Duże spalanie

[ciuk15]

Alonzo_, Rozrząd byl zmieniany 35 000 km wcześniej i było wszystko ok.

bobasek, cienienie mam ok sprawdzam je przynajmniej 1 raz w miesiącu a teraz przy niższych temperaturach będzie częściej na pewno.

Czuje ,że to jest jakaś pierdółka tylko jak ja ustalić ?

Pozdrawiam

[dero]

Rozrząd wymieniałem przy 70 tys. km (z uwagi na wiek) w inter home, ciśnienie w oponach jest ok. Spalanie na luzie chyba nie uległo zmianie, tzn. wynosi 0,5 l, aczkolwiek jeszcze to sprawdzę.

[Subaru]

A czy z powietrzem wszystko jest ok? Filtr powietrza czysty? Nie macie żadnej nieszczelności w układzie dolotowym? Nie ma spadków mocy?

[dero]

filtr był sprawdzany, układ dolotowy też - wszystko jest jak najbardziej w normie.

[Subaru]

A z zaworem egr wszystko gra? Słyszałem że to jest częsta przyczyna zwiększonego spalania w silnikach TDI.

[ciuk15]

Subaru, u mnie tez wszystkie filtry powymieniane dolot tez ok. i z tego co wiem EGR tez ale wezmę się w tym tygodniu za sprawdzenie wszystkiego jeszcze raz. powoli mnie zaczyna to irytować i muszę doprowadzić ta sprawę do końca.

Pozdrawiam

[Subaru]

Postaraj się ogarnąć od kiedy to mniej więcej jest i czy coś było robione w tym okresie. Sprawdzanie zacznij od EGR. Coś słyszałem że nadmierne spalanie w wielu przypadkach to wina właśnie tego zaworu.

[Damian_krk]

Podłączę sie pod temat i powiem tak jak zatankuje shell V-power to na trasie potrafi zejść nawet poniżej 4l na zwykłej ropie ciężko zejść poniżej 5l.

[Subaru]

Bo V power jest lepiej oczyszczone. Jest droższe, ale suma sumarum wychodzi na to samo.

[kapa9]

i co z tym spalaniem ? bo mam podobny problem

[rambo]

heh no to ja się podłączam pod temat z uwagi na podobny problem...
wymieniałem rozrząd wraz z olejem(+filtr oleju) i jak wcześniej na jałowym miałem wskazanie w okolicach 0,6l - 0,8l to w chwili obecnej mam wskazanie 1,1l ...zauważyłem również, że przy ruszaniu na 1ce czasem potrafi mi wskazać 90l a to już piorunująca liczba ........krótko przed wymianą paska może dzień lub dwa wcześniej wymieniłem filtr paliwa i powietrza ale wskazania spalania były ok wiec tu nie widzę przyczyny :?

Zastanawiam się czy oby nie chodzi o kąt rozrządu??
Jest jeszcze jedna sprawa.rano potrafi wkręcić się na obroty z 800 na 1000 tak od sobie ...odkryłem że jak lekko go na ułamek sekundy wyłączę i szybko przywrócę do życia bez użycia rozrusznika obroty wracają do normy ale staram się tego nie robić za każdym razem ... jakieś uwagi porady??

Jeżeli chodzi o kąt wałka to rozumiem można to kompem ustawić :?:

[alxxx]

heh no to ja się podłączam pod temat z uwagi na podobny problem...
wymieniałem rozrząd wraz z olejem(+filtr oleju) i jak wcześniej na jałowym miałem wskazanie w okolicach 0,6l - 0,8l to w chwili obecnej mam wskazanie 1,1l ...zauważyłem również, że przy ruszaniu na 1ce czasem potrafi mi wskazać 90l a to już piorunująca liczba ........krótko przed wymianą paska może dzień lub dwa wcześniej wymieniłem filtr paliwa i powietrza ale wskazania spalania były ok wiec tu nie widzę przyczyny :?

Zastanawiam się czy oby nie chodzi o kąt rozrządu??
Jest jeszcze jedna sprawa.rano potrafi wkręcić się na obroty z 800 na 1000 tak od sobie ...odkryłem że jak lekko go na ułamek sekundy wyłączę i szybko przywrócę do życia bez użycia rozrusznika obroty wracają do normy ale staram się tego nie robić za każdym razem ... jakieś uwagi porady??

Jeżeli chodzi o kąt wałka to rozumiem można to kompem ustawić :?:

Kompem możesz sprawdzić, kąt synchronizacji Silnk - blok 4 poz. 4. Powinno być jak najbliżej 0

[rambo]

alxxx, OK VAG KOMEM VCDSEM? GDZIE TO JEST WYBACZ BLADY JESTEM JAK NIEMOWLAK

[alxxx]

czym chcesz, bloki wartości mierzonych są takie same.