[O2] Stuki z przodu po odjeciu/dodaniu gazu

[misiek^wro]

slavi, u mnie wymiana nic nie dala.

Jednak przeszlo jakies 2-3 tysiace po wymianie. Nie wiem, moze sie cos ulozylo, albo odpadlo do reszty :diabelski_usmiech

[Maicroft]

misiek^wro, U mnie tez przestalo popukiwac, moze w koncu jednak ta wymiana pomogla :roll:

[misiek^wro]

Maicroft, u Michala jak wymienili w Dynosofcie efekt byl natychmiastowy :roll:

[Maicroft]

misiek^wro, Ja te sruby dokrecilem po 150Nm wiec, wiecej niz trzeba, a i tak wydaje mi sie ze stukalo. Moze teraz jest bardziej slisko i nie ma takiej reakcji

[slavi]

To usztywnienie ma sens? Bo cena oczywiście nie. ~170USD :evil:

[McGan]

To usztywnienie ma sens? Bo cena oczywiście nie. ~170USD :evil:
Obrazek

Coś tam pewnie daje, ale cena chyba niewymierna do korzyści :twisted: U mnie też się stukanko zaczęło, więc czeka mnie wkrótce wymiana tych śrub, ech badziewie -.-

[slavi]

wymiana tych śrub, ech badziewie -.-

To nie mieści się w głowie że całe zawieszenie na tak g.wnianym mocowaniu.
To powinno być tak zrobione że nie ma mowy o jakmś przesuwaniu przy odkręceniu/poluzowaniu 2 śrub z fafnastuiluśnastu.
A tu kurde śruby do.ebane 150Nm a to się tłucze jak żyd po pustym sklepie.
Całą geometrię szlag trafia. To że księgowi to rozumiem, ale żeby tak inżynierowie sobie dali wejść na głowy to tego już nie. W końcu od tego zależy bezpieczeństwo.

[octawia 2.0]

Witam
Ponowie możecie podać nr katalogowy tych śrub z podkładkami?
Pozdrawiam i dzięki

[misiek^wro]

Tak k...sko trudno odczytac to z pierwszej strony watku ?

Tu masz informacje techniczna : https://picasaweb.google.com/mihau.k...51446945371458 wraz z numerami i informacja jak dokrecic srube, zebys znow nie pytal, bo i tak wszystko jest napisane.

[zepter00]

wymiana tych śrub, ech badziewie -.-

To nie mieści się w głowie że całe zawieszenie na tak g.wnianym mocowaniu.
To powinno być tak zrobione że nie ma mowy o jakmś przesuwaniu przy odkręceniu/poluzowaniu 2 śrub z fafnastuiluśnastu.
A tu kurde śruby do.ebane 150Nm a to się tłucze jak żyd po pustym sklepie.
Całą geometrię szlag trafia. To że księgowi to rozumiem, ale żeby tak inżynierowie sobie dali wejść na głowy to tego już nie. W końcu od tego zależy bezpieczeństwo.

Księgowy ma głos decydujący a jeśli ci się geometria przestawi to przyjedziesz do ASO i dasz im zarobić. :?

[octawia 2.0]

Jestem po wymianie śrub jak radziliście ale pukanie w zawieszeniu nie ucichły. Czy macie jeszcze jakieś propozycje, bo jest to wręcz denerwujące jak ciągle przy zmianie biegu słychać pojedyncze pukanie.

[misiek^wro]

octawia 2.0, ale to masz przy zmianie biegu stuki ?

One w wypadku koniecznosci srub objawialy sie raczej przy dodawaniu/odejmowaniu gazu.

[octawia 2.0]

Jak zmieniam biegi z 1na 2,3,4,5 i tez jak jadę puszczę gaz i potem szybko dodam to jest identyczne puknięcie jak przy zmianie biegów. A wymieniłem już poduszkę skrzyni i poduszę która jest w sankach od dołu razem z tym łącznikiem. A ostatnio jak pisaliście śruby i cięgle jest to puknięcie.

[misiek^wro]

octawia 2.0, a sprawdzales przeguby ?

[octawia 2.0]

Właśnie zauważyłem że jeden przy skręcaniu delikatnie klekocze ( jak bocian).

[misiek^wro]

octawia 2.0, jak ktorakolwiek guma ma dziure obstawiam na 99,99% padniety przegub.

[Big Wojtek]

Też mi się pojawiły stuki. I to przy przebiegu 5 tys km :evil: . Stuka tylko jak dodaję gazu przy ruszaniu i po zmianie biegów na 2 i czasami na 3. Nie stuka juz jak wrzucam wyższe biegi i jak gwałtownie dodaję gazu bez zmiany biegu. Parę razy stuknęło na przejeżdżaniu przez tory. Poza tym nic.
Stuki są bardzo ciche. Zastanawiam sie czy jechać do ASO już teraz (gwarancja) czy poczekać jak będzie gorzej. Boję się usłyszeć "ten typ tak ma".

[misiek^wro]

No to nie wierze, aby guma przegubu padla w 5kkm. Insza sprawa, nie wierze aby nie poprawiono w 5 lat srub i nie podkladkowano juz w fazie produkcji. ( o ile podkladki przy nowych srubach/sankach beda potrzebne ).

Mamy chyba kolejny bubel z cyklu TTM - stuki

Big Wojtek, masz mozliwosc wjechac na podnosnik? Obejrzyj moze zawieszenie, jesli wszystko jest OK to stuki sa wynikiem fazy projektowej i pozniej ewentualnych "poprawek" dzialu ksiegowosci i trzeba z nimi zyc :evil:

[Big Wojtek]

Nie mam możliwości wjechania na podnośnik. Oczywiście mogę jechać do jakiegoś mechanika, ale w imię czego ja mam płacić?
Chyba poczekam na dalszy rozwój wypadków. Jeśli się nasili to jadę do ASO. Jak zostanie na tym poziomie to albo się przyzwyczaję, albo dalej mnie to będzie wkurzać i jednak pojadę do ASO :wink:
Moja żona stuki usłyszała dopiero jak jej zwróciłem uwagę i teraz też jej nie przeszkadzają. Ja jestem dziwny, bo jadąc samochodem cały czas nasłuchuję :wink:

[misiek^wro]

Big Wojtek, a nie masz w okolicy jakichs starych najazdow metalowych/betonowych jeszcze pamietajacych lata 70 lub 80 ?

[Big Wojtek]

Nie kojarzę, ale nawet jakby się znalazły, to ja jestem dupa nie mechanik. Musiałoby się coś kompletnie urwać żebym ja to zauważył. To że piszę na forum samochodowym nie świadczy o tym , że mam pojęcie o budowie samochodu :wink:

[misiek^wro]

Big Wojtek, potrzeba jakis metalowy lom i troche sily. Inna sprawa, ze wydechem mozesz poruszac i zobaczyc czy to przypdkiem stuka. Itd itp.

[Big Wojtek]

misiek^wro dzięki wielkie za zainteresowanie. Ja jednak w siebie nie wierzę :wink:
Okazało się, że serwis pracuje do 22.00 co rozwiązuje moje dylematy, bo nie chciałem się z pracy urywać. Umówiłem się w poniedziałek na 20.00. Zdam relację. W sumie jak powiedzą TTTM nie będę się kłócił. Byle by zerknęli czy to nie coś poważniejszego.

[slavi]

Jest jeszcze opcja że to jednak przednie silentblocki przednich wahaczy.
Luzów łomem nie da się wyczuć i nic nie widać, a jednak już 20-30kkm wystarcza by takie stłumione stuknięcia się pojawiały.
Można to usłyszeć jadąc powoli powiedzmy 2gi bieg lekko "kopiąc" w pedał gazu - wahacze pracują wtedy przód tył i się to stukanie pojawia.

[piramida]

Big Wojtek, ja zawsze podjezdzam na okręgówkę i tak męczę gościa aż wyczai co i gdzie stuka, koszt wizyty to 20 zł