie daje sygnału do sterownika elektryki.

[tomil]

Z tego co szłyszałem jak tempomat był montowany to wszystko jest możliwe, także i to:

może przy gmeraniu pociągnięto za wiązkę idącą ze sterownika kolumny kierownicy do sterownika elektryki (znajduje się on za osłoną nad pedałami) i poluzowały się wtyki w tym sterowniku elektryki? Teoretycznie nie powinny bo są niby zablokowane ale kto wie.

[ Dodano: Wto 04 Maj, 10 12:44 ]
sesik, Gdzie Ci krzyknęli 300 stówki za moduł. Mi mówili w ASO o 850 za sztukę.

Czy wiesz jaki moduł masz zamontowany?

[sesik]

A sprawdźcie czy włączają się światła postojowe (przy wyjętym kluczyku włączcie kierunkowskaz) - powinny się świecić pozycyjne z tej strony w którą jest włączona manetka kierunkowskazu. Jeżeli nie będą świecić to sterownik kolumny kierownicy nie daje sygnału do sterownika elektryki.

Nie świecą się. Dlatego teraz szukam modułu kolumny kierowniczej :roll:

[rrysio]

Nie świecą się. Dlatego teraz szukam modułu kolumny kierowniczej

No tak - czyli albo walnięty moduł pod kierownicą albo połączenie modułu ze sterownikiem elektryki.
Klakson pewnie też nie działa...

Czy wymiana tempomatu była robiona przy odpiętym akumulatorze?