[O2] 1.4 TSI - konczy sie gwarancja i "usterki"

[krzysiek.koVal.]

Ja niestety nie mogłem być na spocie, a widzę że się działo i było by się z kim zabrać.

[adamkrak1]

[O2] 1.4 TSI - konczy sie gwarancja i "usterki"

Witam!

Wkrotce konczy sie 2 letnia gwarancja na moja O2 FL 1.4TSI, przebieg 26kkm.
Bylem miesiac temu na przegladzie serwisowym - olej, filtry, cos tam w zawieszeniu zmienili.

Ale sa dwa objawy, ktore zostaly bez odpowiedzi:

(1) Silnik po odpaleniu klekocze i to dosyc glosno, cos jak starszy diesel. Gdy jest cieply, to nie zdarza sie to, a raczej nie zdarzalo, bo juz klekocze. Ten dzwiek trwa kilka sekund.
Serwis odpowiedzial, ze to lancuch rozrzadu sie tlucze, gdy nie jest nasmarowany.
Jak na moj gust, to jest to najglosniejszy lancuch w okolicy

Aha - podsunalem im informacje, ze to wentylator chlodnicy sie tlucze. Dzwonili w czasie naprawy do mnie i mowili, ze byla trefna seria wentylatorow i zalatwiaja nowy... ale sie wycofali z tego pomyslu. Zostalo, ze to lancuch.

(2) Nie calkiem zimny silnik nie chce odpalic. Musze pokrecic 4-5 razy i dopiero zaskoczy.
Przed jazda do serwisu sadzilem, ze to wina paliwa, bo akurat bylem po 2 tankowaniach na tej samej stacji. Ale do dzis lalem juz PB95 z wielu stacji, w roznych krajach i dalej to samo - cieply, po paru godzinach stania nie chce zaskoczyc. Nie zawsze sie to zdarza, moze przy co 5 rozruchu.
Tutaj serwis rowniez niewiele poradzil, ale nie objawilo sie to u nich, a ja podejrzewalem paliwo.

Pytanie teraz:
- co moga sugerowac powyzsze objawy ?
- jak sie zabezpieczyc na wypadek zwlekania serwisu do czasu, az minie gwarancja ? objawy sa, diagnoze (z lancuchem) wydali, ze w porzadku.. a jak sie okaze po paru miesiacach ze cos szlag trafi ? moze da sie ich wtedy scignac, ze nieprawidlowa diagnostke ?

Dziekuje z gory za sugestie. A Octavki jestem bardzo zadowolony, zasadniczo to jeszcze nic sie nie zepsulo, ale jakies symptomy zblizania sie czegos zlego sa...


pozdrawiam

[czesio73]

O2 FL 1.4TSI

To nie są zbyt udane silniki. Gdzieś na forum był wątek o ich awaryjności.

Serwis odpowiedzial, ze to lancuch rozrzadu sie tlucze, gdy nie jest nasmarowany.

Tak, a świstak zawija w sreberka :diabelski_usmiech
Może być, że napinacz i łańcuch do wymiany.
Bo jak zrobi bum to
Ja na twoim miejscu zażądał bym pisemnej opinii, że wykonali kompleksową diagnozę przy takim a takim przebiegu i objawy nie powodują konieczności wymiany czegokolwiek w rozrządzie. Powinni też określić czy np. powinieneś skontrolować ten łańcuch ponownie i przy jakim przebiegu.

[Ayu]

adamkrak1, http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=41911 - tutaj trzeba było się dopisać.

To nie są zbyt udane silniki. Gdzieś na forum był wątek o ich awaryjności.

Tak, a świstak zawija w sreberka :diabelski_usmiech

Sam sobie odpowiedziałeś. CAXA nie są awaryjne aż tak jak piszesz.

[keraj998]

skoda przez VW powoli zaczyna schodzić na psy :shock:

[Krzysiek25]

To nie są zbyt udane silniki. Gdzieś na forum był wątek o ich awaryjności.

