[O1] brak zasilania 12v po stacyjce

[krzysiekg30]

do pełnego luksusu dużo brakuje niestety takze w wyposażeniu

no co Ty. Niejeden marzy o takiej furce.

wewnatrz bardziej sportowe foteliki i Amudsen to minimum

[ulysse]

[O1] brak zasilania 12v po stacyjce

Mam poważny problem

Instalowałem u siebie alarm http://stig.iq.pl/produkty.php?id_pr...463&id=125#dol

Przy instalacji należy się wciąć w przewody idące do modułu komfortu.

Tak też zrobiłem i szeregowo wpiąłem się w kable. Podczas wszystkich prac z kablami odłączony był aku i moduł komfortu.

Operowałem tylko na wtyczce.



Rozchodzi się żółto-czerwony kabel (pozycja nr 3) na którym pojawia się 12v po stacyjce. Przed podłączeniem alarmu wszystko elegancko chodziło i po przekręceniu kluczyka w stacyjce pojawiał się na nim prąd. (sprawdzone przed instalacją miernikiem)

A teraz brak i przez to nie działa mi radio i nie ma 12v dla alarmu.

Co zostało sprawdzone:

Kabel - jest przejście pomiędzy tą wtyczką a kostką ISO

Po odłączeniu alarmu sytuacja nie zmienia się.

Co dziwne na czarno-białym(pozycja nr 5) kablu jest 12v po stacyjce.

Działa troszkę inaczej niż żółto-czerwony ponieważ na nim prąd znika od razu po przekręceniu kluczyka. A na żółto-czerwonym znika dopiero po wyjęciu kluczyka ze stacyjki.

Czy mogłem spalić coś w module komfortu ?
Wiem, że mogę podłączyć radio na stałe ale chciałbym aby działało tak jak przed instalacją alarmu.

Czy posiada ktoś schematy elektryczne modułu komfortu ?


Łukasz

[ROBAL_26]

ulysse, po sprawdzaj bezpieczniki :szeroki_usmiech
pozdro

[ulysse]

Dopiero popołudniu miałem możliwość podpięcia VAG'a.

I wszystko się wyjaśniło


00849 - S-Contact at Ignition/Starter Switch (D): Unknown Switch Condition


Po przejrzeniu kilku tematów okazało się, że cały czas używałem niewłaściwej rozpiski bezpieczników. Tz. od Toura....

http://forum.octaviaclub.pl/viewtopic.php?t=40078&highlight=00849

Jednym słowem wymiana bezpiecznika nr 37 i jest po sprawie