[Inne] Opinie o 2.0 TDI CR 170

[jamer]

Witam

Na wstępie dotyczy Golfa IV więc Octa 1.

Znajomy mechanik wymieniając mi olej (pierwszy raz u niego wymieniałem) pokazał mi, jak ostatnio inny mechanik mi wkręcił śrubę krzywo, co spowodowało starcie gwintu. Znajomy mechanik mówi mi, że przegwintuje mi to i załatwi do gwintu nową śrubę wszystko ok. Tylko tak się zastanawiam podczas gwintowania miska jest aluminiowa te wiórki nie wejdą do środka miski ? Znajomy twierdzi, że jak się gwintuje aluminium to na zewnątrz wyjdą (chodzi o to, że nie chcę zdejmować miski). Zaproponowałem mu aby też po tym wlać trochę oleju na otwartym spuście aby na wszelki wypadek wypłukało. Co o tym sądzicie ?

Dzięki za odpowiedź

[wasyl]

[Inne] Opinie o 2.0 TDI CR 170

Poproszę kolegów które mają juz takie silniki o opinie jak się z nimi obchodzić. Filtr cząstek stałych oprócz spełniania normy EURO 5 niesie za sobą same złe rzeczy... Jak widzicie eksploatacje takiego pojazdu z tym filtrem jeżeli do pracy mam 20 km, i czy takie ustrojstwo można wyjąć?
Dochodzę do wniosku że czasy oszczędnych i niedozarżnięcia diesli odchodza w zapomnienie, aktualna moja OI ASV po dobrym virusie pali 4,5-6l i jest bezobsługowa hmmm przecież ja juz mam samochód marzeń

[stychlerz]

Filtr cząstek stałych

Sam filtr można usunąć, np.: http://www.emulatory.com.pl/
Koszt jest duży, zależy jak często masz obowiązek dolewki płynu lub jaka jest żywotność samego filtra. Ja mam 607 z fap-em i nie będę nic zmieniał. Nie mam problemów, choć do pracy mam ok. 8 km.

[Nexus6]

wasyl, FAP'em sie nie przejmuj. Jak pokazuje przykład kilku kolegów jest to część "demontowalna" :diabelski_usmiech

Moj ma nawet kieszeń podprzestrzenna - po uszkodzeniu czujnika temperatury wydechu zapchał sie do 136% swojej objętości :!: :!: :!:
po wymianie czujnika spokojnie dał się wypalić :szeroki_usmiech

[wasyl]

Nexus mam rozumieć, że korzystałeś z usług firmy emulatory.com.pl ? jaki masz przebieg ? masz dłubniety samochód ?

[Maicroft]

Ty sie nie martw na zapas tym FAPem bo to jest przedwczesna sraczka. Nasz Superb ma chyba cale 34kkm i nic sie nie bylo zadnych problemow jak jezdzil po miescie i to nie odcinki po 20km tylko po 5km.

No i zapomnij o spalaniu 4,5l. Przyjmij ze minimalne bedzie o jakis 1l wiecej. A maksymalne po miescie zaczyna sie od liczby dwucyfrowej 10-12l :twisted: Moze manual pali ciut mniej, ale nie sadze.

[Maciek_H]

Ja mam 2,5 km do pracy i też często jeżdżę autem i nie mam żadnych problemów. Co pewien czas sprawdzam sobie tylko vagiem stopień zapchania filtra i wszystko jest ok. Raz w miesiącu dłuższa trasa. Z resztą do wypalenia sadzy z 20% zapchania filtra wystarczy około 10-12 km bo sprawdzałem jak uruchomiłem procedurę ręcznie.