Analizując w ten sposób forum można dojść do wniosku, że skoda nie ma i nigdy nie miała udanych silników.

adamkrak1, , wróć do aso i poproś o opinię na piśmie. Skoro zgłaszasz, że praca silnika się zmieniła a serwis uważa że wszystko jest ok - to niech się pod tym podpiszą. Tylko musi być ślad w dokumentacji, że było zgłaszane jeszcze na gwarancji, dotyczy to zarówno rozrządu, jak i nieudanego rozruchu. W chwili obecnej problem nieodpalania silnika nie istnieje dla ww aso - jak sam napisałeś

Tutaj serwis rowniez niewiele poradzil, ale nie objawilo sie to u nich

więc jak Ci coś naprawdę padnie po gw, to bulisz 100%. Jeśli masz zaufanie do aso, trochę wolnego czasu i chcesz zdiagnozować ten objaw, to umów się na jazdę testową i spróbuj doprowadzić autko do stanu, w którym zgaśnie przy serwisancie. Inaczej nie masz raczej co liczyć na przychylność w razie prawdziwej awarii.

I jeszcze jedno:

A Octavki jestem bardzo zadowolony, zasadniczo to jeszcze nic sie nie zepsulo, ale jakies symptomy zblizania sie czegos zlego sa...

A zdajesz sobie sprawę, że wstając rano każdego dnia z łóżka zbliżasz się coraz bardziej do nieuchronnego końca? Ty się ciesz z jazdy, będzie co ma być.

[moskwicz]

To nie są zbyt udane silniki. Gdzieś na forum był wątek o ich awaryjności.

Taaaa i pięć innych wątków, że to fajne i póki co nieawaryjne silniki. Niewiadomą jest przyszłość i przebiegi ponad 100 tys km, ale póki co nie ma mowy o wyższej awaryjności niż kazdy inny silnik.

[Carolco]

POMOCY!

Witam.

Niebawem kończy się gwarancja i pozostają dwa ważne problemy nie rozwiązane. Czy ktoś z Was miał między 80-120km/h taki dźwięk, jakby wjeżdżało się na pasy na szosie (takie "specjalne", aby kierowca usłyszał)? Coś jakby buczenie. Wspomnę, że powyżej 120-130km/h to ustaje. Dodatkowo w deszczu przeważnie tego nie ma. Serwis nie wie co to może być.

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

[SS]

Carolco, u mnie było podobnie. W serwisie regulowali/dokręcali drzwi i ucichło.

[fan]

Re: POMOCY!

Witam.

Niebawem kończy się gwarancja i pozostają dwa ważne problemy nie rozwiązane. Czy ktoś z Was miał między 80-120km/h taki dźwięk, jakby wjeżdżało się na pasy na szosie (takie "specjalne", aby kierowca usłyszał)? Coś jakby buczenie. Wspomnę, że powyżej 120-130km/h to ustaje. Dodatkowo w deszczu przeważnie tego nie ma. Serwis nie wie co to może być.

Z góry dziękuję za wszelkie sugestie.

Sprawdz,czy przy otwartych oknach tez to wystepuje bo powinno znikac.Serwis nigdy nic nie wie,wczoraj odebralem z ASO fotel po 4 naprawie i dalej jest lipa!Powiedz tym durniom,ze to problem z uszczelkami w drzwiach,czasami wystarczy regulacja drzwi.Jesli nie pomoze regulacja to bedziesz musial podkleic uszczelki tasma dwustronna.

[ Dodano: Sob 23 Cze, 12 07:45 ]

(1) Silnik po odpaleniu klekocze i to dosyc glosno, cos jak starszy diesel. Gdy jest cieply, to nie zdarza sie to, a raczej nie zdarzalo, bo juz klekocze. Ten dzwiek trwa kilka sekund.
Serwis odpowiedzial, ze to lancuch rozrzadu sie tlucze, gdy nie jest nasmarowany.
(2) Nie calkiem zimny silnik nie chce odpalic. Musze pokrecic 4-5 razy i dopiero zaskoczy.
Przed jazda do serwisu sadzilem, ze to wina paliwa, bo akurat bylem po 2 tankowaniach na tej samej stacji. Ale do dzis lalem juz PB95 z wielu stacji, w roznych krajach i dalej to samo - cieply, po paru godzinach stania nie chce zaskoczyc. Nie zawsze sie to zdarza, moze przy co 5 rozruchu.

Nie odpuszczaj bo po skonczonej gwarancji zostaniesz z problemem i wtedy bedzie lipa.Co do problemu nr 2 to najlepiej jakbys to nagral np telefonem i pokazal w ASO skoro u nich nigdy to sie nie wydarzylo.Co do problemu nr 1 to pojedz do ASO i zagroz,ze pojedziesz do niezaleznego rzeczoznawcy po opinie(na pismie),naciskaj zeby naprawili na gwarancji.p.s.jesli uwazaja,ze to normalne to niech odpala nowe auto salonowe i zobacz czy tez tak "klekocze".

