Dziwny pisk spod maski???

[haast]

kamila, Gratki To myślę że pojawisz się w Lajkonikowie aby się pochwalić

No niestety- dzisiaj wylądowałam w szpitalu, ale oczywiście uciekłam. Także zamykam sprawy w pracy i jadę do łóżka.

[ Dodano: Czw 03 Mar, 11 08:33 ]

Albo co 6 naprawa, zderzak gratis

Już coraz ciężej dopasować nowe zderzaki

[matej]

Dziwny pisk spod maski???

Witam kolegów, jestem posiadaczem Octavki 2.0 TDI silnik BKD od 5 dni, dzisiaj jak bawiłem się w zmianę żarówek wewnątrz auta, usłyszałem dziwny pisk spod maski, bardzo wysoka częstotliwość dobiegający gdzieś z lewej strony silnika spod plastikowej osłony. Niestety nie byłem w stanie zlokalizować skąd dokładnie się wydobywa. Pisk ten znika po wyłączeniu stacyjki po jakiś 15 sekundach, i pojawia się przy jej załączeniu. Przy chodzącym silniku trudno jest cokolwiek usłyszeć. Ma może ktoś jakiś pomysł co to może być??? Pozdrawiam. Matej...

[piotrek_gdy]

matej, TTTM
jakis zawór sie rozładowuje prawdopodobnie
albo zaczyna się klapa gasząca :diabelski_usmiech
z którego roku auto i jaki przebieg?

[matej]

Auto 2007 rok, przebieg 70 000 km - prawdziwe. Czy przy tym przebiegu już może zacząć się coś dziać z silnikiem??? Zauważyłem również że czasem jak stoję na wolnych obrotach, odczuwam lekkie drgniecie, tak jak by delikatnie bujneło silnikiem. Czytałem na temat drgań jakie występują w TDI i sam nie wiem czy się zamartwiać ....

[piotrek_gdy]

matej, 1.poszukaj tematu o klapach gaszacych
sprawdzić mozna wyciągając jeden z bezpieczników ze skrzynki koło akku- jesli pisk ustapi to bedzie klapa
2. takie kołysanie, problem z uruchomieniem i dziwne metaliczne dźwieki spod maski to może być koło dwumasowe
ale zacząlbym od klapy

http://forum.octaviaclub.pl/search.php?mode=results

[czyzyk64]

słyszałem juz o takiej usterce, porozmaniaj z tym kolega z tego co wiem mial te same objawy, jezeli chodzi o pisk pod plastykowa oslona. Z tego co pamietam to on miał ten pisk pod plastykowa osłona podszybia, tam gdzie jest sterownik silnika.

http://forum.octaviaclub.pl/profile.php?mode=viewprofile&u=13399

z drganiem silnika na wolnych obrotach, hmmmm moze faktycznie zaczynac sie dwumasa, ale jak dla mnie to za mało objawow jak na dwumase.
Pozdrawiam

[oolsztyniak]

Dwumasa wydawałaby dzwięk , że coś ja bierze
A nie tylko lekkie szarpnięcie.

[matej]

Witam ponownie, dziękuje za wskazówki, okazało się niestety że mam uszkodzoną klapkę gaszącą. Dzisiaj wyciągnąłem klapkę z EGR, nie były bardzo zabrudzone. Otworzyłem obudowę od strony elektroniki i okazuje się że trybiki są w porządku. Kiedy podłączyłem wtyczkę zauważyłem że silniczek próbuje zamknąć klapkę i za chwile dostaje jakby sygnał do jej otwarcia i tak cały czas.

http://www.youtube.com/watch?v=QsEzl0NJTGw

Moim zdaniem wyłamane dwa ząbki na zębatce są efektem właśnie takiej pracy silniczka, co wskazuje na usterkę elektroniki. Czy ktoś ma jakiś pomysł co z tym dalej zrobić??? Pozdrawiam....Matej...

[kowal 2002]

matej, pod tym jasnym kołem zębatym powinna być ścieżka potencjometru. Spróbuj psiknąć tam jakimś płynem do styków ( tylko nie WD40 ) może się polepszy.

BTW. Czy gdy tak pracuje w tą i z powrotem "próbowałeś" pomóc delikatnie silnikowi poprzez lekkie popchnięcie tej jasnej zębatki? Daje radę przekręcić dalej czy nie?

[matej]

Całą płytkę przeczyściłem, ścieżki też, sprawdziłem miernikiem oporność zmienia się liniowo, miałem wszystko rozebrane na części. Próbowałem również lekko popchnąć palcem w kierunku zamknięcia klapki, ale silniczek "trzyma" opór i nie pozwala na zamknięcie. Podejrzewam tu jakąś awarie elektroniki, pytanie czy można dorwać gdzieś samą płytkę???

[kowal 2002]

Woow! Postarałeś się! Czy na tej płytce z drugiej strony są jakieś elementy elektroniczne ( jakiś układ scalony itd ) czy tylko to co widać?

[matej]

Tak, są dwa scalaki parę rezystorów, diody... Jak już się wziąłem za to, to pojechałem na całego żeby nie wyciągać dwa razy. Rozbiera się całkiem prosto, gorzej było ze złożeniem, z nabiciem ośki w korpus, ale się udało.

[piotrek_gdy]

okazało się niestety że mam uszkodzoną klapkę gaszącą

i teraz sakramentalne "A nie mówiłem" :diabelski_usmiech

[matej]

No mówiłeś, mówiłeś, a raczej pisałeś... Pytanie co dalej z tym fantem, jak na razie nie mam żadnych problemów z odpalaniem i gaszeniem silnika, zero błędów w vagu. Klapka cały czas w pozycji pionowej, otwiera ją sprężyna. Silniczek pracuje jakiś czas pomimo iż nie obraca klapki to się wyłącza. Nie wiem jeszcze od czego to zależy bo raz wyłączy się szybciej a raz później. Tylko ten pisk mnie irytuje no i świadomość że coś nie jest tak... Spotkał się ktoś z chorobą "szalonych diesli"????