[O1] 1.6 BFQ biegi, komu sie udało?:)

[cezar]

A zresztą możemy mu czasowo odblokować możliwośc pisania w giełdzie, ale nikt nie powiedział, że musimy mu akceptować ogłoszenia :szeroki_usmiech

[krzys301]

[O1] 1.6 BFQ biegi, komu sie udało?

wiem
już o biegach w 1.6 BFQ troche było.
Ciekawi mnie ,czy ktoś miał to szczeście , ze udało mu sie naprawic( i to na gwarancji) włanczanie 1, 2 czy 4 biegu.
Przejechałem blisko 15 000 km, fakt owe biegi wchodzą troche lepiej , ale zdarza sie ,ze trzeba brac na dwa razy i zawsze zmieniam biegi z dusza na ramieniu.
A, może nie ma takich przypadkow, gdzie serwis skody nie poradzil sobie z tą usterką ?

[4kwiatek]

Re: 1.6 BFQ biegi, komu sie udało?

wiem
już o biegach w 1.6 BFQ troche było.
Ciekawi mnie ,czy ktoś miał to szczeście , ze udało mu sie naprawic( i to na gwarancji) włanczanie 1, 2 czy 4 biegu.
Przejechałem blisko 15 000 km, fakt owe biegi wchodzą troche lepiej , ale zdarza sie ,ze trzeba brac na dwa razy i zawsze zmieniam biegi z dusza na ramieniu.
A, może nie ma takich przypadkow, gdzie serwis skody nie poradzil sobie z tą usterką ?

Mam 45000 przebiegu i już zapomniałem o "duszy na ramieniu". Serwisowi nie pozwoliłem tego tykać.


Pozdrawiam...

[krzys301]

czyli pogodziles sie z zacinającą 1, 2 ,4?

[-Piotr-]

U mojej skodzinie jest prawie 90 kkm, i żadnych problemów z biegani nie ma, i nigdy nie było. Owszem jedynka wchodzi "ciasno" tylko jak przykładowo zwalniam, i muszę zredukować bieg z 2 na 1.

Jak dla mnie to należy cały układ doprowadzić do porządku puki nic się jeszcze nie wyrobiło od siłowego wrzucania biegów. Zresztą chodzi tu o komfort użytkowy, więc opłacalne będzie doprowadzenie sprawy do końca przynajmniej dla biegu 2 i 4.

Osobiście stosuję pewną profilaktykę- smarowanie smarem w spayu wszystkich dostępnych z zewnątrz elementów od sterowania skrzynią biegów. Robię tak przynajmniej dwa razy w roku, gdy samochód jest na podnośniku w trakcie sezonowej zmiany opon.

[krzys301]

zgoda, z 2 na 1 moze byc ciezej( wiele aut tak ma) ale odwronie to raczej nie
serwis mowi , ze przy ciegnach jak w BFQ nie mozna nic regulowac, dopiero przy linkach jak w innych modelach. Argumentacja logicznie sluszna i co ja moge powiedziec.
dlatego , pytam komu i jak cos takiego usuneli

[paulob1]

Witam. Można powiedzieć, że w moim przypadku udało się wywalczyć z ASO jako takie działanie mechanizmu zmiany biegów. Fakt, że nasmarowali białym smarem (coś a'la smar teflonowy) wszystko co się dało z zewnątrz łącznie z przełącznikami nawiewów i tapicerką wnętrza(dostali za to konkretny opieprz). Muszę przyznać że goście w ASO na Zakopiańskiej w Krakowie - jak się ich przyciśnie - potrafią to zrobić dobrze.
Biegi wchodzą rewelacyjnie jak na to auto. Czasem przy wyprzedzaniu z gazem w podłodze zdarzy się lekki zgrzyt podczas zmiany z 2 na 3 bieg przy obrotach w okolicy 5,5 tys, ale to sprawa bardzo sporadyczna.
Z biegami od samego początku miałem problem.Lewarek wchodził bardzo topornie.Jednak dało się to usunąć.
Aktualny przebieg skodzinki to 28kkm i odpukać biegi chodzą elegancko.

[4kwiatek]

Hi...

czyli pogodziles sie z zacinającą 1, 2 ,4?

Nie . 2 i 4-ka chodzą obecnie elegancko. 1 -ka cóż. Opór przy redukcji traktuję jako normę, ale nie jest to krytyczne gdyż raczej do jedynki w krytycznych nie redukuję .

Z luzu 1-ka wchodzi obecnie też ok. Na tyle jest dobrze że bardziej spina mnie lag na gazie niż biegu.

Pozdrawiam...

[krzys301]

spróbuje, mam jakis smar teflonowy w spraju, choc pewnie lepszy byłby stały.

[kubazak]

Mam też taką octavię 2007 bfq ( do sprzedania jakby co :P) z przebiegiem 177 tys i biegi wchodzą jak na ten model bardzo dobrze.Generalnie im wiecej najechane tym lepiej biegi wchodzą.Przycina się w tych modelach mechanizm przełaczania w tunelu , trzeba butelkę smaru w spreyu wypsikac od góry na kulkę żeby na dół przeleciało .
pozdro.

