Głowica

[lysy87]

KUBAŃCZYK, a do tych gości z allegro pisałeś? Mają różne rzeczy z wnętrza laurina, jeden nawet ma cała octavkę , to może i dywan da się wyjąć:

http://allegro.pl/skoda-octavia-elegance-lk-plastyki-wnetrza-i1471551573.html

http://allegro.pl/przekladka-octavia-1-laurinklement-i1465129100.html

http://allegro.pl/komputer-skoda-octavia-1-8-turbo-2002-i1456536579.html

http://allegro.pl/skoda-octavia-i-1-roleta-bagaznika-i1475009942.html

[kulawy31]

Głowica

Skoda octavia TDI 2.0 przebieg 155tys. 2007r.
Jestem posiadaczem od nowości, wszystkie przeglądy jak nalezy w ASO. przebieg spory ale dużo po autostradach, mam samochod od nowości. A tutaj kolejny psikus tylko dlaczego za taka kasę. może znacie sposob jak obniżyć koszty naprawy?
Przeciez autko miało jeździć 500tys.

Jak tutaj kupic kolejną skodę? zresztą już zamówiłem. dobrze że zadatek mały...

[adaś]

A podobno w BMM'ach miało nie być problemów z głowicami :evil:

[kulawy31]

Co do typu silnika nie jestem pewny. należę do tych kierowcow którzy tankują i jadą do serwisu jak wyskoczy komunikat w każdym razie TDI 2.0 wersja przed CR

[adaś]

No to pewnie masz BKD ale tam od 2007r tez miał byc spokój z głowicami :evil:
Co do tańszych opcji, to są dwa scenariusze: albo szukasz używanej głowicy z młodszego silnika, albo całego silnika.

[kulawy31]

Moze jakies pismo do Skody wysmarować? pomoże?

[piotrek_gdy]

kulawy31, czy to na pewno głowica?
jaki model silnika?
w podpisie masz BMM

[orzel720]

Re: Głowica

Skoda octavia TDI 2.0 przebieg 155tys. 2007r.
Jestem posiadaczem od nowości, wszystkie przeglądy jak nalezy w ASO. przebieg spory ale dużo po autostradach, mam samochod od nowości. A tutaj kolejny psikus tylko dlaczego za taka kasę. może znacie sposob jak obniżyć koszty naprawy?
Przeciez autko miało jeździć 500tys.

Witam i współczuję ale Kolego a kto Ci obiecał 500 kkm???

Jak tutaj kupic kolejną skodę? zresztą już zamówiłem. dobrze że zadatek mały...

I czego ma to dowodzić?? Że Skody są be a reszta cool? Który producent da głowę, że jego silnik nie padnie przy jakimkolwiek przebiegu. Najbliżej ma KIA ze swoimi dłuższymi "gwarancjami" - pomimo 5/7 letniej gw i dobrej ceny nie skusiłem się na Ceeda SW jakoś nie przemawia do mnie autko rodem z Korei. Mam 5tą Skodę i nie narzekam.
W tych czasach nie robi się silników na wieczność ..

[tom.tom]

Bez urazy i bez złośliwości kolego Kulawy31, ale wystarczy wejść na dowolne forum samochodowe i poczytać żeby wiedzieć, że nie kupuje się czegokolwiek z silnikiem 2.0 TDI z fabryki VW. Te silniki to prawdopodobnie najbardziej nieudane silniki TDI w historii VW. Zamiast kupić 1.9 TDI, który przejedzie 500 tys. km z palcem w nosie, każdy chce mieć wypas 2.0 - no to ma. Naprawdę nie wiedziałeś, że 2.0 to totalna kupa ? Polecam pierwszy lepszy artykuł, który znalazłem - akurat z Auto Świata, pod wszystko mówiącym tytułem "Czy silnik 2.0 TDI to jednostka specjalnej troski ?"

http://www.auto-swiat.pl/1-wszystko-o-silniku-20-tdi

cytaty typu "Większość kłopotów zaczyna pojawiać się po pokonaniu 100-120 tys. km, a ich lista okazuje się stosunkowo długa (wiele wymaga sporych nakładów finansowych!)."

Jedyna metoda - napraw i sprzedaj odzyskując najwięcej kasy jak się da. O ile sprzedasz, bo 2.0 TDI nikt nie chce kupić. Dobra rada, sprzedaj póki czas.

tom

[kulawy31]

Teraz sie z tobą zgadzam. Ale jak zamawiałem w 2007 to były dopiero jakies symptomy, zreszta przeczytalem o tym dopiero jak samochód jakieś 3 miesiące stał w garażu...

Tylko na co teraz sie przesiąść?
Pismo do VW wysmaruję, spróbować nic nie kosztuj

[marlena]

Tylko na co teraz sie przesiąść?

