Klimatyzacja

[m4chu]

Witam, mam problem od dzisiaj, mianowicie climatronic działa (przewody lodowate) natomiast do środka kabiny leci gorące powietrze. O co może chodzić ?

[slawento]

Zrób autodiagnozę climatronica to pokaże ci błędy, zapewne winny silniczek klapy temperatury v68.

[m4chu]

Byłem zobaczyć o co chodzi i takie błędy mam:
4FA
4F7

[slawento]

4FA też Ci szwankuje czyli v71 od obiegu wewnętrznego, ale 4F7 to jak pisałem powyżej awaria silniczka v68 od nastawy temperatury.

[slawento]

Tutaj masz lokalizację tych elementów Screenshot_20220915_221741_com.google.android.apps.docs.jpg

[m4chu]

Z mojego amatorskiego punktu widzenia do V68 dostane sie od spodu pod kierownica ? Do V71 po odkręceniu schowka od strony pasażera?

[fazy2]

Pod kierownicą niczego nie znajdziesz, zdemontuj środkowy panel i schowek

[m4chu]

Środkowy panel tam gdzie radio itd?

[m4chu]

Byłem dzisiaj coś poszukać i jedyne co mnie zaniepokoiło to pod siedzeniem pasażera:

https://youtu.be/zFkGwYMRdLE

w trybie auto tak się dzieje. Silniczek steruje taka wajchą która wchodzi do otworu. Gdy wyjmę ja z otworu czuć zimne powietrze lecące z tego otworu.

[m4chu]

Natomiast gdy ręcznie ustawiam temperaturę silniczek dobrze się przestawia w jedna lub w druga stronę

[fazy2]

W climatroniku ogrzewanie działa cały czas, nie jest odcinane zasilanie cieczy. To klapy powodują dolot ciepłego czy zimnego powietrza i w jakiej mierze, w zależności od zadanej temperatury.

[slawento]

m4chu U mnie v70 czyli od klapy centralnej, ten z zieloną dźwigienką też raz działa, raz nie, ty pewnie masz podobnie z v68.

[m4chu]

Czyli ten z różowa częścią ta V68? Ten który jest na filmiku ?

[slawento]

Czyli ten z różowa częścią ta V68? Ten który jest na filmiku ?

Tak, to jest v68 czyli serwomechanizm regulacji temperatury, tam najczęściej padają ścieżki/docisk blaszek potencjometru nastawy, czyli TPS, coś w rodzaju czujnika otwarcia klapy tejże.

[m4chu]

myślisz, że wymiana tego silniczka wystarczy? Czy trzeba będzie raczej coś więcej?

[slawento]

myślisz, że wymiana tego silniczka wystarczy? Czy trzeba będzie raczej coś więcej?

Wystarczy, a nawet powiem więcej, że można ten stary uratować bo tam najczęściej pada docisk ślizgu do ścieżek potencjometru położenia dźwigienki czyli TPSy.

[m4chu]

tak sie składa, że nie zabrałem się za to jeszcze tak konkretnie, natomiast teraz gdy odpalam samochod inawaet jak sie nagrzeje to wieje zimnym powietrzem, a gdy kliknę któryś z przecisków to słychać jak klapa sie przestawia i zaczyna wiać gorącym (momentalnie), może to bardziej naprowadzi was na przyczynę. Dodam ze odkrecilem silniczek ktory jest na filmiku powyzej i to sie dzieje bez niego.