Nietypowe soki temperatury silnika

[krystianrawicz]

_tm_,

no to powodzonka w modach!

jaki max możesz wyciągnąć na samym programie?

[zelmer]

Nietypowe soki temperatury silnika

Mam mozliwość nabycia ładnego autka, ale ma pewną brzydką przypadłość.
Normalna jazda autem przy obrotach poniżej 3000 obr/min temperatura silnika skacze ponad 100 stopni i "wywala" płyn, jednak wystarczy zredukować bieg, w ten sposób aby utrzymywać obroty ponad 3000 i temperatura wraca do 90 stopni i tak trzyma. Drastycznym przykładem jest tu jazda na III biegu z prędkością 80 na godzinę - 3000 obr i temperatura stoi na 90 stopni.
Wymieniony termostat, a wentylator się załącza. Pompa wody ma 30 tyś km.
Jako kiepskiemu mechanikowi przychodzą na myśl w kolejności: uszkodzona pompa wody, uszczelka pod głowicą, pęknięta głowica lub blok silnika.
Może ktoś spotkał się z takim przypadkiem?

[Maicroft]

Ta pompa wody to jednak do sprawdzenia, bywa ze nawet nowe po kilku miesiacach potrafia sie ukrecic. Jak wentylator sie wlacza i jest przeplyw wody przez chlodnice, czyli oba weze sa gorace, to glowica troche inaczej by sie objawiala bulgotaniem plynu przy kazdej temperaturze po odkreceniu korka zbiorniczka.

[zelmer]

Węże są gorące, wentylator się załącza.
Boję się tylko, że będzie to jednak uszczelka pod głowicą. Bulgotania nie ma, ale poziom wody zachowuje się dziwnie. Na gorącym jest minimum, a na drugi dzień po nocy robi się max. W szkole mnie uczyli, że raczej ciecz się rozszerza na ciepło. Może byc to również tylko zbieg okoliczności wynikający z dolewania wygotowanego płynu.
Znowu za pompą przemawia fakt, że na jałowym (temperatura silnika 90 stopni) nawiew max na ciepło i leci takie powietrze jak na zewnątrz. Dodaję obrotów na 3 tyś i zaczyna z kratek lecieć gorące.
Kombinowaliśmy, że uszczelka puszcza powietrze i pompa na niskich obrotach nie ma siły przepchnąć takiej poduszki powietrznej.

[Maicroft]

Po nocy zawsze jest wiecej, niz na cieplym silniku. Tak samo wystarczy na cieplym silniku odkrecic wlew i jak cisnienie sie wyrowna to robi sie minimalnie wiecej plynu.

[zelmer]

Już wiadomo

Jeżeli nic nie wyskoczy nowego to już wiadomo. Był przedmuch na trzecim cylindrze.

[Rekin Chlebojad]

W szkole mnie uczyli, że raczej ciecz się rozszerza na ciepło.

to dobrze cie uczyli, na ciepłym masz np: około 1 cm wiecej plynu niz na zimnym , a po odkreceniu korka na ciepłym (czego sie nie powin no robic ze wzgledy bezpieczenstwa) wzrośnie jeszcze płyn w góre. Wypowiedz

Po nocy zawsze jest wiecej, niz na cieplym silniku.

Traktuje jako pomyłke/przejezyczenie