[O1] Buczenie podczas jazdy....

[kabanos]

danielus7, etka online po polsku: Link
Wchodzisz w CarProg2 i szukasz. Miłej zabawy życzę. Ja mam FAG-i i też spokój. Tak jak piszą koledzy. Raczej prawe łożysko do wymiany.

[danielus7]

Stwierdzono lewe łożysko. Dzięki za pomoc.

OFFTOPIC: Szukam podkładek pod tablice z OCP i innych gadżetów.

[piotrek_os]

gdy skręcam w lewo (głośniej) a w prawo (cichnie

Stwierdzono lewe łożysko. Dzięki za pomoc

hmmmm czy przy tym co wyzej napisałes nie powinno wyjść, ze prawe łożysko "siada"?

[kabanos]

piotrek_os, zaraz się okaże, że trzeba i prawe wymienić :wink:

[danielus7]

Autko już sprawne. Tak jak pisałem wcześniej - Łożysko koła lewego (kierowcy).

[ Dodano: Sro 23 Sty, 13 22:12 ]
[quote="piotrek_os"]

gdy skręcam w lewo (głośniej) a w prawo (cichnie

Stwierdzono lewe łożysko. Dzięki za pomoc

hmmmm czy przy tym co wyzej napisałes nie powinno wyjść, ze prawe łożysko "siada"?[/quote

Właśnie z tego co napisałem można stwierdzić że lewe. Skręcając w prawo, lewe koło przejmuje większy nacisk i dlatego cichnie.

[trooper]

Skręcając w prawo główny nacisk otrzymuje prawe koło, więc lewe łożysko "odpoczywa". Przy skręcie w lewo obciążenie lewego jest większe, więc się odzywa. Ja to tak widzę

[kabanos]

Skręcając w prawo główny nacisk otrzymuje prawe koło, więc lewe łożysko "odpoczywa". Przy skręcie w lewo obciążenie lewego jest większe, więc się odzywa. Ja to tak widzę

A nie odwrotnie? W lewym łuku, w którą stronę się buda przechyla, a w prawym, w którą?

[trooper]

No dobrze, na budę, (a dokładnie w sumie amortyzatory) działa reakcja od skrętu i dlatego się przechyla, a na łożyska nie działa czasem docisk który jest w tym przypadku "akcją"?

[parasite]

Kilka dni temu zaraz po ociepleniu dopadło mnie dziwne huczenie, coś jak lądujący samolot heh, które znacznie wzrasta przy większych prędkościach. Z tego co zauważyłem to mam tak samo jak kolega wcześniej czyli przy skręcie w prawo jest jakby ciszej.
Wychodzi, że to łożysko tylko czy to możliwe żeby tak padło z dnia na dzień? Czym grozi dalsza jazda z takim łożyskiem?

[czernobyl]

czy to możliwe żeby tak padło z dnia na dzień?

raczej w końcu poziom hałasu zaczął Ci doskwierać

[parasite]

czy to możliwe żeby tak padło z dnia na dzień?

raczej w końcu poziom hałasu zaczął Ci doskwierać

Heh, możliwe, ale ten skok nastąpił praktycznie z dnia na dzień. Teraz jak mam 70 na liczniku to lekki pogłos jakbym jakimś statkiem kosmicznym leciał :P Podobnie miałem jak wrzuciłem opony letnie, które były wyząbkowane, ale raczej mało możliwe, żeby opony nagle wyząbkowały.
Nic, podjadę do mechanika albo na stację niech sprawdzą.
A przy opisach działania łożyska piszą, że bez problemu powinny zrobić nawet milion kilometrów. :szeroki_usmiech

[piotrek_os]

parasite, po niedzieli to chyba i ja wymienie łozysko - u mnie wyglada na prawe, bo jak skrecam w prawo to szum się nasila, a jak w lewo to lekko ustaje

[parasite]

piotrek_os, w sumie to nie wiem czy nie poszukać używanej piasty, bo ponoć dużo osób ma później częste problemy z padającym łożyskiem przez zły montaż.
Przy okazji będę musiał sprawdzić czy czasem piasta nie jest skrzywiona, bo lubi mi bić kierownica przy większych prędkościach. Ehm, a myślałem, że się obejdzie bez wydatków w lutym.
Po wymianie robi się geometrię czy nie, bo są różne opinie?

