Tweetnij
andrzej-tdi, 
niektóre rzeczy bywają idealne, ale kobiety :?: :wink: :roll:
niektóre rzeczy bywają idealne, ale kobiety :?: :wink: :roll:
-
przyjemność z jazdy zapewnia avant A4 quattro 2,0TFSI
wyprzedaż garażowa części do O2-plastiki,elektronika, ramka RNS, dekory czarny karbon, inne, inne-proszę pytać na PW -
wie co mówi, nie przekręcaj.Zamieszczone przez WaciakO tym samym pomyślałem
A silnik to chyba TSI
RS-ki mają:
benzynowy 2,0 TFSI / 147 kW (200 KM)
Parametry:
Moc maks. (kW/KM): 147/200 przy 5100-6000 obr/min
Maks. moment obr. (Nm): 280 przy 1800-5000 obr/min
Komentarz
-
giqus, może już mieć TSI z rodziny EA 888. TFSI to EA 113 i zakończono jego montaż w zeszłym roku - dokładnej daty nie pamiętam.Hanz2k
1,8 T by MT
:admin: bo nie użyłem SzukajKomentarz
-
gigus opierając się na folderach Skody to wciąż wsadzają TFSI
Jak po FL to 99% ma TSI
Życie zaczyna się po...wyżej 4 tyś obrotów
Komentarz
-
Cześć, zaczął piszczeć po ok 200 km, pisk raczej taki jak opisywałem, elektroniczny. 10.01 stwierdzili w serwisie, że to walnięty kolektor i wtedy mi zamówili nowy na wymianę gwarancyjną - no i do dzisiaj czekam aż przyjadą części. Niestety - nie powiedzieli co jest nie tak z tym kolektorem - ale mam tak samo jak ty, właśnie stuknęło mi 5tysięcy km i auto przestało piszczeć. Nie wiem co jest grane :?:Zamieszczone przez tomekmultieye, zmien silnik w profilu na CCZA
co do piszczenia, to miałem coś podobnego. Po rozgrzaniu piszczał silnik, ale dla mnie to był dzwięk jakby jakaś rolka piszczała. Po kilku tysiącach km przestało. Co w twoim przypadku jest konkretnie uszkodzone? kolektor - ale na czym polega ta usterka?Komentarz
Komentarz