[O1] problem z ESP

[WiktorBiernacki]

[quote="Enriquez"]kolego, tu masz wszsytko dokłądnie napisane:

http://gpsunderground.com/forum/blaupunkt/132-blaupunkt-fx-2010-v2-volkswagen-rns-310-seat-media-system-skoda-amundsen.html

Dzieki kolego,ale sprawa taka ze mam obraz mapy w formacie cdr.i taraz jak go wypalic za pomoca cdrwin,bo jakos nie moge go zamontowac w tym cdrwinie.Czy ten spis nagrywarek tylko obsluguje cdrwin?

[Slawcio]

[O1] problem z ESP

Posiadam Octavie 1 2000rok L&K 1,9 TDI silnik ASV. Auto posiada sterownik ESP firmy Bosch jednak ESP jako takie nie działa. Vag nie wykazuje żadnych błędów. Po przyciśnięciu przycisku ESP na konsoli środkowej zapala się na liczniku kontrolka, która gaśnie zaraz po puszczeniu tego przycisku.
Czy któryś z forumowiczy spotkał się z podobnym problemem i czy zna rozwiązanie jak przywrócić sprawność temu systemowi.
Z góry dzięki za pomoc

[jacki64]

Piszesz że ESP u ciebie nie działa. Tak Ci się wydaje czy poparte jest to testami? Przycisk na konsoli środkowej służy do "wyłączania" ESP, co sygnalizowane jest kontrolką na liczniku ( czyli wszystko jest OK) Działanie ESP możesz zaobserwować ruszając na śliskiej powierzchni lub wchodząc w zakręt na lodzie słychać wtedy jak by działał ABS. Gdy wyłączysz ESP przyciskiem łatwiej możesz "robić boki" na śniegu lub wyjechać z zaspy. Poczytaj http://forum.octaviaclub.pl/viewtopi...&highlight=esp

[rogoz]

Działanie ESP możesz zaobserwować ruszając na śliskiej powierzchni

W ten sposób można sprawdzić działanie ASR i EDS.

lub wchodząc w zakręt na lodzie słychać wtedy jak by działał ABS

Tu powinno wkroczyć do akcji ESP

[Slawcio]

Na śliskiej nawierzchni koła kręcą się jak oszalałe. Nie słychać działania systemu ani tym bardziej nie widać (mówie o kontrolce na liczniku, która powinna świecić w trakcie działanie systemu). Poza tym po wciśnięciu przycisku ESP kontrolka powinna się zaświecić na liczniku i pozostać, dopiero po następnym wciśnięciu ESP powinna zgasnąć! U mnie świeci się tylko w momencie jak trzymam przycisk.

[abstinent]

Slawcio, no to coś masz nie tak :|
po kodach masz esp?(1AT chyba)

[mulder]

abstinent, tak jak piszesz, znam auto i sterownik, VAG rozpoznaje jak z ESP, ale sam system nie działa...
parę rzeczy widziałem ale takiego "ESP" jeszcze nie :roll:

[ Dodano: Pon 03 Sty, 11 16:34 ]
rogoz, masz rację, ale samo wciśnięcie przycisku ESP powoduje wyłączenie przez Ciebie wymienionych systemów oraz kontrolkę świecącą na stale na wskaźnikach... tutaj jak puścisz gaśnie :wink:
usterka mocno nietypowa liczymy na wasze sugestie

[Gość]

Na śliskiej nawierzchni koła kręcą się jak oszalałe

wciśnięcie przycisku ESP powoduje wyłączenie przez Ciebie wymienionych systemów

EDS sie nie wylacza nawet jak wylaczysz ESP wraz z asr, wiec jesli kola buksuja a nie slyschac przy tym charakterystycznego "terkotania" to znaczy ze eds tez moze byc nie sprawny, moze ma to jedna i ta sama przyczyne. ASR dziala?! jesli tak to nic zwiazanego z wylacznikiem, ESP i EDS maja cos wspolnego, oba dzialaja na zasadzie wykorzystania czujnikow abs i hamulcow, tu bym upatrywal przyczyn.

[GUAPA]

Witam.
Ja również mam problem z ESP. Mam octavię 1.9TDI z napędem 4x4. W serwisie stwierdzono, że uszkodzony jest czujnik ESP/ABS. Objaw był taki, że najpierw po jakimś czasie jazdy zapalała się sama kontrolka ESP, później zapalała się razem z ABS. Oba systemy nie działają w momencie, gdy zapalają się kontrolki na kokpicie - co jest oczywiste. W serwisie oczywiście lakonicznie stwierdzono (po zczytaniu błędów), że uszkodzony jest czujnik ESP. Wymieniłem. Po 2 tyg zaczęło dziać się to samo. Podejrzewam, że może to być coś innego, co powoduje albo uszkodzenie czujnika, albo jego złą pracę. Macie w tej kwestii doświadczenie? Jakieś sugestie?
Pozdr

[mulder]

GUAPA, ten czujnik, który wymieniłeś to oryginał czy podróba?