[piotrek_os]

Po wymianie robi się geometrię czy nie,

z tego co wiem to się nie robi.
W używana piaste to tym nie wchodził, bo możesz kupić jeszcze z gorszym łożyskiem.
Zakładał ktoś z Was łożysko firmy meyle?

[kabanos]

piotrek_os, kupuj FAG-a. Często idą na pierwszy montaż.

[piotrek_os]

A więc jeszcze raz...jak odbijam kiera w prawo i wtedy zaczyna bardziej buczec to łożysko "walniete" jest od strony pasażera? Tak?

[mariush19]

Jak odbijasz kierownicą w prawo, to środek cięzkości przesuwa się w lewo, i lewe łożysko musi przenieść większe obciążenia , czyli łożysko kierowcy w Twoim wypadku. Ale to tylko teoria, w praktyce może być różnie

[parasite]

A więc jeszcze raz...jak odbijam kiera w prawo i wtedy zaczyna bardziej buczec to łożysko "walniete" jest od strony pasażera? Tak?

U mnie się wycisza przy skręcie w prawo, a w lewo i prosto dźwięk jest ciągle taki sam.

Czy walnięte łożysko może powodować drgania kierownicy przy większych prędkościach?

[mariush19]

Tak, skoro przy jeździe na wprost już je słychać to ma duży luz na bieżni, a co za tym idzie koło ma luz, przy dużych prędkościach może wystapić zjawisko tzw. "trzepotanie koła" = drgania kierownicy

[piotrek_os]

Kupiłem kpl łożysk Fag (pełny zestaw, nakrędki, smar, zabezpieczenie) - wiec jak trafie w to co jest do wymiany jedno bede miał na sprzedaż.

[parasite]

No to piasta już rozebrana, jutro rano auto będzie składane. Kupiłem właśnie dzisiaj FAGa za 102zł więc chyba dobra cena Do Octavii są chyba dwie wersje, jedno w każdym bądź razie było mniejsze od wyjętego. Zamontowane miałem angielskie NKG? czy jakoś tak więc wcześniej już chyba ktoś je wymieniał. Żadnych VAGowych numerów nie było. Uszkodzone od strony wewnętrznej, chyba woda się dostała. Od zewnątrz nie było widać żadnych zmian. Wytrzymało minimum 70 tyś. km bo tyle zrobiłem tym autem od zakupu więc chyba nie jest źle.

Dodam, że metoda ze slalomem w moim przypadku zadziałała. Przy skręcaniu w prawo cisza, a prosto i lewo bez zmian i okazało się po podniesieniu lewego koła, że to jednak ono tak hałasowało, co potwierdziło dodatkowo stan wyciągniętego łożyska
Robię jedną stronę bo i tak za rozebranie drugiej muszę osobno zapłacić.
Przy okazji sprawdziłem klocki i tarcze i wyszło, że od wewnętrznej strony klocki są jeszcze ok, ale na tarczy zrobił się na środku wybrzuszenie gdzieś na 1cm, tak jakby klocek zbierał tylko na bokach. Dziwne trochę i chyba niedługo trzeba będzie się wziąć za hamulce.

[piotrek_os]

Przy skręcaniu w prawo cisza, a prosto i lewo bez zmian i okazało się po podniesieniu lewego koła, że to jednak ono tak hałasowało

to u Ciebie łożysko w kole lewym poleciało?

Bo u mnie jak odbijam w lewo to cichnie a jak w prawo to się nasila.

[parasite]

Przy skręcaniu w prawo cisza, a prosto i lewo bez zmian i okazało się po podniesieniu lewego koła, że to jednak ono tak hałasowało

to u Ciebie łożysko w kole lewym poleciało?

Bo u mnie jak odbijam w lewo to cichnie a jak w prawo to się nasila.

Czyli prawe (od strony pasażera) według mnie. Najprościej od niego zacząć i podnieść koło do góry, rozpędzić do 80 km/h i wyłączyć silnik. U mnie było wyraźnie słychać, że to lewe koło, ale na 100% napisze jutro jak wszystko będzie do kupy poskładane.

[piotrek_os]

parasite, podnosiłes całe autko do góry? Czy stronami?

[parasite]

parasite, podnosiłes całe autko do góry? Czy stronami?

Tylko lewą stronę.

Koszt całej operacji 180zł i nastała cisza.