tarcze tył, piski, opory toczenia

[celtics]

No a ja właśnie zostawiłem 800 zł i mam nowy napinacz. Stary okazał się być w idealnym stanie, no ale cóż będę spał spokojnie i miał najdroższy przycisk do papieru

[yosssarian]

tarcze tył, piski, opory toczenia

Witam, szukałem i nie mogłem znaleźć - jak było proszę admina o skasowanie tematu.

Tarcza po stronie kierowcy z tyłu jest do wymiany - na oko brzydko wygląda, z tyłu też coś popiskuje w hamulcach ale raczej z drugiej strony, hamowanie odbywa się normalnie, felgi się nie grzeją ale tylne koła nie obracają się zbyt swobodnie tzn jest trochę opór - nie jest to też związane z hamulcem ręcznym.

Co to moze być? Oczywiście sam tego nie zrobię, na pewno wymienię tarcze i klocki tył (wezmę prawdopodobnie Boscha) Natomiast chciałbym wiedzieć co moze być jeszcze do wymiany - (gdyby przy okazji koledzy podali mi szacunkowe ceny byłoby super a jak nie to podzwonię po sklepach tylko poprosze nazwy części)

Z góry dzięki za pomoc.

[maxpaynemm]

yosssarian, zawsze możesz sprawdzić czy ten opór to przez hamulce. Wystarczy że albo zdejmiesz zaciski, abo cofniesz trochę tłoczki do tyłu.

Przyczyn oporów toczenia może byc kilka:

1. Nie cofający się tłoczek hamulcowy
2. Skorodowany tłoczek, prowadnice itp. i dlatego nie odbija.
3. W skrajnych przypadkach może do tego przyczynić sie też stary i wyeksploatowany płyn hamulcowy.

Jeśli powodem nie będą hamulce to pozostają już tylko do wymiany łożyska kół - może kończy się ich żywot.

Co do cen to trudno mi się wypowiedzieć bo nie robiłem jeszcze ale jesli to łożyska to pewnie około 200PLN za szt. plus robota.

Powodzenia

[aronO1]

yosssarian, zawsze możesz sprawdzić czy ten opór to przez hamulce. Wystarczy że albo zdejmiesz zaciski, abo cofniesz trochę tłoczki do tyłu.

Przyczyn oporów toczenia może byc kilka:

1. Nie cofający się tłoczek hamulcowy
2. Skorodowany tłoczek, prowadnice itp. i dlatego nie odbija.
3. W skrajnych przypadkach może do tego przyczynić sie też stary i wyeksploatowany płyn hamulcowy.

Jeśli powodem nie będą hamulce to pozostają już tylko do wymiany łożyska kół - może kończy się ich żywot.

Co do cen to trudno mi się wypowiedzieć bo nie robiłem jeszcze ale jesli to łożyska to pewnie około 200PLN za szt. plus robota.

Powodzenia

nawiązując do łożysk - od jakichś 80tys mechanik sugeruje mi wymianę łożysk bo głośne (w kabinie tylko szumi) i tak jakoś ciężko obracają - mam oryginalne od nowości a nalatane w sumie 170tys - jak zaczną buczeć to się wymieni - przód już nie jest oryginalny - samo zycie - dziwne dzwieki mam w lewym przodzie praktycznie od nowości - mechanicznie bez zarzutu - czasem lepiej nie 'tykać' jak jest ok -
jestem przewrażliwiony na dzwięki, ale niektóre musiałem pokochać - bez sensu wymieniać jak działa bez zarzutu.
Nie ma idealnych wozideł.
Piski przy hamowaniu? hmmmm jakość klocków sie kłania czasem partia taka piszcząca jakaś - pisk często nie oznacza pogorszenia właściwości.

[Mechanic]

Wyklucząłbym raczej płyn hamulców,gdyby był stary lub mocno zużyty,to samochód podczas hamowania zachowywał by się zupełnie inaczej. Moim zdaniem powinieneś dokładnie sprawdzić tłoczek hamulcowy który może nie odbijać . Stąd ten opór.

[maxpaynemm]

Mój ojciec w swoim autku maił podobnie - szum łożysk (a myślał ze to z zacisków hamulcowych) i wieksze opory toczenia. Po wymianie łożysk nastała błoga cisza a spalanie spadło o 3 litry