Niestabilny tył - 02

[kkuligowski]

ogólnie zawieszenie jest ok - po pełnej kontroli na stacji technicznej
odczyt amorków 84% i gość stwierdził ze niektóre nowe tyle nie mają
co do jakości dróg to zdanie mamy wszyscy takie same - wiem że auto śmigało kilka razy w tygodniu na trasie Warszawa - Zielona Góra w obsadzie jedno a czasami 2 osobowej.
kanapy i dywaniki z tyłu były jak nówki

[szkoda]

odczyt amorków 84% i gość stwierdził ze niektóre nowe tyle nie mają

no właśnie, ale przy tym przebiegu to powinien to potraktowac jako ewidentny fakap pomiarowy raczej
albo cud

[kkuligowski]

zastanawiam się czy przez przypadek amory lub sprężyny nie są za twarde do tego samochodu i dają taki efekt przy wybieraniu małych nierówności.
problem tylko że podobno nie ma możliwości sprawdzić że zawieszenie jest za twarde
dziś jadę do mechanika pogadać o tym

[kowal 2002]

przestawia mi tył na nierównościach a dodatkowo zauważyłem właśnie na trasie (droda wyremontowana: równa bez kolein) prosty odcinek i przejście dla pieszych. Objaw był taki sam jak na nierównościach - czyli ptrzestawienie tyłu (uczucie jak by siedzenie po tyłkiem uciekało na bok)

Jeśli przestawia Ci tył przy różnicy przyczepności to na 99% wina źle ustawionej geometrii ( zakładam,że opony i zawiecha są OK ), ale trzeba też wziąć pod uwagę co się działo z przodem, który też jechał po pasach. Jeśli "cisnąłeś" a przód miał różnicę przyczepności to wiadomo że szarpnie, tyłem też...

Ja generalnie też czuje u siebie to przestawianie tyłu, ale oprócz dziwnego uczucia to nawet na mokrym i w łuku auto poza tym lekkim "przestawieniem" nie ucieka dalej, a raczej wolno nie jeżdżę.

[loru]

Ja generalnie też czuje u siebie to przestawianie tyłu, ale oprócz dziwnego uczucia to nawet na mokrym i w łuku auto poza tym lekkim "przestawieniem" nie ucieka dalej, a raczej wolno nie jeżdżę.

mam to samo, takie głupie uczucie ale nic poza tym się nie dzieje, auto idzie tak gdzie mu każę wiec nie ruszam

[TomRS]

Z tego co piszesz, to obstawiałbym na 1 miejscu geometrię. Jedź do dobrego diagnosty niech pomierzy. U mnie w nowym aucie były delikatnie rozbieżne obie osie.

[kkuligowski]

mam tymczasowe informacje
zaczęło się od jazdy z obciążeniem 75 kg w bagażniku i 3 byczków jako pasażerowie z tyłu - pan Jacek (szef warsztatu) jako kierowca - wynik: zarzuca tył na nierównościach.
Powrót i po godzinnej diagnozie 3 mechaników na podnośniku, szarpaniu, sprawdzaniu, podnoszeniu itp: NIC NIE USZKODZONE I NIC POWYBIJANE
zaczęły się telefony do "zaprzyjaźnionych" mechaników
wniosek z rozmów:
"przy tej konstrukcji wielo wahaczowej i polskich drogach auto po jakimś okresie (nawet krótkim) może stać się czterośladem co skutkuje rzucaniem tyłu"
w wyniku tego jestem na poniedziałek umówiony na geometrie - w naszych Octaviach reguluje się całe tylne zawieszenie - koszt od 80 do 180 pln
napisze jak będzie po wszystkim w poniedziałek wieczorem
daje "pomógł" TomRS i szkoda - mądrego warto posłuchać

[szkoda]

"przy tej konstrukcji wielo wahaczowej i polskich drogach auto po jakimś okresie (nawet krótkim) może stać się czterośladem co skutkuje rzucaniem tyłu"

tak jest, jak też mówiłem, również nowe auta wyjeżdżające z fabryki nie są idealne, na pewno raz na jakiś czas warto to skontrolować\ustawić, mimo, że auto nie drze opon i jeździ prosto, to po pewnym czasie zaczyna się zdecydowanie gorzej prowadzić.
ale też jak widać niewielu to zauważa :lol:
mam nadzieję, że pomoże

[ Dodano: Sob 08 Maj, 10 09:13 ]
oczywiście jak już będziesz przy tym to rób całą geometrię, nie tylko tył

[kkuligowski]

i po operacji:
na 4 koła 3 do ustawienia, w tym tył dwukrotnie przekroczone parametry ustawień fabrycznych.
całość trwała 40 minut, koszt 180 pln brutto a prowadzi się rewelacyjnie i teraz mogę przetestować te 140 koników
polecam zabieg ustawienia geometrii dla wszystkich z podobnymi problemami

[witek_sz]

czekam z niecierpliwością na informacje czy pomogło

[golibroda]

To chyba ten sam objaw:

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=527640&sid=f069a75d124fa6e3f8d92cabbc15e5bd#527640

[szkoda]

i po operacji:
na 4 koła 3 do ustawienia, w tym tył dwukrotnie przekroczone parametry ustawień fabrycznych.
całość trwała 40 minut, koszt 180 pln brutto a prowadzi się rewelacyjnie i teraz mogę przetestować te 140 koników
polecam zabieg ustawienia geometrii dla wszystkich z podobnymi problemami

jest smooth, no nie :?:

ja aktualnie też mam ten problem, z tym, że u mnie jest on wynikiem rozklekotanego i zużytego zawiasu z tyłu -> to jest druga możliwość powodująca to uciekanie, jutro idzie wszystko nowe, już się nie mogę doczekać

[Maicroft]

szkoda, Wahacze tez zmieniasz ??

[szkoda]

szkoda, Wahacze tez zmieniasz ??

wahacze :?:
zobaczy się, jak się nie da samych gum to wahacze pójdą nowe
amory, silentblocki, odboje...

znowu nie mogę zrozumieć tych fenomenalnych przebiegów, ja dobijam 80kkm i prawda, jeżdżę po mieście, ale pustym autem a np. odboje zwyczajnie się rozpadają...
ale, co kto lubi

[piotrek_gdy]

szkoda, ja przy 60tkm miałem wymieniane łączniki stabilizatora z tyłu
oczywiście serwis zwalił winę na moje 17' felgi

[AdamB]

ja dobijam 80kkm i prawda, jeżdżę po mieście, ale pustym autem a np. odboje zwyczajnie się rozpadają

U mnie odboje wymieniałem niedawno przy 73kkm. Z tym że 1/3 przebiegu robię sam.

Ale w 217kkm po Polsce i zawias z tłumieniem 84% i jeszcze oryginalny nie uwierzę. Raczej bym stawiał na przekładkę lub remont całego zawiasu, co tłumaczą duże odchylenia w geometrii 3 z kół.

[marax0]

a ja po probelmach z kolami przytoczonymi w moim temacie zostalem z łozyskiem do wymiany
Jak widac nie bylo to obojetne

[szkoda]

Raczej bym stawiał na przekładkę lub remont całego zawiasu

no tak, szczerze mówiąc o tym nie pomyslałem, a to chyba najbardziej logiczne wyjaśnienie takiego stanu rzeczy

[Maicroft]

szkoda, Bo generalnie z tego co rozrysowalem w innym temacie, tam moze dwie gumy da sie zmienic (silentblocki) a inne to kompletne z wahaczami za jedyne 1600zl :lol: Amory i odboje to wiadomo, chociaz swoje ogladalem w sobote i trzymaja sie bardzo dobrze. W OI przy tym przebiegu to juz popekaly

[szkoda]

a inne to kompletne z wahaczami za jedyne 1600zl :lol:

w jakimś innym przedziale cenowym się chyba poruszam, jedno zero w dół :shock:

[ Dodano: Wto 11 Maj, 10 14:20 ]

odboje to wiadomo, chociaz swoje ogladalem w sobote i trzymaja sie bardzo dobrze. W OI przy tym przebiegu to juz popekaly

moje się rozpadają po prostu

[Maicroft]

3 - 1K0505541D - 23,78zl x2
17- 1K0505553A - 32,23zl x2


7 - 1K0505311AB - 436,1złx2
13 - 1K0505323N - 436,1zlx2

O tym mowimy jesli chodzi o silentblocki z tylu :twisted:

[Andrev3]

AdamB, Moja OII ma 222 kkm i amorki od nowości tył na poziomie 82%, ja będę robił najpierw geometrię w tym tygodniu a jak to nie pomoże to robię wymianę wachaczy poprzecznych. Mam ten sam objaw że tył auta pływa

[AdamB]

AdamB, Moja OII ma 222 kkm i amorki od nowości tył na poziomie 82%,

To swoje sprawdzę przy okazji przez ciekawość.

A jak przód miałeś?

[Andrev3]

Przód 73 i 72 %
Jutro chłopaki biora moje auto na warsztat i zobaczymy co będzie

[rusky1984]

Przód 73 i 72 %
Jutro chłopaki biora moje auto na warsztat i zobaczymy co będzie

Polecam geometrie. Dzisiaj w końcu mi zrobili i nie ma problemu. Samochod trzyma się jak na szynach.
Szkoda że przewinąłem się przez 3 salony i nikt na to nie umiał wpaść (dzisiaj też przez przypadek kierownik zaproponował dla świetego spokoju)
Co do samej geometrii. Jak mechanik zobaczył pomiar - prawe tylne koło 0'34" a powinno być 0'10", to za głowę się złapał i oczy przecierał.
"Pływanie/rzucanie" czuć było od nowości, ale nikomu tego nie udowodnie.

Powodzenia.