Pomocy!! bo mnie krew zaleje

[dariusz2210]

Zgłaszam moja usprawiedliwiona nieobecność - jestem za daleko od "Bazy" by dziś wracać. Ale w ramach rekompensaty i pokuty będę jutro w krainie Skody.. czyli naszych południowych sąsiadów! To się napatrzę !

[bajda11]

Pomocy!! bo mnie krew zaleje

Kupiłem O2,krajowa, servisowana w WIMAR skoda Warszawa 183 tys.km,silnik 1.9 TDI-BKC,przelatalem 4tys i zaczęły się problemy.Zrobiłem trasę 2,5 tys-Wszystko OK,rano odpalam,jadę i brak mocy-mróz czy co?pojechałem na VAGa,a tam dopiero jazda

1-silnik klapy gaszącej dolot(v157)brak syg p3102
2-obwód otwarty lub zwarty do masy p3101
3-16622 turbo dol czujnik A wys wej
4-18000 czujnik wys doladowania ,czujnik ciśnienia nie pewny,korelacja p1592

Zacząłem o klapy gaszącej-klapa nie działa -ręcznie po zamknięciu sama otwiera ,bezpiecznik nie spalony,po wypięciu kostki żadnych zmian-brak mocy,dodam że przed całą awarią przy gaszeniu silnika słychać było głuche puknięcie(tak jakby już wcześniej klapa nie działała),ale autko jeździło i przyspieszalo jak należy.Może zaczynam nie od tego co trzeba?Pomocy,bo zajmie mi to wieki!!!!!

[kowal 2002]

bajda11, sprawdź wtyczkę ( czy dobrze siedzi i czy nie jest wilgotna ) i przewód od klapki gaszącej i idź "po nim" dalej wzdłuż wiązki sprawdzając czy nie jest gdzieś uszkodzona ( klapka i ten czujnik są chyba o ile pamiętam na tej samej wiązce ).

[AdamB]

Wszystko OK,rano odpalam,jadę i brak mocy-mróz czy co?pojechałem na VAGa,a tam dopiero jazda

Jak Ci kowal 2002, napisał sprawdź kable, bo może również jakiś gryzoń kable nadgryzł.

[bajda11]

bajda11, sprawdź wtyczkę ( czy dobrze siedzi i czy nie jest wilgotna ) i przewód od klapki gaszącej i idź "po nim" dalej wzdłuż wiązki sprawdzając czy nie jest gdzieś uszkodzona ( klapka i ten czujnik są chyba o ile pamiętam na tej samej wiązce ).

Czy można w jakiś sposób sprawdzić to miernikiem?

[ Dodano: Nie 26 Gru, 10 20:53 ]

bajda11, sprawdź wtyczkę ( czy dobrze siedzi i czy nie jest wilgotna ) i przewód od klapki gaszącej i idź "po nim" dalej wzdłuż wiązki sprawdzając czy nie jest gdzieś uszkodzona ( klapka i ten czujnik są chyba o ile pamiętam na tej samej wiązce ).

Witam! Mam jeszcze takie pytanko-Jaki powinien być opór na silniczku klapy gaszącej i na czujniku ciśnienia doładowania-jeszcze wiązki nie sprawdzałem(brak czasu przed świętami),ale chcę sie zato wziąść w tym tygodniu.Z góry wielkie dzięki!

[ Dodano: Nie 26 Gru, 10 21:40 ]

bajda11, sprawdź wtyczkę ( czy dobrze siedzi i czy nie jest wilgotna ) i przewód od klapki gaszącej i idź "po nim" dalej wzdłuż wiązki sprawdzając czy nie jest gdzieś uszkodzona ( klapka i ten czujnik są chyba o ile pamiętam na tej samej wiązce ).

P.SI na których pinach

[ Dodano: Wto 28 Gru, 10 19:16 ]

bajda11, sprawdź wtyczkę ( czy dobrze siedzi i czy nie jest wilgotna ) i przewód od klapki gaszącej i idź "po nim" dalej wzdłuż wiązki sprawdzając czy nie jest gdzieś uszkodzona ( klapka i ten czujnik są chyba o ile pamiętam na tej samej wiązce ).

Problem usunięty-przerwany przewód przy wtyczce czujnika doladowania ciśnienia.

[djtomi2]

Podłączę się pod temat, bo sytuacja podobna tylko że w Passacie, ale patrzyłem w swojej Skodzie I wszystkie części są takie same.
Passat przejechał 4 tys. km. Na następny dzień odpalił bez problemu a po przejechaniu 10 km zaczął kaszleć aż w końcu zgasł. Komputer wyrzuca błąd czujnika klapy gaszącej. Klapa w pozycji otwartej a silnik nie zapala. Sprawdziłem u siebie w Skodzie i odpięcie wiązki od klapy gaszącej nie ma wpływu na odpalanie i gaszenie silnika. Swoją drogą trochę mnie to zdziwiło. Oczywiście od razu wyskakuje wyżej wspomniany błąd. Pytanie: co jeszcze może unieruchomić silnik i jednocześnie wyświetlić błąd czujnika klapy ?
Pozdrawiam.

[ Dodano: Wto 27 Sty, 15 20:25 ]
O cholera. Nie zauważyłem , że temat stary jak świat, ale może ktoś coś poradzi.
Pozdrawiam.