reset zegarka i licznika dziennego przy zapłonie

[greemtroll]

Tomus pisałem, że rozrusznik został zregenerowany czytaj: wymienione wszystko, co tylko można było od pierdolnika zaślepiającego oś bendixa, przez tuleje, szczotki, etc. po elektromagnes (dla dociekliwych z wyjątkiem wirnika i obudowy). Oba pozostałe akumulatory na co dzień siedzą w pozostałych TDIkach (AGR i AFN) i problemu z nimi nie ma, więc wina akumulatora odpada. Którykolwiek aku bym nie wsadził do octavii, to problemy są tylko w niej. Akumulatory mam tylko z korkami, bo tych p.....ch "bezobsługowych" syfów nie chcę widzieć. Proszę o jakieś rzetelne porady.
Pozdrawiam
GT.

[tomus7]

greemtroll, bez urazy i :foch: można zregenerować całe auto a i tak może mieć opory w paleniu :P

[greemtroll]

No i wszystko się wyjaśniło - rozrusznik ma na 99% uszkodzony wirnik.
Przełożyłem rozrusznik z innego AGR'a i już drugi poranek kręci jak głupi i nie zeruje liczników. Teraz zostaje kwestia sprawdzenia i ewentualnie przełożenia samego wirnika i będę wiedział co go boli.
Ogólnie rzecz ujmując, to miałem to forum za bardziej pomocne użytkownikom samochodów z "kurą na masce", a tak to jedynie tomus7 wykazał zainteresowanie i chęć pomocy - dzięki mu za to :-D
Pozdrawiam
GT.

[ Dodano: Wto 15 Paź, 13 08:27 ]
Przypuszczenia się potwierdziły. Winnemu zwarciom był wirnik. Co ciekawe, sprawdzałem 3 wirniki wg poniższego opisu z innego forum i nie jest to wiarygodne, gdyż uszkodzony wirnik i wirnik nowy zachowywały się identycznie (iskrzenie) podczas testu, a wirnik używany (100% sprawny) powodował świecenie żarówki. Wszystkie wirniki były do tego samego typu rozrusznika. Poniższy link z opisem rozebrania i naprawy rozrusznika może się komuś przydać. Nie wolno jednak ufać do końca testowi samego wirnika, gdyż nie jest on miarodajny.
Wspomniany link:
sprawdzenie i naprawa rozrusznika

Pozdrawiam
GT.

[Cyfer]

Witam,

wczoraj przerobiłem problem resetów zegarka + licznika km - polecam sprawdzić bezpieczniki (zaśniedziały).

[ Dodano: Wto 18 Paź, 16 09:26 ]

Wymień bezpiecznik nr 15(5A).Jest to trzeci z prawej w czwartym rzędzie od góry.
Komuś padły wskazówki i wyjęcie tego bezpiecznika powoduje takie objawy,że wszystko działa póki kluczyk jest w stacyjce.
Może być,że po wymianie bezpiecznika wskazówki i trzy rzędy kontrolek nie wstaną.

Nie wiem gdzie się wciska pomógł (bo już nie pamiętam) ale pomógł

Pzdr!