szybkie pytanie- immo i programowanie kluczyka

[robercikpl]

Bo magnez odpada z powodu odparzenia czy odbarwieniu lakieru

A to niby dlaczego???

W O1 jeżdżę z anteną magnesową już 18 miesięcy i nic z lakierem się nie dzieje.
Fakt że brud na mokro łatwiej przylega w tym miejscu, ale przy myciu schodzi bez śladu.

W poprzednim aucie stawiałem antenę (tą samą notabene) przez 4 lata w tym samym miejscu (auto mam wciąż) i nic się dalej nie dzieje z tym miejscem.

Kluczem jest umiejętne "zdejmowanie" anteny magnesowej. I tyle.

Zima czy lato. Nieraz antena na dachu po kilka dni bez zdejmowania - NIC.

Jeśli się obawiasz - to są takie naklejki pod magnesówki - jeśli jednak wiesz jak taką antenę zdjąć poprawnie - nie ma takiej konieczności.

Pozdrawiam

Kolego ja takiego szczescia nie mialem, po blisko ponad roku uzywania magnesu mam pod nim takie biale odbarwienie, stalo sie to wlasciwie nie wiem kiedy.
Pozniej wrzuce zdjecia to zobaczysz o czym mowie.
Jednak dalej prosze kolegow o podpowiedz jaki uchwyt na klape do o1 w kombi kupic.
Pozdrawiam

[petras]

szybkie pytanie- immo i programowanie kluczyka

programuję dodatkowy kluczyk do samochodu.... co z tymi które już mam, jeśli zmienię w VAG ilośc kluczy na np 3 (dwa stare, jeden nowy) to co z tymi starymi się dzieje? trzeba je ponownie programować czy nawet tego nie dotykać?

[rumianko]

za każdym razem programujesz ilość kluczy jakie posiadasz, a nie ilość dodatkowych.

[agrala]

Wkładasz działąjący do stacyjki, podajesz liczbę ile bedzie kluczy i wkładasz nstepnę do stacykji.

[wojtek323]

Dołączę się do pytania.
Czy da sie zaprogramować tylko 1 kluczyk? tzn. teraz są zaprogramowane 2, a chce zeby był tylko jeden.
Dziś próbowałem i jakoś nie idzie.
Używam vcds, loguję się pinem, zmieniam wartość na 1, potem zapisz, pyta czy chce napewno tylko 1, klikam zapisz, i wychodze z programu, wyłączam zapłon.
PO ponownym wejściu okazuje sie ze dalej są dwa.
Gdzie robię błąd? Ktoś podpowie?

[jacog]

wojtek323, http://www.ross-tech.com/vag-com/car...-matching.html

patrz punkt 9. Musisz zerem wykasowac stare klucze.

[agrala]

Do czego Ci to potrzebne?
Nie lepiej wyjąć transponder z kluczyka i go schować?
Nie wiem jak jest w Octavi ale w Passatach B5FL transpodner można zakodować tylko raz. We wcześniejszych modelach jest wielkokrotnego "użytku".

[wojtek323]

Jacog, dzięki, dzisiaj spróbuję najpierw z zerem.

Agrala, Posiałem jeden kluczyk, więc chcę aby przestał działać.

Własnie. Imo to jedno, a drugie pilot centralnego. W 09 nie widzę nic takiego. Jakaś podpowiedź?

[jacog]

Programowanie pilotów to osobna bajka - nie siedza w zegarach. Ale tu szczegolów nie znam

[wojtek323]

Niestety nic. Wpisując zero, tez niby potwierdza, ze ok, a po chwili wchodzę z powrotem i dalej są 2 kluczyki... NIe wiem więc gdzie robię błąd. Wogóle mogę sobie zmienić na co chce i niby przyjmuje. Wpisałem na próbę 3 klucze, ale po wyjściu i ponownym wejściu dalej jest 2.

Wogóle robię to nie przez zegary, tylko przez 25 (imo), w zegarach kanał 01 nie jest obsługiwany.

W 25 kanał 01 da sie podejrzeć, niby zmienić, przetestować zmianę, ale faktycznie nic się nie zmienia.