Na BMW Mają najlepsze silniki 3.0 TDI

[piotrek_gdy]

tom.tom, bez urazy ale jako uzytkownik O1 myslę, że możesz mniej wiedziec na temat 2,0 tdi niz ktoś kto miał takie auto

gwoli dokształcenia

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?p=593263

[Maicroft]

Kolejny temat gdzie swoje madrosci beda uskuteczniac uzytkownicy MPI, TSI i LPG, no w ostatecznosci 1.9TDI.


A co stalo sie z glowica ?? Woda ucieka, zawor odlecial, olej znika ??


Artykul z autoszmaty kolejnym wyznacznikiem uzywalnosci silnikow. :lol:

[Mihau]

tom.tom, teraz to poleciałeś po bandzie. Początki 2.0 TDI to była kupa, bo była choroba wieku dziecięcego. A co do 1.9 TDI co robią po 500k km to chyba 1Z, bo popatrz sobie ma forum i też trafiają się usterki "pancernych" 1.9 TDI.

A poza tym jak już tak czytasz te artykuły o dieslach to dziwne, że nie trafiłeś nic o 2.5 TDI, bo to dopiero była padlina.

Tylko na co teraz sie przesiąść?

wiadomo, że można mieć jaki awers teraz do VAGa no ale jak się popsuło 2.0 TDI to nie znaczy, że każdy silnik z grupy VAG to ZŁO.

[piotrek_gdy]

może znacie sposob jak obniżyć koszty naprawy

a może rozwiń troszke temat i napisz co właściwie sie stało

[tom.tom]

Niestety Koledzy. Możecie wypisywać co kto chce. Nie zmienicie faktu że 2.0 TDI to kupa i to max. kupa. Akurat to że mam 1.6 BFQ na gazie nic tu nie zmienia. Mam taki bo dla mnie auto ma być max. tanie i jeździć bezawaryjnie. W firmie w której pracuję, (nota bene robimy min. układy wspomagania do VW, Audi i Skody na platformy PQ24 i PQ35) służbowe passaty na tym silniku szybko zostały wymienione na inną markę, natomiast dwóch najlepszych kumpli ma serwisy samochodowe od wielu lat, gdzie co miesiąc powiadamiają jednego czy dwóch klientów przyjeżdżających z rozwalonym wszystkim co ma 2.0 TDI, że koszt napraw przewyższy 6-7 tys. PLN i ewentualnie mogą wymienić kompletny silnik ze szrota. Widziałem, dotykałem, słuchałem wycia klientów. Zawsze powtarzają wszystkim dookoła "nie kupujcie 2.0 TDI". Obaj jeżdżą na codzień 1.9 TDI (jeden VW Caddym, drugi VW Sharanem), bo mówią że tego silnika nic nie pokona. Nie raz pokazywali co się dzieje z tymi 2.0. Ciekną, tracą kompresję, pada w nich elektronika, zużywa się układ korbowy itd... Zapytajcie dowolnego mechanika który grzebie od dawna z silnikami VW, jaki jest najgorszy silnik VW który jest zarazem najdroższy jeśli chodzi o naprawy.

tom

[kubazak]

2.0 tdi bmm to to samo co kazde inne 1,9 tdi pd jezeli chodzi o głowicę.Rózni się tylko wałkiem rozrządu oraz pompowtryskiwaczami.
2,0 to tylko chwyt marketingowy i moc 103 kw , tak jak np bkd. A co ci się stało z tą głowicą że tak rozpaczasz ?

[piotrek_gdy]

Zapytajcie dowolnego mechanika który grzebie od dawna z silnikami VW, jaki jest najgorszy silnik VW który jest zarazem najdroższy jeśli chodzi o naprawy

i każdy ci powie że 2,5 tdi
zwłaszcza ze skrzynia Multitronik

[kulawy31]

Dzisiaj dowiem się dokładnie co padło. Fakt klient z serwisu z rozbrajającym usmiechem zaproponował naprawę bądź wymianę głowicy wraz z kompletem uszczelek itp za jedyne 7tys.
Rozwala mnie bo raz na 3 miesiące pięknie kasują za serwis...
Ale cóż nie każdy ma szczęście...

zastanawiam się co zrobić... Jak wymienię głowicę na nową tzn. że juz muszę zbierać kasę na nową o ile wczesniej szlak nie trafi jeszcze czegoś innego o czym szanowni koledzy piszą.

[piotrek_gdy]

kulawy31, a może skontaktuj się z rebekcool albo dgw

[kubazak]

spytaj się co padło , 7 tys to kosztuje głowica z wałkiem , nowe z serwisu

[piotrek_gdy]

Dzisiaj dowiem się dokładnie co padło

od tego powinienes zacząć
a jakie miałeś objawy :?:

[Maicroft]

tom.tom, Ale my mowimy o 2.0TDI w Octavii a nie Passacie czy Audi A4 - to sa INNE silniki. Ale tego nikt tez nie potrafi pojac.

Dalej wiele dywagacji i brak szczegolow. Poszla woda, urwal sie zawor nikt nic nie wie :roll:

[kubazak]

na miejscu moderatora , chyba bym ten temat pozamykał

[abstinent]

kubazak, a to dlaczego, poczekajmy na jakieś szczegóły