Niestabilny tył - 02

[szkoda]

Maicroft, jakie tam wahacze, ze mną se pogadać możesz :lol:
nie wahacze a drążki, któreś tam

w każdym razie odebrałem i jest BAJKA :!: :!: :!:
ja jak zwykle polecam geometrię i do tego duzą rezerwę w stosunku do opinii mówiących o idealnym zawieszeniu po 100kkm, jak mówiłem u mnie było niespełna 80kkm i po zmianie amorów i tych tam pierdół, nie ma w ogóle ŻADNEGO porównania, to, że się przyzwyczajamy do kupy niczego nie tłumaczy.
jeszcze DGW polecam niezmiennie

[czyzyk64]

Tą geometrię to robicie w aso czy innych zaprzyjaźnionych warsztatach.?

[piotrek_gdy]

czyzyk64, chcesz mieć dobrze zrobioną to uderz do nagengasta w Gdańsku

[czyzyk64]

dzięki za info, na pewno skorzystam.

[szkoda]

Tą geometrię to robicie w aso czy innych zaprzyjaźnionych warsztatach.?

niekoniecznie w zaprzyjaźnionych, ale na pewno nie w ASO

[Maicroft]

szkoda, Ty mi mow, jakie to byly pierdoly w tylnym zawieszeniu :twisted:

[Rekin Chlebojad]

szkoda, ale ty jestes ANTY-ASO, pytanie czemu?? Tam tez pracuja mechanicy , a przedewszytskim maja dobry sprzet, napewno czesc mechanikow jest z tzw "łapanki" ale i czesc doswiadczonych, Ceny w ASO sa jakie sa, niestety wysokie, ale dla człowieka co ma auto na gwarancji, albo umie lac benzyne tylko do baku w samochodzie to ASO jest najlepszym wyjsciem.

Geometria wszedzie byle nie w NORAUTO, FRUEWERT (czy jakos tak) , Geometrie w kazdym aucie robiłem własnie w ASO, bo licze sie z tym że jak cos zpartola to poprawia ( co nie znaczy że małe zakłady nie stosuja takiej zasady, ale czesto gesto nie ma jak to mowia "kogo za ryj chwycic" a w ASO jest)

[szkoda]

szkoda, ale ty jestes ANTY-ASO, pytanie czemu??

mam swoje powody, które na pewno poznasz w swoim czasie.
wiele powodów.
na razie jeszcze za bardzo mi się podnosi ciśnienie.

ale dla człowieka co ...umie lac benzyne tylko do baku w samochodzie to ASO jest najlepszym wyjsciem.

być może, ja tam nie mam absolutnie nic przeciwko, żeby KTOŚ INNY, nie ja, jeździł sobie do ASO :idea:
i nikomu nie bronie, zresztą nawet bym nie próbował.
a swoje zdanie mam.

[mcandy]

Witajcie,
Mam w swojej O2 combi (95tkm) dokładnie ten sam problem.
Po zimie w przeciągu 1 tygodnia stwierdziłem, że auto na prostej drodze z minimalnymi koleinami zaczyna pływać i kiwać się z lewa na prawo.
Jadąc po łagodnym łuku stwierdziłem, że tył auta żyje swoim zyciem.

Stan zawiasa (program BOSCH SDL 261): 66% przód i 68% tył

W ASO zrobili jazdy próbne, trzepanie zawieszenia i ... nic im nie wyszło złego.
Na moje żądanie zrobili geometrię tyłu (była prawie w normie).
Niestety bez pozytywnych efektów.

Co dalej Panowie? Auto kiwa się z lewa na prawo co wybitnie czuć przy zmianie pasa przy przejeżdżaniu przez łagodne koleiny.
Czy jest ktoś w Lublinie, co ma pojęcie o naprawach zawieszenia w O2 i innych aut z wielowahaczami?

[loru]

Mam w swojej O2 combi (95tkm)

wrzuć ze dwie płyty chodnikowe do bagażnika i się poprawi, chociaż przy tym przebiegu to może by warto pomyśleć o wymianie amorków.

[Andrev3]

mcandy, dokładnie tak jak mówi loru, prawdopodobnie będą amorki do wymiany, ja u siebie też już się szykuję do wymiany. Nie sugeruj się tym, że masz procentowo dobrze, nie zawsze procenty oddają to co jest faktycznie z amorami.
Wymieniłem wahacze poprzeczne i zrobiłem geometrię, jest lepiej ale dalej czuję lekkie bujanie.

[szkoda]

nie zawsze procenty oddają to co jest faktycznie z amorami

a raczej zazwyczaj nie oddają.

[mcandy]

mcandy, dokładnie tak jak mówi loru, prawdopodobnie będą amorki do wymiany, ja u siebie też już się szykuję do wymiany. Nie sugeruj się tym, że masz procentowo dobrze, nie zawsze procenty oddają to co jest faktycznie z amorami.
Wymieniłem wahacze poprzeczne i zrobiłem geometrię, jest lepiej ale dalej czuję lekkie bujanie.

OK, wymieniam tylne amortyzatory i postaram się być przy tej naprawie OSOBIŚCIE
Zobaczymy, co się zmieni... oprócz stanu portfela.

[Andrev3]

mcandy, jak zrobisz daj znać jak efekty

[mcandy]

Amortyzatory wymienione i jest poprawa, ale... to nie koniec.
W trakcie wymiany amortyzatorów pojawił się inny fehler: widać rozwulkanizowane silentblocki w wahaczach poprzecznych górnych.

Po kolejnej, miejmy nadzieję ostatniej naprawie tylnego zawiasu, dam Wam znać jak się zmieni prowadzenie O2.

[Robert_P]

Amortyzatory wymienione i jest poprawa, ale... to nie koniec.

W trakcie wymiany amortyzatorów pojawił się inny fehler: widać rozwulkanizowane silentblocki w wahaczach poprzecznych górnych.

Po kolejnej, miejmy nadzieję ostatniej naprawie tylnego zawiasu, dam Wam znać jak się zmieni prowadzenie O2.

Trzymamy za słowo

[Andrev3]

mcandy, ja właśnie wymieniłem górne poprzeczne wahacze, a ASO cena kosmos, mi się udało kupić po 160 zł za szt. Poszukaj zamienników bo samych gum nie można wymienić.

[Maicroft]

Andrev3, Wymienic sie da, ale nie ma co wsadzic z serii popularnych zamiennikow "Cupra"

[Andrev3]

Maicroft, masz rację, ja nie mogłem namierzyć samych gum więc zakupiłem cały wahacz w zamienniku

[mcandy]

Wahacze z tylu wymienione - AUTO NARESZCIE PROWADZI SIĘ POPRAWNIE

[Andrev3]

mcandy,

[Maicroft]

Tam trzeba podobno wymienic jakies dwa krotkie wahacze ktore sa najblizej przodu i problemy znikaja

[piotrek_gdy]

Maicroft, łaczniki stabilizatora z tyłu?

[kropeck]

Ja to samo lekkie bujanie mam na zimowych oponach (stalowe felgi) - po przełożeniu na letnie alusy bujanie znika.

[lpawlak]

Zawieszeni przód schemat z nr części

Witam
podłączając się do tematu zawieszenia tylnego mógłbym prosić o wstawienie schematu zawieszenia przedniego do 02 z numerami części.
Pozdrawiam