Kto ma pomysł co zrobić?

[jacog]

wojtek323, masz O1? Który rocznik? W zegarach robi sie to na kanale 21. Patrzyleś do linka, który podesłałem?

Tu masz do różnych immo:

http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Diagnostic_Procedures#Immobilizer_Information

[wojtek323]

OII, rok 2008

NIe pamiętam czy widzę VIN, sprawdzę.

Tutaj muszę przez imo 25
W zegarach nie widzi ani kanału 01 ani 21
W imo widzi kanał 01, i tam widać liczbę kluczy 2.
w imo nie widzi tez kanału 21.

[rumianko]

wchodzisz w immo dajesz pin w dostępie upoważnionym potem przechodzisz do adaptacji i w kanale 001 masz ilość kluczy podać. inaczej tego nie zrobisz.

[wojtek323]

wchodzisz w immo dajesz pin w dostępie upoważnionym potem przechodzisz do adaptacji i w kanale 001 masz ilość kluczy podać. inaczej tego nie zrobisz.

Tak włąsnie robię.
Z tym, że przyjmuje nową wartość (np. 1, czy 0) po czym wychodzę, i ponownym zalogowaniu dalej są dwa klucze. W tym problem.

[jacog]

Trzeba było uzupełnić profil to by było wiadomo, że auto z immo 4.

Sprawdz jeszcze te dwa bloki pomiarowe:

[Select]
[25 - Immobilizer]
[Meas. Blocks - 08]
Select Block 001.
[Go!]
The value in field 3 must be Yes. If value is No, the key is not capable of being adapted to Immobilizer.
You can check each key in this manner.


Select Block 003.
[Go!]
Make sure the shown lock times in field 1, 2 and 3 are 0 (each field represents a time in minutes).

* If the lock times are NOT 0:
o Do NOT switch off the ignition!
o Allow the car to sit for AT LEAST the number of minutes that were indicated by the fields 1-3.

[Done, Go Back]

[agrala]

Jeżeli chodzi o piloty to wchodzisz w moduł komfortu - adaptacja - kanał 00 - testuj - zapisz (juz zaden pilot nie powinien działać )- kanał 01 - wpisujesz liczbę pilotów - testuj - zapisz - 15 sek żeby nacisnąć guzik na pilocie - koniec.

[krzynol]

Wpisując zero, tez niby potwierdza, ze ok, a po chwili wchodzę z powrotem i dalej są 2 kluczyki... NIe wiem więc gdzie robię błąd. Wogóle mogę sobie zmienić na co chce i niby przyjmuje. Wpisałem na próbę 3 klucze, ale po wyjściu i ponownym wejściu dalej jest 2.

wpisz 1 do ilości kluczy w kanale 01 immo i zakoduj
wejdź w blok pomiarowy 02 i wkanale czwartym (Immo status) powinieneś mieć 7.0
nie wyłączaj vcds'a i obserwuj tę wartość
potem wyłącz zapłon, wyjmij kluczyk i z daleka od stacyjki przytrzymaj 3 sekundy
potem ten sam! kluczyk włóż i włącz zapłon
powinno się zrobić 6.0, a ilość kluczyków 1

[wojtek323]

Jeżeli chodzi o piloty to wchodzisz w moduł komfortu - adaptacja - kanał 00 - testuj - zapisz (juz zaden pilot nie powinien działać )- kanał 01 - wpisujesz liczbę pilotów - testuj - zapisz - 15 sek żeby nacisnąć guzik na pilocie - koniec.

I to chyba sie udało, przez chwile nie reagował na pilota, a po wykonaniu adaptacji na kanale 01 zaczął reagować, wiec sie udało, dzięki wielkie za pomoc!!!
Co prawda w bloku 10 widzi liczbę pilotów 0, ale zmienia sie na 1 jak naciskam dowolny przycisk w pilocie, tak powinno byc?