[GUAPA]

Oryginał, ale używany. Zorganizował go pracownik serwisu, w którym serwisuję auto. Przeszła mi przez myśl opcja, że może ten czujnik też jest walnięty, ale jakie jest prawdopodobieństwo? W dodatku działał poprawnie przez 2 tygodnie.

Jeszcze jedno. Gdy podłączałem komputer pod diagnostykę, w sytuacji, gdy zapalała się tylko kontrolka ESP, wyskakiwał błąd "Uszkodzony czujnik zarzucania bocznego".

[krzysiek13]

GUAPA, jeśli chodzi o czujniki przy kołach (nie jestem pewny czy o ten chodzi, nie bić jak nie to :roll: ), łatwo go uszkodzić przy montażu. Jeśli chodzi o sprawdzenie ich działania - VAG-COM, lewarek i kręcimy każdym kołem po kolei, patrzymy co się dzieje, czy prędkość spada łagodnie, czy przeskakuje. Czasami wystarczy poruszać czujnikiem i jest ok.

[GUAPA]

Czujnik ESP, to jest małe urządzenie w srebrnej obudowie z 4-ro pinowa wtyczką. Mój ma np. oznaczenie 1J0 907 652 A. Jest to 1 czujnik, który oczywiście współpracuje z ABS. Jeśli chodzi o czujniki ABS, masz rację, są przy kołach. Nad nimi też się zastanawiałem, czy może to, że któryś szwankuje, może powodować taki objaw, ale sądzę, że wówczas komp by to wykazał (że czujnik ABS jest uszkodzony).

[czesiu1929]

witam
ja mam octavię L&K z 2001 roku i mam ASR a nie ESP, wczoraj wymieniałem czujnik ABS i system wrócił do sprawności, ABS działa przy gwałtownym hamowaniu na śniegu i ASR działa przy poślizgach, więc prponuje sprawdzić auto na śniegu jak się zachowuje. Jeżeli przy poślizgu zadziała ASR/ESP to kontrolka zacznie mrugać na konsoli.

[krzysiek13]

wówczas komp by to wykazał (że czujnik ABS jest uszkodzony).

Nie koniecznie sygnał może być, ale przekłamany. Warto sprawdzić - to nic nie kosztuje, tylko trochę czasu

[GUAPA]

Zgadza sie. Kontrolka ESP to trójkącik w kółku. Jak był sprawny to mrugał w momencie poślizgu. Teraz pali się cały czas, czyli nie działa... i faktycznie nie działa. Wczoraj była gołoledź i pojechałem jak dłuuuuuuugi ;-)

[ Dodano: Pią 28 Sty, 11 13:36 ]
8) Rozumiem, że jak przy kreceniu kołem przeskakuje, to znaczy, że czujnik ABS jest uszkodozy?

[eX]

u mnie podobny obiaw, wariowalo przednie prawe kolo, pozniej co jakis czas wlaczal sie symbol esp, az wreszcie zapalil sie na stale , diagnoza uszkodzony czujnik skretu kierownicy.

[GUAPA]

Pomogło?

[Slawcio]

Address 03: ABS Brakes
Controller: 1C0 907 379
Component: ESP 20 CAN V005
Coding: 00001
Shop #: WSC 20440
1 Fault Found:
00538 - Reference Voltage
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent

Takie coś pokazał VAG! Czy może ktoś się wypowiedzieć gdzie leży problem?

[GUAPA]

Wizyta w serwisie. Test układu elektrycznego - uszkodzony czujnik esp. PONOĆ wszystkie czujniki ABS oraz czujnik skrętu kierownicy sprawne.... jak mnie poinformowali: możemy sprawdzić Panu, czy czujnik esp jest dobrze zamontowany, ale to trwa 3h i kosztuje 300 zł (samo sprawdzenie!!!!) Jak może być źle zamontowany, jak tam jest tylko 1!!!!! wtyczka... ręce opadają. Nie wiem co robić...

[daneczek76]

Ja bym sprawdził sam wyłącznik/przycisk ESP i bezpiecznik.
lub osobiście stawiam na 6Q0945511 - włącznik świateł stopu około 40zł też maiłem u kolegi taki problem i był to banalny czujnik oczywiście jego też trzeba dobrze zamontować.
a był taki bład:
01425 - Yaw Rate Sensor (G202): Signal Wire
57-10 - Electric Circuit Failure - Intermittent