imobiliser

[mykesz]

Fenactil,

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=619529

a co może być z autem?
od zbyt niskiego poziomu oleju poprzez wadliwy czujnik do padniętej pompy olejowej
albo cos z rozrządem

na twoim miejscu skontaktowałbym się z Tomkiem z Mostów-jesli to cos powazniejszego bez naprawy się nie obędzie a to warsztat godny polecenia
jakbys miał pytania to pw

[arti1]

imobiliser

witam

od nie dawna jestem posiadaczem oktavi 1.9 tdi 99r od 2 dni przy zapalaniu miga mi konrt od imo. pomarańczowa samochód z kluczykim raz sie poli po chwili a dzis próbwałem pół godziny aż zaskoczył. nie mam jeszcze vaga mozecie jakos pomóc. :cry:

[kowal 2002]

Re: imobiliser

witam

od nie dawna jestem posiadaczem oktavi 1.9 tdi 99r od 2 dni przy zapalaniu miga mi konrt od imo. pomarańczowa samochód z kluczykim raz sie poli po chwili a dzis próbwałem pół godziny aż zaskoczył. nie mam jeszcze vaga mozecie jakos pomóc. :cry:

Jeśli na drugim kluczyku jest dobrze, to uszkodzony transponder w kluczyku ( taka mała szklana fiolka ). Jeśli na obu kluczykach jest tak samo to prawdopodobnie uszkodzona cewka czytnika ( taki plastikowy pierścień dookoła stacyjki ).

[tomwawa]

U mnie jest podobnie, na obu kluczykach. Raz zapali bez problemu a czasem jest tak że za X razem odpali.

[phrix]

Jest na to sposób. Wyczyść dokładnie kluczyk WD40 tak aby nie było na nim syfu. Następnie psiknij odrobinę wd40 do stacyjki ( ew. na kluczyk lekko psiknij ) a następnie wkładaj i wyciągaj kluczyk do stacyjki. Powinno być ok na kilka lat :szeroki_usmiech

Testowane na kilku O1 i zawsze działało

[arti1]

sory że tak pózno ops: ale dopiero wróciłem z pracy.Jeden kluczyk tak działa mam wrażenie że drugi nie działa jak pierwszy z dużym opóznieniem. ale sprawdze patent z wd40

[ Dodano: Pią 14 Maj, 10 22:16 ]
próbowałem z wd40 i nie pomogło. kumpel podjechał z vagiem i wyskoczył bład 17978 01176-key 07-00 signal to low.jest słaby sygnał z kluczyka wiecie jak go rozwiązac.

[tomwawa]

ja również próbowałem z WD i nie pomogło :/

[Guguś]

A jak wygląda stan bateryjki w kluczyku, może jest słaba stara bateryjka.

[kowal 2002]

Panowie, psikanie WD40 nie pomoże na immo ( co najwyżej na problem nie działających styków w stacyjce, czyli np. nie zaskakujący rozrusznik ); bateria też nic tu nie wpływa ( immo działa nawet bez baterii w kluczyku ).
Opcję są dwie i obie podałem wcześniej. Jeśli jeden kluczyk działa źle a drugi dobrze to w tym pierwszym uszkodziła się ( prawdopodobnie od wstrząsu ) "fiolka" z transponderem. Nie wiem jak jest w OI zamocowany ten transponder ( zazwyczaj jest przyklejony ), ale można by spróbować rozebrać kluczyk i sprawdzić czy "fiolka" siedzi w odpowiednim miejscu...

[tomwawa]

A u mnie na obydwu kluczykach i niestety to jest loteria, ale zauważam że jak by od pogody związane, wczoraj rano po całej nocy deszczu walczyłem 10 minut a na wieczór gdzie cały dzień samochód stał pod dachem za 2-3 razem odpalił, zazwyczaj na ciepłym silniku i jak jest ciepło na dworze nie ma problemu.

[kowal 2002]

A u mnie na obydwu kluczykach i niestety to jest loteria, ...

Jeśli na obu jest źle to trzeba sprawdzić połączenie cewki czytnika ( plastikowy pierścień dookoła stacyjki z którego wychodzą dwa kabelki ). Czasem wystarczy wyjąć i włożyć wtyczkę i wszystko wraca do normy. Kabelki z tego czytnika idą bezpośrednio do zestawu wskaźników ( do wtyczki 32 pin - zielonej piny 2 i 17 ).

... ale zauważam że jak by od pogody związane, wczoraj rano po całej nocy deszczu walczyłem 10 minut a na wieczór gdzie cały dzień samochód stał pod dachem za 2-3 razem odpalił, zazwyczaj na ciepłym silniku i jak jest ciepło na dworze nie ma problemu.

Ale rozumiem, że cały czas kiedy nie można odpalić pali się kontrolka immo, tak? Bo jeśli kontrolka nie świeci ( albo świeci nie za każdym razem ) to może być 1000 innych przyczyn...

[tomwawa]

... ale zauważam że jak by od pogody związane, wczoraj rano po całej nocy deszczu walczyłem 10 minut a na wieczór gdzie cały dzień samochód stał pod dachem za 2-3 razem odpalił, zazwyczaj na ciepłym silniku i jak jest ciepło na dworze nie ma problemu.

Ale rozumiem, że cały czas kiedy nie można odpalić pali się kontrolka immo, tak? Bo jeśli kontrolka nie świeci ( albo świeci nie za każdym razem ) to może być 1000 innych przyczyn...

Tak tak, mówimy o mrugającej ikonce immo

[kowal 2002]

... ale zauważam że jak by od pogody związane, wczoraj rano po całej nocy deszczu walczyłem 10 minut a na wieczór gdzie cały dzień samochód stał pod dachem za 2-3 razem odpalił, zazwyczaj na ciepłym silniku i jak jest ciepło na dworze nie ma problemu.

Ale rozumiem, że cały czas kiedy nie można odpalić pali się kontrolka immo, tak? Bo jeśli kontrolka nie świeci ( albo świeci nie za każdym razem ) to może być 1000 innych przyczyn...

Tak tak, mówimy o mrugającej ikonce immo

W takim razie sprawdziłbym jeszcze jak wygląda złącze od kompa silnika, może tam jest trochę wilgoci i całość głupieje ( komp jest na podszybiu )...

[arti1]

u mnie samo sie naprawilo mam nadzieje :lol: baterie wymienilem na nowe w obu kluczykach ale to nic nie dalo bo bateria nie ma wpływu na imo ,od 2tyg ok nic sie nie dzieje.chyba czary

[phrix]

Eee tam czary, wd40 przegryzło :lol:

Powinien być spokój na jakiś czas. Inna opcja jest taka, że podczas rozbierania kluczyka "pomyrdałeś" fiolkę i temu działa.

[arti1]

mozliwe ze tak jest wazne ze dziala oby na stale

[pioottr]

Trochę odgrzałem kotleta, ale miałem ten sam problem i w moim przypadku nie pomogło przeczyszczenie styków na cewce. Wyłączyłem immo kablem, kontrolka się świeci ale auto jeździ normalnie. jakby ktoś miał podobny problem to zapraszam.