[Tichy]

To nie są zbyt udane silniki.

Jak zwykle najlepszymi specjalistami od TSI są posiadacze innych silników...

[LUKI]

Tichy,

+1

[dees]

Poradnik Auto Swiat nr6 czerwiec 2012. Bardzo ciekawy artykuł na temat rozrządów w silnikach TSI.

[mazen]

wymień nie tam żaden łańcuch tylko koło zmiennych faz rozrządu , ja tak zrobiłem i jest cicho , łańcuch raczej jest przy tym przebiegu w porządku , może być jeszcze jego napinacz ale to raczej wada 1,2 tsi ,serwis Plichta Gdańsk , tam zadzwoń to ci poradzą co i jak , muszą to zrobić na gwarancji bo jak odpuścisz to w najlepszym przypadku zaświeci się kontrolka check engine i silnik kulawo zgaśnie , ale może pierdyknąć ostro i wtedy albo wymiana albo naprawa , po gwarancji ponad 10 000 tysi , pozdro

[comando]

adamkrak1, też mam taki hałas przy rozruchu. Podobno wina rozrządu. Zamówili nowy i kazali dalej jeździć dopóki nie przyjedzie.

[LUKI]

Poradnik Auto Swiat nr6 czerwiec 2012. Bardzo ciekawy artykuł na temat rozrządów w silnikach TSI.

stara sprawa

dotyczy do 06.10

[Ceed1]

skoda przez VW powoli zaczyna schodzić na psy :shock:

. Bez sensu.

[TomaszW]

Poradnik Auto Swiat nr6 czerwiec 2012. Bardzo ciekawy artykuł na temat rozrządów w silnikach TSI.

stara sprawa

dotyczy do 06.10

A wszystkich z wcześniejszą datą produkcji Skoda i VW ma w tam gdzie słońce nie dochodzi.

[golibroda]

Klekotanie zdecydowanie rozrząd. U mnie wymieniani na gwarancji komplet i jest cisza.

Coś ta SKODA to lipa ..... ma 13 letniego OPLA i ani szyby nie szumią ani rozrząd nie klekocze a silnik nie ruszany (oprócz eksploatacji).
A teraz telepie mi silnikiem na wolnych obrotach ... dziadostwo ... jak na nowy samochód :twisted:

[pandzik]

golibroda, Hehe, też mi trzepie czasem na wolnych obrotach. Przenosi sie na całą budę. Raz "na zimno", innym razem "na gorąco". W ASO niestety nie zatrzepało jak powinno. Doradzili zmianę paliwa. Mam monitorować. :P

[golibroda]

Wszędzie gadają tak samo bo ..... sami nie wiedzą I jak nie rozgryziemy tego - to się nie dowiemy.

Zmianę stacji testowałem, bez rezultatu Trzepanie nie związane jest, z żadnym zjawiskiem powtarzalnym.

Na forum poradzili zalać ze dwa razy do pełna 98 i przegonić furkę. A może to EGR albo świece ?

Zrobiłbym logi silnika ale nie wiem jak ( może by coś wyszło ...

[Tichy]

w 1.4TSI nie ma EGR...

[szkoda]

w 1.4TSI nie ma EGR...

to w ogóle możliwe w dzisiejszych czasach :?: :!: :shock:

[Eidos71]

w 1.4TSI nie ma EGR...

to w ogóle możliwe w dzisiejszych czasach :?: :!: :shock:

Jeszcze możliwe... :diabelski_usmiech Ale ktoś już na forum pisał wcześniej, że UE ma zakusy, aby w silnikach benzynowych zacząć stosować filtry cząstek stałych... Więc nie wiadomo, co nam jeszcze przyniesie w przyszłości "europejska fantazja ekologiczna"... :twisted:

[Tichy]

w 1.4TSI nie ma EGR...

to w ogóle możliwe w dzisiejszych czasach :?: :!: :shock:

Też się zdziwiłem, jak znalazłem tą informację w broszurce serwisowej. Podobno ze względu na charakterystykę pracy turbiny zastosowanie EGR nic by nie dało (nie miał by pola do popisu).

Mamy za to inny prezent od ekologów w postaci podwyższonych obrotów po odpaleniu (rozgrzewanie katalizatora).