[O1] słabe przyspieszenie na 1 i 2

[MARKOW]

Tym, którzy byli na ostatnich kiełbaskach po spocie, opowiadałem o czarnej O2, która stoi u mnie na osiedlu na sosnowieckich tablicach. Nadmieniłem, że ma małą naklejkę z białym napisem "100Edition" na prawym przednim błotniku, ale ponieważ sam nie słyszałem o czymś takim pozwoliłem sobie wmówić, że to ktoś sobie sam nakleił :-) :-) . Dziś przypadkiem znalazłem czyja to fura. Pierwszy wątek w temacie o uszczelkach: http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...er=asc&start=0

2 tygodnie temu wstawiałem zdjęcie w temacie obtrąbiony. Widziałem ją na milowickiej giełdzie, no ale kolega, jak się dowiedzieliśmy Nico się nie odzywa

Dobrze, że miejscówka się udała i jest pewna. Na pewno teraz przyjedzie więcej osób

[b-bar01]

[O1] słabe przyspieszenie na 1 i 2

na 1 i 2 auto słabo przyspiesza, pomaga chwilowe odjecie gazu, wtedy idzie normalnie.
na 3 i nastepnych jest ok.
bładów nie ma, nie dymi.
nieszcelny dolot ?? jak sprawdzić ??
sprzęgło ??

[robekcool]

sprzęgło raczej ślizga się na wyższych biegach, chyba , że całkiem padnie.
dolot- nie muliłby tylko na 1,2.
zawsze to masz czy w konkretnych warunkach ( np. przedział temp. płynu chłodniczego)?

[b-bar01]

zawsze to masz czy w konkretnych warunkach

zawsze, ale na zimnym trochę mniej.
jak sprawdzić szczelność dolotu?

[robekcool]

najlepiej wizualnie- obejrzeć łączenia i przewody oraz opaski. może ic ma dziurę :?:
parametry w normie?

[rafal-rafik]

b-bar01, sorry za odgrzewanie kotleta, naprawiłeś to przyspieszenie?
U mnie jest tak samo, na 1 i 2 nie "zbiera" się. Najbardziej to denerwuje jak próbuje podczas dużego natężenia ruchu "wbić" się na drogę. Gaz w podłogę auto ryczy ale jedzie za wolno. Jak jest zimny sprawuje się wyraźnie lepiej.

[b-bar01]

rafal-rafik,
nie pamiętam co pomogło. Robiłem kilka rzeczy.
przy wymianie gruszki okazało się że oś sztangi jest lekko zgieta i siłownik zacina się w okolicach 3000 obr. (notlauf) > wyprostowałem.
wyregulowałem siłownik gruszki tak aby czuć było przyśpieszenie w okolicach ~1800 obr.
wymieniłem czujnik temp. bo w przedziale temperatur 60-70 st. C pokazywał -20 st. C
wymieniłem filtr paliwa
przegoniłem po każdej operacji auto pow. 3000 obr. po trasie S8 z dolanym do paliwa czyścicielem wtrysków STP
od tamtej pory nic się nie dziaje, a ja poganiam moją ALH jak mam okazję, widocznie tak lubi

[rafal-rafik]

Z gruszką u mnie jest OK. Ostatnio nawet odpinałem ją żeby zobaczyć jak działa zmienna geometria i wszystko chodziło lekutko. przewody podciśnienia już zmieniałem, EGR wyczyszczony, jeszcze sprawdzę jakoś IC czy nie ma gdzieś jakiejś dziury...