Schematy elektryczne-potrzebna pomoc

[Asik]

jak się uda i będę miał okazję to zrobię zdjęcie O1 z przelotem +- 700ooo mój mechanik ją serwisuje :diabelski_usmiech

Ja na drugim biegunie, czyli 2004 rok i 97 000 km naturlane dopiero i gdybym chciał sprzedawać to musiał bym licznik podkręcić z 80 000 km do przodu bo nikt nie uwierzy

[ Dodano: Wto 13 Mar, 12 18:24 ]
Octavianos: nie piesze się: " nie piszę się..." chyba, że masz na myśli zwrot :nie piszę się na to... a nie masz :diabelski_usmiech

[ Dodano: Wto 13 Mar, 12 18:25 ]

natash, u mnie w firmie dwie najstarsze OII 1,9 BXE mają ok. 270 tyś przebiegu. Jedna bezproblemowa ( ori turbina i sprzęgło ) a druga ( najstarsza ) przy ok. 150 tyś km. miała robiony wałek, bo się wytarł.

Sorry, ale denerwuje mnie to jak czytam - nie piszę się 270 tyś przebiegu tylko 270 tys. przebiegu, jak piszesz tysięcy, to gdzie widzisz literkę tyś.????

bez jaj.... :evil:

Dbajmy o czystość i poprawność języka polskiego :wink:

buhahaha :lol: :diabelski_usmiech

[piotrcar]

Schematy elektryczne-potrzebna pomoc

nie rozumiem paru rzeczy (tych zaznaczonych na czerwono)

1 schemat elektryczny haka holowniczego
T12s -
Złącze, 12-stykowe, w sterowniku układu rozpoznawania
obecności przyczepy

T4c - Złącze, 4-stykowe, we włączniku pedału hamulca

A18
- Połączenie (54), w wiązce przewodów tablicy rozdzielczej

pytanie: gdzie ten kabel ma byc podlaczony??? najpierw idzie do a18 a pozniej do hamulca tylko gdzie znajde a18???



2 Alarm


B129 -
Połączenie (31, oświetlenie wnętrza/włącznik drzwiowy), w
wiązce przewodów wnętrza samochodu

B111
-
Złącze dodatnie (30al), w wiązce przewodów wnętrza
samochodu

pytanie: gdzie znajde b129 0raz b111



3czujniki parkowania przod

pytanie: gdzie znajde A19??

T6v -
Złącze, 6-stykowe, w przycisku układu pomocy w
parkowaniu

A19
-
Połączenie (58d), w wiązce przewodów tablicy
rozdzielczej

[kowal 2002]

piotrcar, o kurcze zapomniałem Ci chyba odpisać w tej sprawie na e-mail ops: .

Ten punkt A18 to jest jakby punkt wpięcia się w dany "przewód" jakiegoś tam sygnału. Tutaj akurat jest to sygnał z czujnika naciśnięcia pedału hamulca ( oznaczony na dole jako F i jego 4 pinowe złącze: T4c/3 czyli pin 3 w tym 4 pinowym złączu ). Jednak ten czujnik jest na pompie hamulcowej w komorze silnika i bez sensu jest ciągnięcie przewodu aż tam. Ten sam "punkt" / "sygnał" ( A18 ) jest też dostępny na module Centralnej Elektryki, wtyczka ( 16 pinowa, czarna ) oznaczona jako "E" pin 2 ( przewód czarny z czerwonym paskiem ) i tam bym na twoim miejscu dociągnął przewód ze sterownika haka ( J345 ), szczególnie, że i tak będziesz ciągnął 4 przewody do skrzynki bezpieczników czyli w miejsce sąsiadujące z Centralną Elektryką...

EDIT

O widzę, że chodzi nie tylko o A18. Daj mi chwilę to rozpiszę Ci resztę...


EDIT 2

Alarm.

Te przewody o które pytasz idą do przełącznika, który wyłącza kontrolę wnętrza w systemie alarmowym. Jeśli dokładasz oryginalny alarm ( czyli zmieniasz na wyższy model moduł komfortu, który jest w desce rozdzielczej po prawej stronie ), to bez sensu jest ciągnięcie 4 dodatkowych przewodów i montowanie wyłącznika w ori miejscu, czyli na dole lewego słupka B ( trzeba dodatkowo wymienić plastikową osłonę słupka na taką z miejscem na przełącznik ). Właściwie jeśli nie planujesz wyłączać nadzoru wnętrza, to można go podłączyć przy samym module komfortu i nie wyprowadzać go z pod deski rozdzielczej. Ale to już twoja wola...
Te sygnały B111 i B129 najłatwiej było by wziąć z lampki sufitowej lub tak jak przy haku z Centralnej elektryki ( napisz co wolisz to podam Ci dokładne nr. pinów ).


Układ pomocy przy parkowaniu. To co widać to przełącznik na desce rozdzielczej nad popielniczką. Ten punkt A19 to sygnał 58d czyli napięcie do podświetlenia deski/przycisków. Można je wziąć z wielu miejsc ( np. z panelu klimy, przełącznika świateł itp. ). Napisz czy masz Climatic/Climatronic to podam Ci odpowiednie piny.

[krzynol]

piotrcar, się wdraża

Takie punkty jak A18 są nie do zlokalizowania, bo to nie są żadne wtyczki, tylko łączenia przewodów zaizolowane wewnątrz wiązki

kowal 2002, ty masz dużo czasu :szeroki_usmiech

[piotrcar]

hej.kupilem gotowe wiazki kabli z modulami itd,chce zrobic wszystko tak jak w oryginale.

1.
jak montowalem hak a audi to wystarczylo sie wpiac w ta wtyczke co jest do pedalu hamulca i bylo git.ale tak jak piszesz wepne sie w modul centralnej elektryki (czy to jest ten w nogach po lewej sronie???)

2.
pierwsze pytanko czy musze zmieniac modul komfortu???czy moj nie bedzie dobry???
wlacznik chce zamontowac w oryginalnym miejscu(nie bede zmienial boczka poprostu zrobie w nim dziure).no to lepiej jak sie wepne w modul komfortu ktory jest tam gdzies za schowkiem (jak mozesz to podaj jakie nr pinow tzn gdzie podlaczyc B111 i B129)

3.nie musisz mi podawac numeru pinu,podswietlenie wezme sobie z wlacznika esp

z zawodu jestem elektrykiem ale nie samochodowym,te schematy rozumiem bo to zadna filozofia ale te oznaczenia 58d itd nic mi nie mowia dlatego tu pytam

[kowal 2002]

piotrcar,

1 Tak, to ten moduł nad nogami kierowcy z "kupą" wiązek wpiętych od spodu.

2. Tak, musisz zmienić moduł komfortu, ten z alarmem w środku ma dodatkowe gniazdo ( właśnie to 6-cio pinowe do podpięcia przełącznika, syrenki, magistrali LIN ).

Lampka w suficie
B111 - wtyczka 3 pinowa pin 2, B129 wtyczka 3 pinowa pin 1

Centralna elektryka
B111 - wtyczka "K" 10-cio pinowa pin 10, B129 wtyczka "B" 12-to pinowa pin 11

3.

[piotrcar]

super.wielkie dzieki.

a jaki numer ma miec modul komfortu zeby obslugiwal alarm????

czy znasz moze numery tych pinow co siedza w skrzynce z bezpiecznikami???zagladalem tam i jest tylko dziura bez pinu.dodam tylko ze ma byc z kablem 2,5

[kowal 2002]

piotrcar, piny to 000 979 227 E. Co do modułu to postaram się coś znaleźć...

[piotrcar]

czy taki nie bedzie dobry???

http://www.skoda-parts.cz/predmet.aspx?polozkaID=183

a jak wymienie ten modul komfortu to duzo bedzie zabawy z przekodowaniem???

a w ktorym miejscu jest ten modul dokladnie to zaraz zejde i zobacze jaki mam??

[kowal 2002]

Ten co podałeś to zwykły moduł bez alarmu ( taki pewnie masz u siebie ). Musi być taki z dodatkowym gniazdem jak ten w linku ( ten chyba nawet by pasował ) MODUŁ .

Moduł jest nad schowkiem pasażera, można go obejrzeć po zdjęciu boczku deski rozdzielczej ( tak jak bezpieczniki tylko po drugiej stronie ).

[shado]

kowal 2002, to możesz zrobisz jakiegoś manuala jak się przesiąść na fabryczny alarm
Trzeba zmienić moduł, podpiąć syrenkę i czujniki ruchu po LINie. Coś jeszcze? Trzeba się oprócz tego wpinać gdzieś w instalację samochodu czy już nie? Syrenka musi być fabryczna? Podobno ori kosztuje parę stów...

[piotrcar]

na allegro jest duzo takich modulow.pytanie tylko jaki bedzie dobry.

[kowal 2002]

...Trzeba zmienić moduł, podpiąć syrenkę i czujniki ruchu po LINie. Coś jeszcze?
Trzeba się oprócz tego wpinać gdzieś w instalację samochodu czy już nie? Syrenka musi być fabryczna? Podobno ori kosztuje parę stów...

W zasadzie tak.
Czujniki ruchu ( i ew. pochylenia auta ) są w tej zaślepce w podsufitce ( na samym końcu, za schowkiem na okulary ) więc tam też trzeba "zaingerować".
Pozostaje kwestia wyłącznika nadzoru wnętrza ( montaż w ori miejsce lub nie ) i podłączenia do skrzynki bezpieczników zasilania syrenki i czujnika ruchu/pochylenia.
Syrenka ( z własnym zasilaniem ) musi być fabryczna, bo pracuje po magistrali LIN i innej alarm nie rozpozna, no chyba, że są jakieś zamienniki.

[piotrcar]

tak jak napisal koval.sama instalacja jest bardzo prosta doslownie 6 kabelkow i to wszystko.najgorszy jest ten modul komfortu.nie ma jakiejs specyfikacji ktore napewno beda dobre a ktore nie??

[shado]

No tyle, że moduł komfortu to koszt 200PLN, a koszt syrenki w ASO to kilkaset PLN, a na allegro ciężko o używki.

[piotrcar]

sciagnelem dzisiaj schowek i kurcze zadnego modulu tam nie ma....







to gdzie go szukac???

[ Dodano: Sob 13 Sie, 11 20:29 ]
jesli bede musial zmieniac modul komfortu to chyba sie wstrzymam z tym modem i bede mogl ci sprzedac caly nowy komplet jak bys byl zainteresowany

[shado]

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=39087

[El Zygmunto]

piotrcar, zrobiłeś zdjęcia na wprost, a lepiej widać jak patrzysz z boku
modół jest zamocowany to tego aluminiowego (chyba aluminiowego) stelaża po prawej stronie nagrzewnicy

shado mnie uprzedził z manualem

[piotrcar]

kurde jutro jeszcze raz go wyciagne

[shado]

Mnie bardziej zastanawia problem przed którym stanął Kropeck w czasie wymiany modułu, że po wymianie i zakodowaniu alarm fixował i musiał jechać z tym do ASO. Ja mam moduł BT więc moduł też bym musiał zmieniać.

[piotrcar]

dzisiaj jeszcze raz wyciagnolem schowek i niestety nie ma tam modulu komfortu.....nie ma nawet tej blachy.jest tylko poduszka i nawiew i nic wiecej.ktos ma jeszcze jakies pomysly gdzie go szukac???

[ Dodano: Nie 14 Sie, 11 18:17 ]
dodam tylko ze mam o2 fl RS

[kowal 2002]

piotrcar, miałeś tak wpisane od początku w profilu ( OII FL RS ) :shock: ?

Jak masz OII FL to nie ma oddzielnego modułu komfortu. Został on "dokoptowany" do centralnej elektryki i te schematy i opisy co są wyżej będą trochę nieaktualne ( inne numery pinów na Centralnej elektryce ) :? . No i druga sprawa to, która CE ma wbudowany alarm a która nie - obecnie nie odpowiem Ci na to pytanie ( nie mam takich danych )...

[piotrcar]

tak caly czas tak mam w profilu.no to teraz mam problem

[ Dodano: Pon 15 Sie, 11 06:29 ]
a te schematy tez bede nie aktualne czy tylko piny ktore podawales??

[kowal 2002]

tak caly czas tak mam w profilu.no to teraz mam problem

Dobra już wiem co mnie zmyliło. W e-mailu napisałeś "octavia 2" i tak jakoś sobie to zakodowałem...

...
a te schematy tez bede nie aktualne czy tylko piny ktore podawales??

Na pewno nie zgadzają się numery pinów na CE, bo są inne wtyczki, a reszta zaraz zobaczę...

.....

Jeśli chodzi o hak to jest tylko jedna zmiana: OII bezpiecznik SC8 zmienia się w OIIFL na SC19 ( punkt A20 ).
A ten sygnał A18 do stopu jest na Centralnej elektryce wtyczka "C" 52 pinowa pin 17.

Alarm jest podłączony bezpośrednio do centralnej elektryki ( nie ma tych punktów B111 i B129 ).

[piotrcar]

dzieki.juz sie odwdzieczylem punkcikiem :szeroki_usmiech