[firmek]

trzeba butelkę smaru w spreyu wypsikac od góry na kulkę żeby na dół przeleciało .

Troche psiaklem ale balem sie zeby nie przedobrzyc. Wybaczcie glupie pytanie bo nie wiem jak to wyglada konstrukcyjnie ale czy jest mozliwosc ze jak sie przegnie cos poleci np na wydech. Nie chcial bym zajarac auta

[kubazak]

nie nnic sie nie stanie .

[Marx]

na poczatku troche zle wchodzily, teraz jest lepiej. Albo sie dotarlo, albo w zimie znowu zacznie sie zacinac.

[PanPys]

Moja przejechała 45 kkm, w ASO przy 15 tys. wymienili mi olej w skrzyni na syntetyczny chyba ( w każdym razie za olej zapłaciłem, robocizna był na gwarancji). I pomogło.

Pozdrawiam, M

[jaro leszczyny]

ja opanowałem problemy z biegami w mojej BFQ, wszystkie biegi łącznie z jedynką wchodzą bardzo lekko, u mnie nie szło wrzucić wcale jedynki, a jak już sie udało to z wielkim oporem, w zeszłym tygodniu przy przebiegu 204tyś km wymieniłem sprzęgło i przy okazji wyciągnąłem cały mechanizm zmiany biegów, został wyczyszczony i nasmarowany a teraz jest pięknie, mało tego sprzęgło chodzi lżej niż gaz 8)

[mrfazi]

A co zrobić z nadmiernym luzem "gałki" tzn. sprawia wrażenie takiej "wyświechtanej". Biegi wchodzą tak sobie (w porównaniu do poprzedniego skodowozu - FABI 1.4 16V to jest jednak masakra) , mam BFQ z 2006 a przelatane 170tys.

poruszany temat luzu w tym poście nie został rozwiązany

[krzys301]

WIELKIE DZIEKI ZA ODZEW))))))))))))))

[ Dodano: Sro 22 Wrz, 10 15:14 ]
najgosze jest jeszcze to , ze raz wchodza dobrze , a raz haczą.

[ruwado]

czyli pogodziles sie z zacinającą 1

dokładnie. Po 120.000 km nie zwracam na to uwagi.

[ Dodano: Pią 24 Wrz, 10 22:54 ]

ze raz wchodza dobrze , a raz haczą.

dokładnie. Grunt, że się zmieniają

[krzys301]

czyli pogodziles sie z zacinającą 1

dokładnie. Po 120.000 km nie zwracam na to uwagi.

[ Dodano: Pią 24 Wrz, 10 22:54 ]

ze raz wchodza dobrze , a raz haczą.

dokładnie. Grunt, że się zmieniają

wiem
ciesze sie ,ze kupilem auto, ktore ma defekt z zalozenia, ale coz i tak sie ciesze , widzac przygody posiadaczy nowych aut pokazywane w TVN TURBO

[ruwado]

widzac przygody posiadaczy nowych aut pokazywane w TVN TURBO

dokładnie, lepiej płacić za awarie w Octavce, niż np, w Toyocie lub Audi, czy Mercedesie. Wtedy można stracić majątek. Wtedy to jest masakra. A wszystkie ASO są do niczego - nieważne jaka marka.

[krzys301]

Posmarowałem jabłko przy lewarku od zmiany biegów, oraz przeguby drążków w komorze silnika ( choc nie wszystkich, nie udało mi sie dotrzec) i jest efekt, biegi wchodz lepiej. Odbylem swoja trase i nie zdarzylo mi sie , aby dwojka zahaczyla, a jedynak weszla z wielkim trudem.
Użylem oleju silikonowego w sprayu, zobaczymy na jak dlugo pomoze, lepszy bylby smar silikonowy czy podobny , ale nie mialem.

[ahten]

Ostatnio zaobserwowałem podobny problem u siebie w octavii z 2004 roku, BFQ 102, przejechane 145 k km.
Podczas jazdy na zimnym silniku biegi wchodzą bardzo dobrze, ale po przejechaniu paru km, z dwójki i czwórki biegi bardzo ciężko wychodzą, z jedynki, trójki i piątki wychodzą przyzwoicie.

Smarowałem tą kuleczkę obok gałki zmiany biegów smarem silikonowym w spray oraz popsikałem na wodziki od spodu i nadal nic nie pomaga.
Co byście mi poradzili?

[pedros]

a wymienial ktos z Was olej w skrzyni? pomoglo?
u mnie tez czasami przychaczy i nie kumam tego co jest przyczyna

ciegna?
poducha skrzyni i mikroprzesuniecia?
spierdzielona konstrukcja skrzyni....?

[ruwado]

pedros, ja tam od nowości jężdżę (182.000 km już jest) i nieraz zahaczy, nieraz nie... jest dobrze.

[Gnusma]

Mam przejechane w swoim 1.6 BFQ ok 88.000km i czasem zgrzytnie na 2 .... ale cóz zrobic :wink: