Krecenie kierownica i obroty

[Marek MMM]

macie jakieś plany na majowy weekend

[delfin2525]

Krecenie kierownica i obroty

Moze ktos wie co to moze byc , kiedy mocniej krece podczas postoju kierownica to zaczynam miec nierowne obroty na jalowym, czy za kieronica sa jakies przewody ktore moga byc przetarte , a moze to cos innego , ma ktos pomys?

[tom2212]

obciążona pompa wspomagania i dlatego dziwnie się zachowują obroty

[delfin2525]

to co z tym fantem zrobic ? pompa do wymiany

[tom2212]

a jak bardzo siadaja obroty?

[dontak]

U mnie jest to samo. Moim zdaniem TTTM.

[adamscool]

Silnik potrzebuje wytworzyc więcej energii bo układ jest bardziej obciążony.

[tomus7]

Nic dodać :wink:

[maro21]

Miałem takie objawy przy padniętej przepustnicy w takim samym silniku 1.6AEE. Po wymianie przepustnicy problem zniknął.

[pasazer]

... nierowne obroty na jalowym ...

Spróbuj najpierw odpiąć czujnik ciśnienia oleju na pompie od wspomagania. Jak się poprawi to masz rozwiązanie ale > Umocuj dobrze wtyczkę, żeby nie wkręciła się w wentylator!
Od razu nie powinno się nic stać. Może po kilku kilometrach zapisze się jakiś błąd? Ja na chwilę odłączyłem na postoju i żaden błąd się nie zapisał.
Pozdraviam

[Luki80a]

IMHO to jak najbardziej normalne.
Kręcąc kierownicą, włącza się pompa i z tąd widoczne to falowanie obrotów na biegu jałowym.
Tak samo jak włączymy ogrzewanie tylniej szyby, klimatyzację czy też jakiś odbiornik który pobiera więcej energii. Nagły wzrost zapotrzebowania na dodatkową energię, powoduje spadek obrotów silnika a sterownik próbuje te obroty wyrównać.

[delfin2525]

aha to super bo myslalem, ze znowu cos nie tak

[pasazer]

IMHO to jak najbardziej normalne.
Kręcąc kierownicą, włącza się pompa i z tąd widoczne to falowanie obrotów na biegu jałowym.

Wskaźnik na obrotomierzu faluje jak się kręci kierownicą na postoju? To chyba ja mam coś nie tak, bo nic mi nie faluje.

Tak samo jak włączymy ogrzewanie tylniej szyby, klimatyzację czy też jakiś odbiornik który pobiera więcej energii. Nagły wzrost zapotrzebowania na dodatkową energię, powoduje spadek obrotów silnika a sterownik próbuje te obroty wyrównać.

Włączam klimę i podnoszą się obroty - zgadza się . . . ale tylko tyle i nic nie powinno falować.

Mój 1.6 ma taką przypadłość, że na biegu jałowym silnik pracuje nierówno, ale jak włączę klimę to jest ok. Falowania obrotów nie ma. Silnik ma jakby drgawkę. Byłem z tym w ASO i u innych specjalistów, przekopałem róże fora i nie ma na to nikogo mocnego.
Pozdraviam

[Luki80a]

Wskaźnik na obrotomierzu faluje jak się kręci kierownicą na postoju? To chyba ja mam coś nie tak, bo nic mi nie faluje.

Tak, falują. Kręcąc w jedną stronę, włączy się nam pompa i obroty "siadają".
Zatrzymujemy kierownicę, pompa się wyłączy i obroty idą do góry. Następnie kręcimy w drugą stronę i obroty znowu spadają. Mowa o normalnym kręceniu a nie tak jak byśmy chcieli urwać tą kierownicę. Przy takim manewrowaniu będziemy widzieli owo falowanie. Nie są to jakieś mega wahania, ale jednak zawsze.
Co do ogrzewania i tym podobnych, to fakt że początkowo obroty spadają ale zaraz wracają do normy. Dałem taki ogólny przykład kiedy również zaobserwujemy spadek obrotów biegu jałowego.
Pomijając już fakt ruszania bez dodawania gazu.

[Dr.Claufe]

Mój 1.6 ma taką przypadłość, że na biegu jałowym silnik pracuje nierówno

A przepustnica czyszczona?

Miałem 2 skody (już ze stajni vw) przed octavią i problem nierównej pracy silnika na biegu jałowym to już dla mnie chleb powszedni.. chociaż w/w przepustnica nie zawsze pomagała.

A co do pracy pompy. U mnie też obroty trochę przysiadają i dodatkowo ją słychać. Takie buczenie jakby. Nie wspominacie tutaj o tym dlatego zwracam uwagę.

[pasazer]

A przepustnica czyszczona?
Miałem 2 skody (już ze stajni vw) przed octavią i problem nierównej pracy silnika na biegu jałowym to już dla mnie chleb powszedni.. chociaż w/w przepustnica nie zawsze pomagała.

Miłośnicy hiszpańskiego temperamentu też z tą febrą walczą klik.
Spędziłem w ASO VW sporo czasu i nic. Zostaje na razie teoria, iż komp obniża dawkę paliwa, ale obroty mam jak być powinno. Ok. Sorry za małą prywatę. W sumie pogodziłem się już z tym ale z ciekawości czytam jeszcze tematy na OCP, może gdzieś się jeszcze na coś natknę, bo coś musi być nie tak, skoro nie wszystkie AKLe tego parkinsona mają.

W kwestii falowania obrotów sprawdźcie ten czujnik.
Pozdraviam

[Dr.Claufe]

bo coś musi być nie tak

W poprzedniej felicii z 2000 roku czyszczenie przepustnicy nie pomogło. Mechanik, który zresztą pracował kiedyś w serwisie Skody powiedział, że w tym roczniku była wada fabryczna i, aby to naprawić trzeba rozbierać skrzynię..

Miłośnicy hiszpańskiego temperamentu też z tą febrą walczą klik.

Brat ma leona z AKL-em i raz mu falują, raz nie..

W kwestii falowania obrotów sprawdźcie ten czujnik.

To przy alternatorze? Jakieś większe informacje na jego temat?