NIestety z imo dalej jest problem, w bloku 02 w kanale czwartym mam od razu 6.0
Po wpisaniu w kanale 01 ilości kluczy sztuk 1, i wyjęciu ze stacyki nie zmienia sie wartosc na nic innego, kanały 1,2,3 zmieniają sie na NIE wiec oddalam wystarczająco.
W bloku 01 kanał cztery jest cały czas 2 sztuki.

cos dalej musze robic nie tak.

[krzynol]

NIestety z imo dalej jest problem, w bloku 02 w kanale czwartym mam od razu 6.0

to coś źle robisz
ja wczoraj to specjalnie przećwiczyłem

wchodzisz w immo, oglądasz blok 02, kanał 4 - jest 6.0
wchodzisz w security access i podajesz PIN
wchodzisz w adaptacje, podajesz kanał 01 i read, zmieniasz wartość 2 na 1 -> test->save
oglądasz blok 02, kanał 4 i powinno być 7.0 - czyli programowanie immo -> jak nie ma to nie zakodujesz kluczyka do immo, coś jest nie tak
jeśli jest 7.0 to wyciągasz kluczyk i za chwile wkładasz ten sam i przekręcasz zapłon
w bloku 02, kanał 04 powinno wskoczyć 6.0, a liczna kluczyków 1

[wojtek323]

NO własnie, na pewno cos robię źle, tylko co?
U mnie teraz w podglądzie wartości jest 6.0 cały czas. Nie wiem co było wczesniej zanim zacząłem kombinować. A co to wogóle jest to 6.0 czy 7.0 jak sie to interpretuje? 7.0 to znaczy ze imo gotowe do programowania, a 06 ze w trakcie?

Rozumiem, że skoro w bloku 01 kanał cztery jest 2, to znaczy ze zezwolenie mają dwa klucze. A tego nie chcę.

Szperałem wczoraj na stronach angielskojęzycznych i pojawiło mi sie pytanie. Oni tam piszą o podaniu PIN 7 cyfrowego, ja tymczasem podaje 5 (cztery ze zdrapki poprzedzone 0), pisze ze dostaje dostęp wiec to jest ok, czy mam miec jakiś inny PIN 7 cyfrowy? MOze tu jest problem?

[ Dodano: Sro 02 Mar, 11 09:14 ]

NIestety z imo dalej jest problem, w bloku 02 w kanale czwartym mam od razu 6.0

to coś źle robisz
ja wczoraj to specjalnie przećwiczyłem

wchodzisz w immo, oglądasz blok 02, kanał 4 - jest 6.0
wchodzisz w security access i podajesz PIN
wchodzisz w adaptacje, podajesz kanał 01 i read, zmieniasz wartość 2 na 1 -> test->save
oglądasz blok 02, kanał 4 i powinno być 7.0 -

no włąsnie, jest 6.0

[krzynol]

czyli nie możesz włączyć adaptacji immo
6.0 - oznancza status normal
7.0 - oznacza w trakcie programowania transponderów

[wojtek323]

No właśnie, więc co może być tego powodem?

[krzynol]

to są namiary na aukcję i gościa, który posiada transpondery do O2 (i nie tylko)
kupione, sprawdzone, elegancko sie kodują, cena nie jest wygórowana

http://allegro.pl/transponder-tp24-can-skoda-crypto-i1475017745.html

http://allegro.pl/show_user_auctions.php?uid=16505428

[wojtek323]

Ok, czyli sugerujesz zakodowanie drugiego transpondera?

Zastanawiałem się nad tym, ale to chyba lepiej zamówić w ASO cały nowy kluczyk.
Bo jak sam poskładam, to wyjdzie niewiele mniej. Używany kluczyk 100-150, do tego transponder 60, i dorobienie grota 150....

Zastanowię się co z tym zrobić.
Dzięki za pomoc.

[krzynol]

Bo jak sam poskładam, to wyjdzie niewiele mniej. Używany kluczyk 100-150, do tego transponder 60, i dorobienie grota 150....

kluczyk - główka z grotem do 50 zł + dorobienie 50 + transponder 60
zostaje pilot do znalezienia - ja kupowałem nowy (z grotem) za jakieś 140zł

nie wiem dokładnie ile w ASO chcą, ale na allegro gościu z krakowa za usługę dorobienia krzyczy 550zł