wycieraczki

[piotrrr]

oba oleje pewne. oba od naszych forumowych sprzedawcow

[dnq]

wycieraczki

Witam, jestem tu nowy Mam problem z wycieraczkami...
Wsiadlem do samochodu odpalilem wycieraczki i w ogole sie nie ruczyly, pozniej ruszaly sie tak jakby chcialy a nie mogly. Albo ruszaja sie i staja w polowie szyby. Co moze byc problemem?

[german81]

masz na 90% zatarte oski wycieracek wymiana albo czyszczenie i smaeowanie

[Robson2011]

Witam
Masz zapieczone sfożnie w wycieraczkach trzeba wyjąc mechanizm i go nasmarować

[dnq]

Dzieki bardzo, a moglby mi ktos wytlumaczyc jak to zrobic? Wybaczcie mi za takie pytania ale ja jestem "zielony" w tych sprawach. Mam na mysli - gdzie to jest i jak to wyjac?

[Robson2011]

Proszę powodzenia

http://forum.vwgolf.pl/viewtopic.php?t=55632

[suchy]

dnq, Użyj opcji "Szukaj", ponieważ temat był wiele razy już wałkowany.

[Udesky]

Przerabiałem to parę dni temu.
Jeśli nie będziesz mógł wybić któregoś z trzpieni to możesz użyć małego ściągacza do łożysk lub młotek i deska (jako amortyzator) tak aby nie zjechać gwintu na główce. Bo może iść na prawdę ciężko.
Po nasmarowaniu wycieraczki zapie.... jak szalone. Normalnie w szoku byłem. :szeroki_usmiech

[4x4BKF]

Mały przewodnik po naprawie wycieraczek
Zdejmujemy kapselki i odkręcamy śruby zabezpieczające ramiona:

Następnie za pomocą ściągacza do łożysk zdejmujemy wycieraczki. Szarpanie i używanie wariantu siłowego może nam pokrzywić ramiona i/lub ramę mechanizmu wycieraczek.

Kiedy mamy już na wierzchu rozpinamy pierścień sprężysty (kombinerki, śrubokręt) i ostrożnie aby nie pogubić podkładek i nie zmienić jej kolejności rozbieramy sworznie.
Kolejność podkładek od dołu sworznia:
Sprężysta, normalna, o- ring gumowy u góry kolejny o-ring, podkładka zwykła i zabezpieczenie.

Na koniec składamy w odwrotnej kolejności.
Szczególną uwagę zachować przy rozpinaniu kostki. Wrto także śrubki i nakrętki odkładać gdzieś dalej niż na przysłowiowy akumulator bo potem będziemy szukać po autem lub w osłonie silnika.
Na osiach wycieraczek (pod ramieniem z piórem) powinny być założone plastikowe kapturki (na pierwszym zdjęciu pod kluczem widzimy brak takowego kapturka i ten sworzeń zardzewiał, na zdjęciu nr 3 jest ori, a na ostatnim dorobiona z potrzeby chwili podkładka) a pod nimi powinien znajdować się towot/wazelina techniczna.