Brak wspomagania

[przemm87]

Po co wylączać?
To ma służyć Twojemu bezpieczeństwu.. jak chcesz sobie poszaleć to trzeba bylo sobie kupić starego fiata.. :wink:

Ty nigdy nie chciałeś popróbować figli na sniegu swoją octavką? Jezeli nie to jestes jakiś dziwny :lol:

[dzarusia]

Brak wspomagania

Dzisiaj w drodze na działkę wysiadło wspomaganie. wszystko potoczyło się w przeciągu 15 minut i wysiadło kompletnie.
jazda tirem pewnie jest przyjemniejsza.
po wjeździe na kanał okazało się, że leci skądś płyn- jak mniemam właśnie w układu wspomagania
jutro będę szukać pomocy u mechaniorów
czy może być bardzo źle?

[robekcool]

zależy skąd leci płyn. może pęknięty wąż a może magiel do regeneracji- za mało szczegółów. :idea:

[phrix]

Tak jak kolega robekcool napisał, wszystko zależy od tego gdzie ten płyn ucieka. Osobiście stawiam na maglownicę cena za regenerację i wymianę około 600 PLN

[Xml000]

Re: Brak wspomagania

Dzisiaj w drodze na działkę wysiadło wspomaganie. wszystko potoczyło się w przeciągu 15 minut i wysiadło kompletnie.
jazda tirem pewnie jest przyjemniejsza.
po wjeździe na kanał okazało się, że leci skądś płyn- jak mniemam właśnie w układu wspomagania

Witaj. Tydzień temu spotkało mnie to samo. Na początku buczenie przy skręcie, którego w cylindrowozie bym nie usłyszał jeśli bym nie otwierał bramy. Po 50 km brak wspomagania i dużo płynu w okolicach półośki i ogólnie rozchlapane po całym spodzie.
W moim warsztacie powiedzieli, że posypała się przekładnia kierownicza i odesłali do innego fachury.
Koszt nowej jest kolosalny, więc zgodziłem się na regenerację. Po 24 godzinach samochód odebrany jak nowy. Koszt regeneracji w Białymstoku, z roczną pisemną gwarancją - 600 pln.

Facet wyjaśnił mi, że najczęstszą przyczyną awarii są słabe uszczelnienia. Jeśli choć kropla wody dostanie się do środka postępuje korozja. W moim przypadku, Octavia z 2001 roku, wilgoć wlazła do środka i skutkowało to wżerami na listwie 4-4,5 mm i rozszczelnieniem się całej przekładni (lało się z każdej dziury). Po regeneracji wszystko chodzi jak należy. Regeneracja w moim przypadku obejmowała przeszlifowanie skorodowanych elementów, nowe uszczelnienia i wymianę listwy, która niestety regeneracji się nie poddała. Koszt, co dziwne w tej branży, wyniósł, zgodnie z wcześniejszą zapowiedzią 600 złotych (pozytywne zdziwienie, jeśli patrzeć na ogólne praktyki ).

[dzarusia]

do mnie przyjechał mechanik który opiekował się autem kiedy ono było u poprzedniego właściciela.
okazało się że poszło dokładnie to samo co rok temu czyli to co mój przedmówca.
Koszt podobny. chyba taniej nie znajdę. szkoda, że padło równo miesiąc po gwarancji