Octavia 1.9 AHF brak mocy.

[berni79]

Witam.
To mój pierwszy post więc wypada się przywitać, Cześć wszystkim.
Wracając do tematu, mam problem z moją octavką, w czasie jazdy nie ma mocy, nie może się wkręcić powyżej 3,5tyś.obr. i to zależy na którym biegu, i tak:
1 - 3500obr.
2- 3000
3- 2500
4- do max 2000
Prędkość maksymalna 80-90km/h
Po zdjęciu kabla z przepływki jest ciut lepiej(100-115km/h)wiadomo że wtedy wchodzi w tryb serwisowy i wywala błąd.
Nie pokazuje żadnych błędów w vag, po zamianie przepływki że sprawnego auta to samo, po wymianie turbiny (brała olej, były zapieczone łopatki i miała luzy)- to samo, po pominięciu zaworu sterującego pracą turbiny(zrobiłem na chwilę bypass)- bez zmian.
Siłownik przy turbinie po uruchomieniu silnika pracuje prawidłowo, wciąga cięgno.
Proszę o podpowiedź co może jeszcze blokować silnik przed podniesieniem obrotów w czasie jazdy, na postoju wkręca się normalnie.

[Pyotrek]

A jak wyglądają parametry pracy w vagu? Ilość powietrza, ciśnienie turbo, czujniki temperatur? Możesz sprawdzić klapę gaszącą i EGR. Może klapa zablokowała się w położeniu zamkniętym?

[robekcool]

Wymień filtr paliwa. Jak nie pomoże sprawdź drożność układu wydechowego. Tak na początek.

[berni79]

Egr pracuje, siłownik działa prawidłowo, nie mam teraz dostępu do danych z vag bo auto stoi u mechanika i on też na chwilę obecną nie wie co to może być. Zastanawia się nad podmianą sterownika głównego.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[berni79]

Filtr paliwa wymieniłem na samym początku, wydech sprawdzał mechanik i mówił że jest ok,

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[rOBERTO795]

logi zrób

[berni79]

Nie mam za bardzo możliwości teraz bo auto stoi u mechanika, zastanawia mnie tylko to że po odpięciu kabli z przepływki wchodzi w ten tryb?"awaryjny" i jest trochę lepiej, tylko jak już pisałem zmienialiśmy przepływkę z sprawnego i było to samo.
Macie jakieś konkretne sugestie co to może być?
Miał już ktoś coś podobnego?

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[Pyotrek]

Bez logów ciężko coś wywróżyć, może być sporo rzeczy, możesz mieć np przytkany katalizator, a jak wygląda klapa gasząca, jest otwarta?

[berni79]

Siłownik otwiera klapę gaszącą i steruje nią gdy silnik jest odpalony, jak zgaśnie to siłownik po chwili odpuszcza i zamyka klapę

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[berni79]

Co do katalizatora to czy byłaby różnica że wchodzi na obroty na postoju a podczas jazdy nie?

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[berni79]

W dniu dzisiejszym byłem u mechanika zobaczyć jak wygląda sprawa z autem.
Logów nie zrobiłem, zrobiliśmy jazdę próbną z włączoną diagnostyką.
Pierwszy i drugi bieg na rozpędzenie, trójka gaz do dechy i... Na początku się zbierał ale zanim osiągnął 2 bary ciśnienia na turbinie odciął doładowanie. Jak trzymałem dalej wciśnięty gaz to trzymał w miarę stałe obroty i po chwili wyrzucił błąd 17958(ciśnienie doladowania).
Za drugim razem gdy po rozpędzenie wrzuciłem trójkę, gaz do spodu, turbina po chwili przestała doladowywac odpuściłem na chwilę gaz i po kilku sekundach wcisłem i turbina znowu pracowała przez kilka sekund. Gdy tym sposobem przekroczył silnik wartość 2 barów doładowania i nie odpuszczałem gazu to ciągnął praktycznie do czerwonego pola bez żadnych błędów. Gdy odpuszczałem a wartość doładowania spadła poniżej 2 bary to znów loteria i "pompowanie"gazem.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[berni79]

Jeszcze jedna rzecz, takie same objawy są gdy założy się bypass na siłownik od turbiny omijając zawór n75.

[Wolga85]

Błąd wyskakuje ponieważ ciśnienie doładowania jest różne od zakładanego. Powodem tego może być od słabego podciśnienia (pompa podciśnienia, dziurawe przewody lub któryś zawór/serwo hamulca dziurawe) uszkodzony n75, dziurawą zastaną gruszkę turbo po samo turbo. A także dziura w dolocie intercoolerze ,zatkany wydech , zawieszony ciągle otwarty EGR ,uszkodzony czujnik ciśnienia doładowania jak i ciśnienia statycznego. Porządna diagnostyka i problem można zawęzić do jednego.

[berni79]

Powiem szczerze że nie sprawdzone z tych rzeczy mam tylko czujnik ciśnienia statycznego ale prawdę powiedziawszy nie wiem czy on u mnie występuje.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[berni79]

W dniu wczorajszym odebrałem sprawne auto. Problem okazał się być rzadko spotykany, awarii uległ główny sterownik, wg. Speca od elektroniki płyta główna w nim.
Po wymianie sterownika autko śmiga znowu.


Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[rOBERTO795]

Nie pamiętam kiedy widziałem uwalone edc 15 . trzeb by tam chyba wode wlać lub 230V podpiąć. Najwazniejsze że auto jeżdzi.

[berni79]

Ze 3 miesiące temu goście w Częstochowie zwiekszali mi dawkę rozruchową na ciepłym silniku, może to przez to?
Najważniejsze że teraz działa.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka