[O2] Odgłos tarcia po rozgrzaniu silnika Octavia RS 2.0 TDI

[jablonix]

Dżojstik hmm.?
mam w sumie dwa jeden z połamaną gałką a drugi dobry i oba nie są podświetlane wiec chyba to nie dżojstik.?
Zostaje do wyboruu bezpiecznik tylko który bądź wiązka.

[dev1lo]

[O2] Odgłos tarcia po rozgrzaniu silnika Octavia RS 2.0 TDI

Witam,
Jestem użytkownikiem Skody Octavia RS 2.0 TDI 170 z 2009roku ( 22K km ). Samochod na gwarancji, kupiony w Irlandii i tu również użytkowany. Samochodem jeździ się świetnie, super moc, trzyma się drogi jak przyklejony, ale ma pewną 'usterkę' ... odgłos tarcia, który jest słyszalny tylko po rozgrzaniu silnika ( non stop ) i tylko w środku pojazdu - wentylacja wyłączona, po wyjściu z samochodu i otworzeniu maski, nic nie słychac :S ( plik dźwiękowy dołączony do postu ).

Ten dziwny dźwięk słyszalny jest na biegu jałowym jak i pierwszym oraz drugim biegu - na kolejnych biegach jest już nieslyszalny ( najprawdopodobniej dlatego, że przy pewnej prędkości słychać już tylko szum opon i dźwięk pracującego silnika ).
Wciśnięcie sprzęgła nic nie zmienia, tarcie cały czas występuje dodatkowo dźwięk tarcia przyspiesza wraz z dodaniem gazu. Według moich obliczeń, częstotliwość występowania na biegu jałowym ( obroty okolo 750/min ) to 12,5 razy na 10s z czego wynika, iż jest to okolo ~10 razy wolniej niż obroty silnika.

Podkreślam, że silnik pracuje równo, nie traci mocy, wszystko wydaję sie być w jak najlepszym porządku poza jednym małym szczegółem, samochód zaczął szrapać przy ruszaniu z 1szego biegu (tylko jak silnik jest zimny - z rana najczęściej ) po rozgrzaniu silnika, objaw znika i wszystko jest super... poza odgłosem tarcia. Z tego co znalazłem w sieci to ślizganie się sprzegła na 1dynce przy zimnym silniku jest objawem albo niesprawnego docisku sprzęgła albo problemu z kołem zamachowym, ale czy to byłoby źródłem słyszalnego tarcia?

Warto wspomnieć, że samochód ma przejechane zaledwie 22000km, jestem drugim właścicielem, wcześniej użytkowany przez kogoś w skodzie, prawdpodobnie 'sales person'.
Wielu z Was pewnie zapyta, samochód na gwarancji więc powinien znaleźć się w serwisie i tam zostać naprawiony. Byłem w serwisie, ale powiedziano mi, że nie mogą znaleźć usterki, nie wiedzą co może powodować to tarcie ( szarpanie na jedynce wtedy nie wystepowalo ). Podobno sprawdzali pompę i inne ruchome elementy jakimś specjalnym urządzeniem nasluchowym, ale nie znalezli problemu w niczym do czego mieli dostep po otwarciu maski - ASO w Irlandii to katastrofa także się nie dziwię, że nie wiedzą co i jak ) dlatego może ktoś z Szanowych forumowiczów spotkał sie z problemem i wie jak go naprawić...

Za 3 tygodnie wybieram sie na wakacje samochodem ( kierunek Hiszpania ) i boję się, że coś rozleci się po drodze, a droga długaaaa...

Proszę o pomoc i jeszcze raz krótko podsumuję to co już napisałem:

* odgłos tarcia słyszalny tylko w środku i tylko na rozgrzanym silniku, nieslyszalny na zimnym silniku
* tarcie występuje z częstotliwością 10 razy wolniej niż obroty silnika, na praktycznie każdym biegu , wciśnięcie sprzęgła nic nie zmienia, częstotliwość odgłosu przyspiesza wraz z dodaniem gazu ( patrz plik )
* niedawno samochód zaczął szarpać na zimnym silniku, jakby sprzęgło się ślizgało
* ASO w Irlandii bezradne, dwie wizyty już zaliczone - każda w innym ASO ...
* nie wiem czy warto wspomnieć, ale coś czasami klika po otworzeniu maski w okolicach skrzyni (tylko czasami, jakby jakiś kabel był luźny i o coś stukał )
* plik z odgłosem odgłos tarcia mp3 octavia RS 2.0 tdi



Z góry dziękuję za pomoc!!!

[abstinent]

albo jestem ślepy, albo nie napisałeś jak jest na postoju :?: , dla mnie to jak by coś od napędu

[dev1lo]

odgłos tarcia występuje na luzie podczas postoju i również podczas jazdy ( najbardziej słyszalny do 30km/h, poźniej to juz tylko szum opon ), pozdrawiam

[piotrek_gdy]

jak by coś od napędu

ewidentnie cos obciera ale raczej ja bym obstawiał na cos niezwiązanego z układem przeniesienia napędu

a pasek?

[slavi]

popatrz na pasek klinowy czy nie jest jakoś rozdwojony.
podobnie zajrzyj pod osłonę rozrządu w tym samym celu, coś mi to tu śmierdzi.

[ufo]

odgłos tarcia występuje na luzie podczas postoju i również podczas jazdy

czy podczas jazdy częstotliwość tarcia się zwiększa czy jest taka sama?
jeśli się zwiększa to stawiam na dwumasę, które obciera o obudowę. temat znany w tych silnikach. ale mogę się mylić :wink:

[robekcool]

tylko czemu pod maską tego nie słychać :?: :?

[slavi]

tylko czemu pod maską tego nie słychać :?: :?

bo szczur siedzi w kabinie i rytmicznie zgrzyta zębami

[robekcool]

slavi, akurat ten przypadek mnie ciekawi :wink:

[ Dodano: Pon 02 Sie, 10 07:17 ]
ufo, temat rzeczywiście występuje, ale cykl mi nie pasuje :?:

[Piotrus]

W 307 żony było słychać rytmiczne mlaskanie (śmiałem się że lew jest cały czas głodny), po dokładnych oględzinach okazało się że winny jest napęd rozrządu. Auto stało gdzieś z pół roku nieodpalane i prawdopodobnie pasek się odkształcił.

Dźwięk który wrzuciłeś jets bardzo podobny, więc skłaniałbym się do diagnozy Slavi'ego.

[plonas]

Tarcie

Witam,

winna jest sprężarka klimatyzacji jeżeli to jest ten dźwięk z załącznika. U mnie ten sam problem wystąpił przy podobnym przebiegu i męczyłem się z nim do 40000km aż jakiś magik wreszcie się postarał. Okazało się, że mimo iż sprężarka nie ma wewnętrznych uszkodzeń to miała jakąś fabryczną wadę Wymienili i tarcie ustało

[slavi]

winny jest napęd rozrządu. Auto stało gdzieś z pół roku nieodpalane i prawdopodobnie pasek się odkształcił.

Tak dokładnie jakiejś wady paska bym szukał .... odgłos ciekawy bardzo.

Kółko żadne raczej to nie jest, częstotliwość zgrzytów wskazuje na pasek - jesteśmy ciekawi który to.
Jeśli to pasek rozrządu - to nie ryzykuj i czym prędzej zrób rozrząd bo może być na wyjeździe nieprzyjemnie a i koszta niemałe.

[dev1lo]

Witam, dziekuję za wszystkie odpowiedzi. Zgłosiłem sprawę do ASO jeszcze raz, czekam, aż oddzwonią kiedy bedę mógł podjechać do nich i mam nadzieję, że tym razem sprawą się zajmie jakiś mechanik, który zna się na rzeczy. Co do paska klinowego, podsunę im pomysł i zobaczymy.
Co do rozrządu, samochód ma przejechane zaledwie 22 tyś km więc to raczej odpada, co do koła zamachowego, słyszałem że jest z nim wiele problemów i nie dotyczy to tylko Skody ale wszystkich producentów.

Bardzo interesuje mnie problem, który miał Plonas:

winna jest sprężarka klimatyzacji jeżeli to jest ten dźwięk z załącznika. U mnie ten sam problem wystąpił przy podobnym przebiegu i męczyłem się z nim do 40000km aż jakiś magik wreszcie się postarał. Okazało się, że mimo iż sprężarka nie ma wewnętrznych uszkodzeń to miała jakąś fabryczną wadę Wymienili i tarcie ustało

Masz ten sam silnik co ja, tylko musze podkreślić, że włączenie klimatyzacji niczego nie zmienia, problem z tarciem cały czas występuje i zwiększa częstotliwość wraz z obrotami silnika - jeśli pasek od klimy obraca się cały czas bez względu na to czy klima jest włączona czy nie to pewnie będzie to...

Czy ktoś może wie która rolka/część połączona z silnikiem obraca się około 10 razy wolniej niż silnik? Gdybym wiedział która część/części/rolki obracająsię w takim tempie to pewnie znalazłbym źródło problemu

[piotrek_gdy]

dev1lo, sprężarka chodzi cały czas (obraca się)

[dev1lo]

hmm, w takim razie coraz blizej rozwiazania problemu ( mam nadzieje :P )
co do sprezarki to przypomnialo mi sie ze jeden z mechanikow wspominal ze byc moze jest to 'Air compressor' czyli w wolnym tlumaczeniu kompreso powietrza ( ja myslalem ze on mowi o turbinie wiec zbagatelizowalem co mowil, jednak wyglada na to ze mial na mysli sprezarkę. podsune pomysl, zobaczymy i moze sie uda naprawic szybko i w miare bezbolesnie

dam znac jak bede wiedzial cos wiecej

[slavi]

Co do rozrządu, samochód ma przejechane zaledwie 22 tyś km więc to raczej odpada

Dasz sobie rękę za to uciąć?

Czy ktoś może wie która rolka/część połączona z silnikiem obraca się około 10 razy wolniej niż silnik? Gdybym wiedział która część/części/rolki obracająsię w takim tempie to pewnie znalazłbym źródło problemu

ŻADNA. Żadne koło, masa wirująca, nic. Jedynie pasek rozrządu +/- z tą częstotliwością trafia w to samo miejsce na tej samej rolce i w ten sam sposób się napręża/odgina/odkształca/łotewer.

Ale tak jak napisałem wcześniej, ciekawi jesteśmy co za miauczykota masz w aucie.

[plonas]

Wiem, że wyłączenie klimatyzacji nic nie zmienia. U mnie nawet wyłączenie całego nawiewu nic nie zmieniało, pozawlało jedynie lepiej usłyszeć chałas. A jednak była to sprężarka. POwodzenia.

[dev1lo]

aktualizacja - problem niedawno sie nasilił wiec po raz kolejny wybrałem się do ASO tym razem prosząc o zdjęcie paska z klimy i sprawdzenie czy dźwięk tarcia będzie nadal występował i... okazało się, ze odgłosu tarcia nie ma wiec zdecydowano o wymianie sprężarki co oczywiście rozwiązało problem

Plonas, wielkie dzięki za informacje!!!