anty-usterka: moc znikąd

[Andrzej Ława]

Mam Octavię z 2002 roku, 1,9 TDI, silnik AGR czyli 90KM... podobno...

Po paru komplikacjach z regeneracją turbiny samochód był bardziej mułowaty - na hamowni wyszło 71KM przy 3222rpm i 194Nr przy 1730rpm.

Okazało się że któryś geniusz warsztatowy zamienił rurki łączące turbinę z zaworem sterującym. Poprawiłem - auto żwawsze.

Pojechałem dziś na chiptuning... aktualny program sczytany, samochód idzie na hamownię...

118KM przy 3920rpm i 264Nm przy 1986rpm

Sprawdzamy drugi raz - to samo.

Ummm... Czary? Zaczęliśmy szukać czy ktoś gdzieś czasem "boxa" nie wpiął. Nic...

Program - po sprawdzeniu ponoć fabryczna mapa.

Hipoteza jest taka że ktoś pokręcił dawkowanie w pompie wtryskowej - ale zużycie paliwa z "cyklu lekkim miejskim z małym kawałkiem prostej pozamiejskiej" wychodzi mi w okolicy 6l/100km. Dymu też nie widać.

Ma ktoś jakiś pomysł co to za cud?

[kylo125]

Może wtryski z mocniejsze wersji, albo 216.

[Andrzej Ława]

Jeśli ktoś coś zmieniał to baaaaaaaaaardzo dawno temu - wszystko równo "zarośnięte" w silniku. Da się to jakoś zobaczyć bez ich wyjmowania?

[samtech84]

Jeśli mapa fabryczna to najprawdopodobniej wtryski 205 ktoś wstawił

[Andrzej Ława]

Jeśli mapa fabryczna to najprawdopodobniej wtryski 205 ktoś wstawił

Ciekawe jakie byłby skutki jakby teraz zrobić chiptunning

[kylo125]

Na necie jak widziałem wykresy to około 130 koni i 280-290nm.

[Andrzej Ława]

E, to w sumie skórka nie warta wyprawki... Teraz mam niby 118KM i 264Nm - a za nowy program biorą około 1000zł... Dzięki za informacje

[kylo125]

W Lublinie czy okolicach podobno 6 stów z pomiarem na hamowni.

[samtech84]

Program przyrostu mocy dużego nie zrobi ale można poprowadzić fajniej krzywą momentu, a wówczas różnica spoko.

[Klima]

Pokaż kreski po tych pomiarach.

Jeśli to faktycznie same wtryski są zmienione, to po programie 130-140KM i ~300NM.

[Andrzej Ława]

Złączam - te gorsze i krótsze wyniki to jak miałem zamienione wężyki sterujące turbiną...

wykres.jpg